QJ先掀桌子，三車集上陣，升級又降價

春天到了，騎摩托的黃金季節來了，QJ三車齊出，價格有驚喜。

TRK552X

先來看看去年的銷冠，2026款TRK552X上市，公路款￥29880，越野款￥31880。

新款相比于老款的升級，號稱八項升級，更多的是在細節優化，除了增加實質性的前攝像頭，其它如輔助霧燈優化、把手開關優化、電瓶線路優化、電器電纜優化、尾箱支架優化、護杠焊點優化、支架黑化處理都是補足改進。

外形還是那個外形，這也是TRK552X成為銷冠的最大因素，威風大氣。動力還是采用那臺直列雙缸四沖程水冷270°曲軸、實際排量549cc的發動機，最大功率45kW（61.2馬力）/8500rpm，最大扭矩55N·m/6000rpm，國際6擋、濕式多片滑動離合。

底盤方面采用鋼管編織車架，后搖臂鋁合金。前減震為馬祖奇倒置液壓前叉（金色、可調），后減震為馬祖奇中置液壓彈簧（可調）。前制動采用320mm雙碟、西互四活塞對向卡鉗，后制動260mm單碟、西互雙活塞浮動卡鉗。前輪110/80 R19倍耐力全地形真空鋼絲輻條圈，后輪150/70 R17、倍耐力全地形真空鋼絲輻條圈。制動系統為博世雙通道ABS（可關閉）+TCS。

科技及舒適配置包括7英寸TFT全彩儀表（支持手機投屏、胎壓監測），三檔可調電加熱手把+電加熱坐墊，全車LED光源（大燈+尾燈+轉向燈），原廠分段式全包圍護杠，原廠輔助霧燈，原廠三箱（邊箱+尾箱），風擋、USB充電接口。

SRT450

如果摩旅偏向非鋪裝路面，錢江還上市了針對春風450MT的新車SRT450，標準版售價27980元，三箱版29980元，這個價格相比春風450MT確實要便宜不少，低了2600元。

外形上跟春風450MT同屬硬派拉力風格，相比于它家的TRK552X要纖細很多，風阻保護這些肯定要弱很多，不過勝在更輕巧。

SRT450只有184kg的整備重量，前21寸后18寸的鋼絲輻條輪，最小離地間隙210mm，座高835mm。硬件方面，前后Brembo剎車卡鉗，倒立式馬祖奇前減震+多連桿后減震也都是可調節的，配備正新提供的真空拉力胎。

電子配置及舒適配置上配備了5寸的豎屏TFT儀表，雙通道ABS（可關閉）+TCS功能。原廠金屬發動機下護板、高位擋泥板、加粗護杠、原廠霧燈、可調節風擋也都是標配。

具體參數以及跟春風450MT區別往期介紹：

賽421

QJ給出了賽421的新價格，標準版售價24999元。2025款價格原先為31999元。

降價后的賽421并非新款車型，網傳421會有一個新的造型，不過車身硬件方面應該不會有大的變化。動力來自于421cc直列四缸發動機，壓縮比12.6:1，在14000轉輸出最大馬力77.5匹，13000轉輸出最大扭矩39牛米。

鋼管編織車架加鋁合金后搖臂；前后全可調倒置馬祖奇避震；前雙Brembo徑向四活塞卡鉗配300mm雙盤，后Brembo對向雙活塞卡鉗配240mm單盤；前120/70 R17，后160/60 R17輪組搭配正新S3輪胎。

整備質量僅176kg，坐高僅808mm。搭載7英寸TFT觸屏儀表，內嵌前后攝像頭畫面，手機互聯，ParaPal智能系統騎行中可以語音控制。相比于同級別友商來說，硬件配置這塊是明顯有優勢的。

錢江賽421刷新了四缸仿賽的價格底線，不管是凱越（參數丨圖片）450RR，還是張雪500RR，還有未上市的春風500SR以及本田CBR500RR都有影響，接下來看各大友商怎么應對，還是那句話，你可以不喜歡錢江，不過還是要感謝錢江。