【荷蘭】高油價(jià)導(dǎo)致比利時(shí)交通擁堵，荷比加油站收入損失

圍繞高油價(jià)的動(dòng)蕩仍在持續(xù)。在荷蘭和鄰國比利時(shí)，由于柴油和汽油的建議零售價(jià)持續(xù)上漲，加油站老板們憂心忡忡。

目前，荷蘭的柴油和汽油價(jià)格均已超過2.50歐元。

雖然并非所有地方的油價(jià)都如此之高，但對(duì)許多駕車者來說，比利時(shí)的油價(jià)吸引了荷蘭不少駕車人士。雖然比利時(shí)的油價(jià)也大幅上漲，但與荷蘭相比，每升油價(jià)的差價(jià)仍可達(dá)0.6歐元左右。

最大的癥結(jié)在于柴油價(jià)格。荷蘭柴油價(jià)格上漲如此之快，以至于卡車司機(jī)不得不跨境加油。以前，在荷蘭加滿柴油更便宜，但現(xiàn)在的結(jié)果是，鄰國比利時(shí)的加油站排起了長(zhǎng)隊(duì)。

與荷蘭城市格倫（Geleen）接壤的比利時(shí)馬斯梅赫倫市（Maasmechelen）市長(zhǎng)拉夫·特溫根（Raf Terwingen）感到不滿。特溫根希望封鎖通往他的城市的出入口，因?yàn)榻煌◣缀醢c瘓。“我們想在工業(yè)區(qū)實(shí)行單向通行。過去這里就有人來加油，但自從戰(zhàn)爭(zhēng)開始，加上荷蘭柴油價(jià)格上漲，情況就變得更加糟糕了。”

由于海灣地區(qū)的動(dòng)蕩局勢(shì)，燃油價(jià)格大幅上漲。霍爾木茲海峽的航運(yùn)基本停滯，而中東地區(qū)大量的石油運(yùn)輸正是通過這條海峽進(jìn)行的。如今運(yùn)輸量大幅減少，加油站的油價(jià)也隨之上漲。

荷蘭比利時(shí)邊境地區(qū)的一家連鎖加油站——布魯諾集團(tuán)（Bruno Group）的收入受到了嚴(yán)重影響。在比利時(shí)，政府規(guī)定的燃油最高售價(jià)也起到了一定的作用。

布魯諾集團(tuán)與運(yùn)輸商簽訂了長(zhǎng)期協(xié)議，作為主要買家，這些運(yùn)輸商每升燃油可享受8歐分的折扣。老板安杰洛·布魯諾（Angelo Bruno）表示，由于上述原因，公司近幾周虧損約10萬歐元。

他正在認(rèn)真考慮幾天內(nèi)關(guān)閉旗下的加油站：“我們現(xiàn)在只能低于成本價(jià)出售燃料，我的同行們也會(huì)效仿。”

布魯諾認(rèn)為，比利時(shí)政府必須盡快提高最高油價(jià)。

在荷蘭，加油站老板也注意到收入下降。荷蘭加油站行業(yè)協(xié)會(huì)Drive主席馬丁·范艾克（Martin van Eijk）表示，據(jù)他介紹，加油站的平均收入下降了約10%至20%。

在邊境地區(qū)，情況更加慘淡，收入下降幅度高達(dá)50%。

與馬斯梅赫倫市市長(zhǎng)一樣，范艾克也覺得比利時(shí)人對(duì)荷蘭的加油游客感到厭倦。和比利時(shí)加油站老板一樣，他的行業(yè)協(xié)會(huì)也希望政府采取行動(dòng)。

據(jù)Drive報(bào)道，荷蘭內(nèi)閣應(yīng)考慮提高燃油折扣，但目前內(nèi)閣認(rèn)為沒有必要采取此類措施。

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