中國第8艘航母下水，美媒稱14年造8艘創紀錄

美媒現在又把目光投向了中國海軍的新艦。

上海滬東中華造船廠那邊，076型兩棲攻擊艦首艦在2024年12月27日完成下水命名，正式叫四川艦，舷號51。

從遼寧艦相關進程算起，短短14年里中國下水了8艘類似艦艇，速度在全球算得上突出。

他們這么算賬，主要是把三艘正規航母算進去。

遼寧艦、山東艦、福建艦，這三艘負責艦載戰斗機群的主要起降，提供制空和打擊能力。

剩下四艘075型兩棲攻擊艦，加上這艘新下水的076型，就被他們一并歸到航母范疇。

美媒覺得這些船都有飛行甲板，能操作航空器，跟他們自家兩棲艦的用法差不多。

其實中國海軍對這些艦的定位很清楚。正規航母是核心，專門組成戰斗群，搭配驅逐艦執行遠洋任務。兩棲攻擊艦則不一樣，主要干登陸投送的活兒。

075型系列從2019年起陸續下水，重點運送陸戰隊員、車輛和直升機，配合氣墊艇搶灘。它們加強了以往登陸艦的功能，沒有彈射器，也不用來扛主力空中作戰。

四川艦在這基礎上往前邁了一步。

它裝了電磁彈射和阻攔系統，能放固定翼無人機和偵察機，還保留了塢艙用來載登陸裝備。滿載排水量四萬多噸，雙艦島設計讓飛行甲板更全通。

美媒管它叫準航母，是因為這技術讓它多了些航空支援能力，但本質還是服務兩棲作戰，不是取代正規航母的位置。

中國海軍走的是雙線發展的路子。

一邊推進大型航母項目，像福建艦那樣的電磁彈射型，未來可能還有核動力版本。

另一邊，兩棲攻擊艦系列應對島嶼爭端和兵力投放需求。相比航母的噸位和周期，這種艦規模小些，造起來更快，適合局部行動。

造船工業的底子起了大作用。中國船舶集團在大型水面艦艇制造上效率高，模塊化建造縮短了周期。這讓075型幾年內就出了四艘，076型從開工到下水也很快。

美媒承認這速度超過美國，但他們把兩棲艦全算航母，其實是照自家經驗套過來的。中國不搞閃電航母那一套，作戰理念更注重專業分工。

四川艦下水后，2025年11月就進行了首次海試。主要檢查動力和電力系統，一切按計劃推進。

海軍裝備更新換代穩扎穩打，既有航母提供遠程打擊，又有兩棲艦保障登陸支援。

整體實力跟著工業能力一起提升，滿足遠海需求。

這種發展節奏反映出海軍轉型的實際需要。中國面對海洋態勢復雜，幅員廣闊，正規航母編隊不可少，兩棲平臺也得跟上。

美媒的數字聽起來驚人，可細看分類就明白，真正航母還是那三艘。兩棲艦的加入只是讓艦隊功能更全面。

未來幾年，類似艦艇還會繼續建造。四川艦這類平臺能搭載無人機執行偵察和支援，擴展了作戰范圍。

海軍不會讓兩棲艦頂替航母主力，而是讓它們各司其職。造船能力的持續進步，為整個艦隊建設打下基礎。