漲停潮！英國風電零關稅新政來襲，哪些公司乘風出海？

英國政府近日宣布將取消33項海上風電組件進口關稅，A股風電板塊掀起漲停潮。多家公司跟進英國市場，行業出海進程持續加快，但也有公司表示不受關稅調整政策影響。

來源：攝圖網

兩連板大金重工澄清：不受英國關稅調整影響

3月16日，大金重工（002487.SZ）股價跌超6%。

此前兩個交易日，大金重工股價連續漲停。公司3月15日發布《股票交易異常波動公告》提示稱，英國政府日前宣布的關稅調整政策對公司相關出口產品的關稅稅率無影響。

近日，英國政府宣布自2026年4月1日起取消33項海上風電組件進口關稅，葉片、電纜等核心部件稅率由6%、2%降至0。通過實施“授權用途系統”，企業只要證明進口組件專門用于風能制造，即可享受零關稅待遇。

英國政府表示，此次關稅調整旨在強化本土海上風電供應鏈，提升制造業國際競爭力，助力釋放在第七輪差價合約（CfD AR7）分配中敲定的220億英鎊海上風電投資，加速北海海風裝機落地。

此前在2026年1月，英國能源安全與凈零部正式公布了第七輪差價合約的拍賣結果，拍賣最終授予了8.44GW的海上風電裝機容量，可滿足超1200萬戶家庭的清潔能源需求，為歐洲歷史上規模最大的海上風電拍賣。相關項目預計將在2028年至2031年期間陸續建成并網，其中北海Berwick Bank項目為2022年以來蘇格蘭首個新海風項目，也是全球規劃最大的海上風電項目之一，此次關稅松綁將為該類項目落地掃清供應鏈成本障礙。

有市場觀點認為，歐洲本土風電供應鏈存在明顯瓶頸，交付能力難以匹配項目建設節奏，該政策釋放的投資規模有利于交付能力更強的中國國內風電廠商出海，對國內風電廠商業績形成支撐。

大金重工在業績說明會上表示，公司深度參與了英國AR7全部項目投標，在入圍供應商中排名靠前。此外，英國在今年公布AR7結果的同時，已明確AR8將于2026年中啟動方案提報，預計整體推進節奏將快于AR7。結合英國海上風電發展規劃與市場信息，大金重工預計在AR8項目中仍將保持較高的參與度。

不過，大金重工表示，公司此前已出口至英國的風電塔筒、管樁類產品無需繳納關稅，該零關稅新政策對公司產品后續關稅繳納無影響。

2025年，大金重工實現營業收入61.74億元、同比提升63.34%，實現歸母凈利潤11.03億元、同比提升132.82%。公司2025年累計現金分紅總額約為1.1億元（含稅），約占歸母凈利潤的10%。

出口業務方面，2025年，大金重工出口收入達45.97億元、同比提升165.26%，占總營收的比重為74.46%，相比2024年提升了28.61個百分點，公司收入結構以海外業務為主導。

此外，2025年，大金重工出口業務毛利率達到33.95%，出口產品的毛利貢獻占比從59.16%提升至81.06%，成為拉動整體利潤增長的引擎。

風電板塊掀漲停潮，這些公司發力英國海上風電市場

大金重工連板只是近期風電板塊漲停潮的一角。

2026年3月12日，風電板塊走強，14只個股漲停。13日，通裕重工（300185.SZ）“20cm”漲停，天能重工（300569.SZ）漲超10%，天順風能（002531.SZ）、錫華科技（603248.SH）、吉鑫科技（601218.SH）等9股收獲“10cm”漲停。3月16日，錫華科技繼續漲停，天順風能、吉鑫科技、天能重工等創2025年以來的股價新高。

財信證券研報顯示，歐洲海上風電中，英國累計裝機占比接近一半。截至2024年底，歐洲海上風電累計裝機容量為36.66GW，其中英國15.9GW、德國9.12GW、荷蘭4.74GW，其他主要國家包括丹麥、法國等，英國海上風電在歐洲市場的占比高達43%，海上風電累計裝機容量位居歐洲第一。從新增裝機來看，2024年英國新增海上風電裝機容量為1.2GW，新增裝機容量位居歐洲第一。

研報表示，此次關稅減免覆蓋了風電產業鏈的關鍵環節，符合條件的進口產品包括用于制造電纜、轉子、葉片以及風力渦輪機和海上變電站電氣系統的核心部件，在時間上契合了英國即將迎來的海上風電裝機高峰期，直接降低了英國制造商的成本，從而使開發商能夠在整個供應鏈中進行更高效的投資。

研報認為，英國CfD AR7以及后續將開展的CfD AR8，將導致本土海上風電供應鏈的瓶頸進一步加劇，在此背景下取消風電組件進口關稅，有望利好中國國內具有成本與產能優勢的相關企業，尤其是緊缺的塔筒、海纜等環節。

A股上市公司中，天順風能也曾在公告中提及CfD AR7項目。天順風能表示，海外項目通常提前2—3年確定供應商，AR7項目并網時間預計在2030年前后，預計在2026年至2027年上半年確定供應商。天順風能德國及中國工廠均在積極爭取這些項目，其中，導管架訂單由中國工廠跟進，海外單樁項目由德國工廠跟進。

國內產能方面，天順風能擁有廣東揭陽基地、陽江基地合計60萬噸/年的導管架產能，陽江基地碼頭預計于2026年3月完工具備出貨能力；汕尾基地為揭陽、陽江配套生產導管架支撐樁，產能為20萬噸/年；漳州基地目前處于規劃階段，預計產能50萬噸/年。

海外產能方面，德國庫克斯港基地建設穩步推進，設計年產能為50萬噸單樁，產品規劃中充分考慮了漂浮式平臺生產制造能力。

天順風能同時提示，從進入AR7項目白名單到最終投資決策（FID）簽訂存在較大不確定性，海上風電項目體量大、開發難度相對較高，影響因素也比較多，任何一個特定項目都存在推遲或取消的可能性。從行業來看，國內外海風項目招標陸續啟動，預計未來三年是國內項目交付大年，2028—2030年將是目前已啟動的海外項目的交付大年。

天能重工的東營、江蘇、廣東工廠可以生產的塔筒法蘭外徑寬最大分別為12米、15米、11米，可滿足不同規格海上風電項目的需求。2025年，天能重工結轉及新簽訂單共計約120萬噸，交付約60萬噸。

天能重工表示，2025年海外直接出口實現里程碑式突破，8月，公司江蘇工廠首批海外出口油氣管樁順利出海。截至2025年末，公司工廠通過了SAIPEM、QG、英國BP石油、日鐵工程、Lamprell、RWE、EnBW、沙特ACWA等公司的審核。

東方電纜（603606.SH）在投資者互動平臺表示，公司近年向歐盟成員國出口業務主要聚焦于英國、荷蘭、波蘭等歐盟國家，核心為海上風電用海底電纜等產品，典型項目包括英國Inch Cape海上風電海纜項目、荷蘭海上風電項目、南蘇格蘭電網公司島嶼連接項目等，相關業務正處于快速拓展階段。2024年，公司整體營業收入為90.93億元，歐盟地區業務收入占比約10%。