船舶大周期！這有一份造船業的智選圖紙！

這支“造船編隊”，成色幾何？

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中證智選船舶產業指數 (船舶ETF: 560710)

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周期共振：老船置換+環保新條例，行業好景氣。

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核心班底：聚焦中船系等主要企業，覆蓋全產業鏈。

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智選策略：基本面篩選（剔除差生）+ 權重優化（嚴控單一）。

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指數特征：聚焦中小盤成長風格，高彈性

注：歷史業績不預示未來

來，這個指數能投嗎

中證智選船舶產業指數，不僅僅是造船，它覆蓋了從上游鋼鐵材料、中游船舶制造到下游航運的全產業鏈。

這就好比擁有了完整的造船生態。

其中，大家熟悉的中船系上市公司等在指數中占據重要位置，體現了我國在高端制造領域的實力。

看行業大背景。

船舶行業素有長周期之稱，

所謂周期，就是有起來有落，三十年河東，三十年河西。

船舶行業，目前正處于三重因素的影響：

一是置換周期：

上一輪造船高峰期（2003-2008年）交付的船只逐漸進入老齡化，更新換代需求釋放；

二是環保新規：

全球航運業脫碳進程加速，綠色動力船舶需求增加

三是產能緊張：

經過多年的行業整合，全球船廠產能相對有限，頭部船廠訂單能見度較高

同時，全球運力緊張，航程拉長，有效運力減少，比如超大型油輪（VLCC）租賃市場日租金出現波動。

再加上船只老化、新船訂單放量較慢等原因，行業供需受到較多關注。

對于相關航運公司來說，運價和業績變化可能影響新船需求。

再看指數的核心班底。

這個指數最特別的地方在于智選二字。

它在傳統選股基礎上，做了兩步優化：

第一步，質量篩選。剔除了那些基本面較差（如ROE為負等）的股票；

第二步，權重優化。它限制了單一股票的權重上限（例如15%），既保持了核心主要企業銳度，又避免了一支獨大的風險，力求在進攻與防守間尋找平衡。

數據來源：中證指數公司。

最后看風格。不同于只買大塊頭，這個指數的成份股中，中小市值企業占比較高。

數據來源：Wind，截至2026年3月3日。僅為指數特定時點情況，可能根據指數編制方案和市場情況發生調整。

在當前市場環境下，這類風格的資產波動性相對較高，投資者可根據自身風險偏好進行了解。

數據來源：Wind，時間區間為2021年12月31日-2025年12月31日，智選船舶產業（指數代碼：932420.CSI，指數基日：2019年12月31日）自2021至2025年近五個完整會計年度的收益率分別為16.02%、-18.28%、17.83%、12.22%、12.73%。指數歷史收益情況不代表未來表現，也不構成相關基金業績表現的保證。

所以，面對這輪由周期置換與技術升級驅動的造船熱潮，你怎么看？

如果你關注中國造船業的全球競爭力，認可智選策略的邏輯，并且希望了解兼具周期與成長屬性的板塊，那么中證智選船舶產業指數的構成和特征，可以作為參考信息之一。

當然，周期行業波動較大，投資前請務必做好功課！

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