北京
2026年2月，波蘭乘用車市場的銷量為47,466輛，同比增長6.0%。這主要歸功于企業車隊的采購強勁回歸。
此外，頭部的豐田、斯柯達等品牌加大了銷售激勵和折扣力度，帶來了私人消費的增長。2026年1-2月，波蘭乘用車市場的銷量為87,750輛，同比下跌1.4%。主要是因為2025年同期是波蘭歷史性的注冊量高峰。
2025年波蘭新車銷量創下25年來的新紀錄，導致2026年初面臨極高的對比基數。與此同時，電動車的補貼在2025年底退出，透支了今年年初的部分需求。波蘭是一個60萬輛規模的市場，也是中國車企進入進入的歐洲市場之一。
2026年2月，中國車企的銷量為5,386輛，同比增長152.9%，市占率11.3%，連續6個月超過韓系車，成為當地市場的第三大車系。2026年1-2月，中國車企的累計銷量為9,481輛，同比增長124.2%，市占率為10.8%。波蘭的研究機構和媒體，對中國車企的表現保持了非常高的警惕性。
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