中方剛叫停運營，美國來摘桃子，23個港口被盯上，巴拿馬追悔莫及

你敢信嗎，好好的互惠商業合作說撕毀就撕毀，轉頭討好外人結果自己吃了大虧，連哭都找不到地方。巴拿馬當初趕跑中企討好美國，沒想到中方直接停了港口運營，美國轉頭就跳出來搶生意，還盯上了中國在拉美的23個港口，這事兒鬧得至今沒法收場。

今年二月的時候，巴拿馬扛不住外部施壓，直接撕了和中企簽了近三十年的合法合約，強行接管了巴爾博亞港。把正經的商業合作，隨便踩在腳下當討好別人的籌碼。三月十號，中遠海運直接硬氣回擊，暫停了這個港口的所有航運服務，取消訂艙不讓船舶靠泊，還把空箱全部撤離。這下巴拿馬立馬就嘗到了實打實的苦頭。

誰能想到中方剛停手，美國就急急忙忙跳出來摘桃子了。第一個下手的就是巴西的桑托斯港，這個港口是拉美吞吐量最大的核心港口，本來正在進行國際招標升級擴建。中企不管技術、成本還是運營效率都優勢明顯，入圍的可能性特別大。結果美國駐圣保羅總領事直接下場放話，說絕不允許經營權落到他們口中“不受歡迎勢力”手里，還抹黑說中企參與會危及巴西港口主權。

這操作明擺著就是針對中企，連基本的掩飾都懶得做。直接用外交施壓干涉別國內政，逼巴西放棄公平競標，放棄和中國的互利合作。巴西作為金磚國家重要成員，和中國的合作根基本來就十分深厚。不少美媒都分析，盧拉政府大概率不會接特朗普這個茬，美國這套計劃根本行不通。

這還只是美國動手的開胃小菜而已。美國南方司令部司令多諾萬，前段時間在國會眾議院軍事委員會的聽證會上直接放出狠話。他公開宣稱，美軍正全天候無死角嚴密監控中國在拉美地區的23個港口項目，連12個航天相關設施都一并放進了監視清單。所有純商業的基建項目，全被他們不分青紅皂白貼上“軍民兩用資產”的標簽，說這些項目都可能對美國構成風險，隨時準備采取行動。

說白了就是美國已經把這23個港口，全劃進了自己的“動手范圍”。他們自己拿不出足夠的投資，也給不出實用的技術，就是見不得別的國家和拉美開展正常合作。這次盯著這么多港口，本質就是搞去中國化，要把中國擠出拉美關鍵基礎設施領域，自己接著掌控拉美的經濟命脈。之前就有消息傳出，美國下一個挖墻腳的目標，很可能是秘魯的錢凱港。

秘魯換了總統之后，美國就多次施壓要求秘魯審查中企，什么“主權威脅”“軍民兩用”，全都是美國編造出來的借口。到目前為止，秘魯已經明確拒絕了美國的要求，說根本找不到任何中國企業不合法的證據。但不少人都猜測，特朗普肯定不會就這么停下腳步，接下來還會使出新的花招搞事情。

這邊美國忙著搶地盤挖墻腳，那邊當初站隊美國的巴拿馬，已經悔到不行了。要知道中國貨流占巴拿馬運河貨運量超兩成，通行費收入更是接近運河總收入的三成。中方停運之后，運河每天直接損失就超過八十萬美元，物流癱瘓貨物堆積，連帶配套產業都跟著全面停擺。

還有消息稱，中方現在已經依法強化了對巴拿馬籍船舶的合規檢查，大量船東為了避開不必要的麻煩，都紛紛計劃更換船籍。巴拿馬每年靠船籍注冊能拿到十二億美元的收入，現在這筆核心收入都岌岌可危。短短時間里巴拿馬態度直接大變，運河事務部長公開喊話，懇請中方盡快恢復運營。之前放狠話的總統也收斂了囂張氣焰，對這事直接閉麥沉默。

有意思的是，巴拿馬一邊對著中方求饒，一邊卻遲遲不肯歸還經營權，也不肯承擔該負的違約責任。說白了就是既想挽回自己的損失，又不想付出任何對應的代價。現在長和集團已經啟動了國際仲裁，索賠金額不低于二十億美元，加上中方相關索賠總金額高達一百三十八億。本來巴拿馬財政就已經吃緊，這么大一筆天文數字，他們根本無力承擔。

更諷刺的是，當初美國攛掇巴拿馬對付中國的時候說得多天花亂墜，真等巴拿馬闖了禍陷入困境，美國連一分錢的支持都拿不出來。美國企業既不補投資缺口，也不接物流爛攤子，從一開始就是拿巴拿馬當槍使打壓中國，用完就扔。現在巴拿馬這個活生生的例子，已經把選邊站的代價明明白白擺到了所有拉美國家眼前。

現在美國已經把矛頭對準了拉美23個和中國相關的港口，一場沒有硝煙的港口保衛戰已經打響。中方這次用反制、合規檢查加國際仲裁的組合拳，牢牢把主動權握在了自己手里，逼得巴拿馬只能回頭求和。中方的底線一直很清晰，中企的合法權益，絕對容不下任何勢力肆意打壓，各國和中企合作的權利，也輪不到外部勢力粗暴干涉。誰敢越線，就必須付出對應的代價。

參考資料：環球時報 美軍司令稱監控中國在拉美23個港口項目