圍繞高油價(jià)的動(dòng)蕩仍在持續(xù)。在荷蘭和鄰國比利時(shí),由于柴油和汽油的建議零售價(jià)持續(xù)上漲,加油站老板們憂心忡忡。
目前,荷蘭的柴油和汽油價(jià)格均已超過2.50歐元。
雖然并非所有地方的油價(jià)都如此之高,但對(duì)許多駕車者來說,比利時(shí)的油價(jià)吸引了荷蘭不少駕車人士。雖然比利時(shí)的油價(jià)也大幅上漲,但與荷蘭相比,每升油價(jià)的差價(jià)仍可達(dá)0.6歐元左右。
最大的癥結(jié)在于柴油價(jià)格。荷蘭柴油價(jià)格上漲如此之快,以至于卡車司機(jī)不得不跨境加油。以前,在荷蘭加滿柴油更便宜,但現(xiàn)在的結(jié)果是,鄰國比利時(shí)的加油站排起了長(zhǎng)隊(duì)。
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與荷蘭城市格倫(Geleen)接壤的比利時(shí)馬斯梅赫倫市(Maasmechelen)市長(zhǎng)拉夫·特溫根(Raf Terwingen)感到不滿。特溫根希望封鎖通往他的城市的出入口,因?yàn)榻煌◣缀醢c瘓。“我們想在工業(yè)區(qū)實(shí)行單向通行。過去這里就有人來加油,但自從戰(zhàn)爭(zhēng)開始,加上荷蘭柴油價(jià)格上漲,情況就變得更加糟糕了。”
由于海灣地區(qū)的動(dòng)蕩局勢(shì),燃油價(jià)格大幅上漲。霍爾木茲海峽的航運(yùn)基本停滯,而中東地區(qū)大量的石油運(yùn)輸正是通過這條海峽進(jìn)行的。如今運(yùn)輸量大幅減少,加油站的油價(jià)也隨之上漲。
荷蘭比利時(shí)邊境地區(qū)的一家連鎖加油站——布魯諾集團(tuán)(Bruno Group)的收入受到了嚴(yán)重影響。在比利時(shí),政府規(guī)定的燃油最高售價(jià)也起到了一定的作用。
布魯諾集團(tuán)與運(yùn)輸商簽訂了長(zhǎng)期協(xié)議,作為主要買家,這些運(yùn)輸商每升燃油可享受8歐分的折扣。老板安杰洛·布魯諾(Angelo Bruno)表示,由于上述原因,公司近幾周虧損約10萬歐元。
他正在認(rèn)真考慮幾天內(nèi)關(guān)閉旗下的加油站:“我們現(xiàn)在只能低于成本價(jià)出售燃料,我的同行們也會(huì)效仿。”
布魯諾認(rèn)為,比利時(shí)政府必須盡快提高最高油價(jià)。
在荷蘭,加油站老板也注意到收入下降。荷蘭加油站行業(yè)協(xié)會(huì)Drive主席馬丁·范艾克(Martin van Eijk)表示,據(jù)他介紹,加油站的平均收入下降了約10%至20%。
在邊境地區(qū),情況更加慘淡,收入下降幅度高達(dá)50%。
與馬斯梅赫倫市市長(zhǎng)一樣,范艾克也覺得比利時(shí)人對(duì)荷蘭的加油游客感到厭倦。和比利時(shí)加油站老板一樣,他的行業(yè)協(xié)會(huì)也希望政府采取行動(dòng)。
據(jù)Drive報(bào)道,荷蘭內(nèi)閣應(yīng)考慮提高燃油折扣,但目前內(nèi)閣認(rèn)為沒有必要采取此類措施。
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