擊敗3家競爭對手，央企船廠斬獲歐洲大單！

3月17日，蘇格蘭海事資產管理公司（Caledonian Maritime Assets Limited，CMAL）通過官網宣布，正式確定廣船國際有限公司為蘇格蘭北方群島（Northern Isles）航線新型渡輪建造項目的首選中標方。項目總預算約2億英鎊（約合人民幣18.4億元），涵蓋造船成本、岸電升級等配套工程。

該項目共計2艘新型渡輪，CMAL將在為期10天的停標期結束后，于3月24日與廣船國際簽訂正式造船合同。有消息稱，首制船預計將于2029年交付。

CMAL指出，在初步篩選出具備相應資質和經驗的船廠后，共有4家船廠受邀參與投標，分別是廣船國際、土耳其Cemre船廠、土耳其Tersan船廠，以及另一家中國船廠。

所有投標文件均根據技術、財務標準進行嚴格評審，權重分別為70%和30%，評標小組由第三方專業人士及CMAL內部專家組成。綜合各項評分后，廣船國際投標方案得分最高，最終確定為中標方。

廣船國際即將簽約的2艘新船屬于貨客兩用渡輪，將部署于阿伯丁至柯克沃爾（Aberdeen to Kirkwall）/ 勒威克（Lerwic）航線，交付后將替換目前由Serco NorthLink Ferries運營的“Helliar”號與“Hildasay”號渡輪。

新船全長140米，車道長1300米，其設計可提升貨運運力、提高航行速度，具備靈活的客艙布局，高峰期可搭載多達200名乘客，有助于緩解相關航線對汽車甲板和客艙容量的需求。該批新船投用后將提升相關航線的渡輪服務效率和可靠性，以便在未來數年更好地支持蘇格蘭北方群島社區及企業的優先發展需求。

官網顯示，CMAL旗下運營著渡輪、港口及碼頭，同時為蘇格蘭西海岸、克萊德河口和北方群島提供關鍵渡輪服務所需的基礎設施。該公司由蘇格蘭政府全資擁有，蘇格蘭政府部長是唯一的股東。

據了解，廣船國際在為歐洲船東建造客滾船方面擁有豐富經驗。僅在2025年，廣船國際就從歐洲船東手中接獲6艘：包括新西蘭KiwiRail的2艘新型客滾船，總造價為5.96億新西蘭元，預計2029年底前交付；地中海航運旗下客渡輪運營商Grandi Navi Veloci的4艘LNG動力客滾船，首制船將于2028年初交付，隨后每6個月交付1艘。

據廣船國際消息，新西蘭船東下單的客滾船全長200米、寬28米，可容納1530名乘客，配備2.4公里長混合車道和40節鐵路貨車的運載空間，建成交付后主要用于庫克海峽的航線運營。

該型客滾船采用混合動力設計，可在柴油動力和電力驅動之間切換，旨在提升船舶環保性能，柴油發動機（兼容生物燃料）將為主要推進系統及船上服務供電；配備為船舶提供補充電力的儲能電池，這些電池既可在航行中充電，也可通過岸電補給，有助于節省燃料并減少對生態環境的影響。

Grandi Navi Veloci的LNG動力客滾船全長237米，寬33米，最多可容納2500人，配備527間艙室和3500米長車道，總噸位約71300，將成為地中海航運最大、最寬敞的客滾船。新船將全部采用LNG作為動力，配備尖端環保技術，確保每艘船的二氧化碳排放量比上一代客滾船減少50%以上。

當前，廣船國際在豪華客滾船細分市場的交付量和手持訂單量均為全球第一。該船廠二十多年深耕豪華客滾船市場，建造的豪華客滾船的運營航線遍布全球各主要海區。