美國護(hù)航聯(lián)盟成笑話：歐洲拒、日韓拖，巴基斯坦只護(hù)自家船

3月14日，霍爾木茲海峽出現(xiàn)了一個(gè)歷史性的畫面——零通行。

這條承載著全球五分之一石油運(yùn)輸?shù)难屎硪溃瑥氐淄[了。數(shù)百艘滿載原油的巨輪像被施了定身咒，密密麻麻地?cái)D在波斯灣和阿曼灣的水域里,誰也不敢往前挪一步。

海峽對面,伊朗的岸基導(dǎo)彈發(fā)射車隨時(shí)待命,天上是成群的無人機(jī),水下還埋著不知道多少水雷。

特朗普急了，他在社交媒體上高調(diào)喊話,要組建護(hù)航聯(lián)盟,甚至拿出200億美元的聯(lián)邦保險(xiǎn)擔(dān)保計(jì)劃。

可盟友們的反應(yīng)冷得像波斯灣的海水——法國把航母開到地中海就不往前走了,英國琢磨著派幾架掃雷無人機(jī)意思意思,德國干脆一口回絕,日韓兩國打起了太極。

這場看似簡單的護(hù)航任務(wù),為什么變成了一個(gè)沒人敢接的燙手山芋?

霍爾木茲海峽最窄的地方只有34公里，這個(gè)數(shù)字意味著什么?從伊朗海岸發(fā)射一枚反艦導(dǎo)彈,飛到海峽中央只需要不到2分鐘。

對于那些排水量動(dòng)輒幾萬噸的軍艦來說,2分鐘連調(diào)整航向都來不及,更別說啟動(dòng)防空系統(tǒng)了。

美國國防部的軍官們算過一筆賬:要保證商船的絕對安全,每艘油輪至少需要配2艘軍艦貼身保護(hù)。

如果是5到10艘船組成的船隊(duì),就得出動(dòng)12艘全副武裝的護(hù)衛(wèi)艦,外加12架MQ-9死神無人機(jī)在天上24小時(shí)不間斷巡邏。一旦發(fā)現(xiàn)伊朗的導(dǎo)彈發(fā)射車露頭,必須立刻先發(fā)制人打掉。

這哪里是護(hù)航,分明是在別人家門口打一場高強(qiáng)度的海空戰(zhàn)。

法國人最先看明白了這個(gè)局，他們把唯一的一艘航母戴高樂號(hào)開到了地中海,派了幾艘護(hù)衛(wèi)艦去塞浦路斯,擺出一副要干大事的架勢。可法國外交部緊接著就表態(tài)了:我們只保持防御姿態(tài),絕不進(jìn)波斯灣那個(gè)火藥桶。

有消息靈通的媒體爆料,法國實(shí)際上已經(jīng)私下里跟伊朗談上了,想繞開美國,通過獨(dú)立外交來保住自己的航運(yùn)利益。

英國人更實(shí)在，他們內(nèi)部討論的方案竟然是派掃雷無人機(jī)去協(xié)助清掃航道。言下之意很明確:讓我們把造價(jià)幾十億英鎊的45型驅(qū)逐艦送到交戰(zhàn)區(qū)當(dāng)活靶子?門都沒有。

德國外交部的回應(yīng)最干脆:不參與。這對特朗普拿北約存亡做威脅的言論來說,無疑是當(dāng)頭澆了一盆冷水。

日本和韓國被特朗普點(diǎn)名后,承受了巨大的壓力，可兩國的回應(yīng)充滿了東方式的外交智慧——日本說派遣軍艦的門檻很高,要獨(dú)立判斷;韓國說正在探討各種可能性,要仔細(xì)考慮。

翻譯過來就是:這事兒我們得再想想,別催。

這些國家不是不想保護(hù)自己的能源通道,而是算得很清楚:一旦跟風(fēng)派兵,自家的商船就可能成為被定向報(bào)復(fù)的目標(biāo)。對于資源匱乏的國家來說,這個(gè)風(fēng)險(xiǎn)承受不起。

唯一采取實(shí)質(zhì)行動(dòng)的是巴基斯坦，他們派了護(hù)衛(wèi)艦進(jìn)入阿曼灣執(zhí)行武裝護(hù)航,但護(hù)的是自己的船,而且是在相對外圍的水域,根本沒敢深入霍爾木茲海峽內(nèi)部。

巴基斯坦總理夏巴茲3月9日宣布全國實(shí)施能源緊縮計(jì)劃,政府每周工作4天,50%的公務(wù)員居家辦公,學(xué)校停課兩周。這個(gè)85%原油依賴進(jìn)口的國家,已經(jīng)被逼到了墻角。

霍爾木茲海峽一封,受傷的不只是那些依賴中東石油的消費(fèi)國,產(chǎn)油國自己也快憋死了。

沙特、伊拉克、科威特這些海灣產(chǎn)油大戶,地下的油井還在往上冒油,可海上的油輪開不出去。結(jié)果就是陸地上的儲(chǔ)油罐眼看著就要裝滿了,接近了物理極限。部分能源機(jī)構(gòu)給出了一個(gè)可怕的預(yù)測:如果封鎖持續(xù)超過25天,這些國家將被迫進(jìn)行大規(guī)模減產(chǎn)。

這就像一個(gè)人拼命往肚子里灌水,卻不讓他上廁所,遲早要出問題。

一旦中東集體被迫減產(chǎn),國際油價(jià)會(huì)飆到什么程度?有分析師預(yù)測可能突破每桶150美元。這個(gè)價(jià)格足以把全球通脹推向失控的邊緣,所有國家的經(jīng)濟(jì)都會(huì)遭受重創(chuàng)。

海峽的癱瘓已經(jīng)引發(fā)了全球海運(yùn)與物流的大混亂，馬士基、地中海航運(yùn)這些全球頂尖的海運(yùn)公司直接宣布停止一切中東市場的訂艙。

那些已經(jīng)在海上的貨物只能被迫在周邊港口提前卸貨,或者繞遠(yuǎn)路改道,導(dǎo)致周邊安全港口嚴(yán)重?fù)矶隆Ｒ粋€(gè)40尺的標(biāo)準(zhǔn)集裝箱運(yùn)費(fèi)瞬間飆升了1000到2000美元,戰(zhàn)爭險(xiǎn)保費(fèi)更是高得離譜。

DHL、FedEx、順豐國際這些國際快遞巨頭也大面積暫停了中東多國的進(jìn)出口業(yè)務(wù)。這意味著連普通的跨國商業(yè)供應(yīng)鏈都被切斷了。

那些滯留在海上的船員正面臨著生存考驗(yàn)。因?yàn)樘幱诮粦?zhàn)邊緣地帶,岸上的補(bǔ)給船根本無法正常出港。

有的船只已經(jīng)近兩個(gè)月沒有補(bǔ)充新鮮食物了,原本定期的船員換班也變得困難。這些海員就像被困在孤島上,承受著巨大的心理和生理壓力。

特朗普13日稱美軍猛烈轟炸了伊朗石油出口樞紐哈爾克島,但刻意沒有摧毀島上的石油基礎(chǔ)設(shè)施。他威脅說,如果伊朗或其他國家干擾霍爾木茲海峽的船舶通行,將立即重新考慮這一決定。

哈爾克島是伊朗的石油心臟,承擔(dān)著該國90%的原油出口,日均處理155萬桶原油。這座島不大,但密布著大型油庫、輸油泵站、石化公司和液化天然氣儲(chǔ)存設(shè)施。周圍的深水港能夠停靠那些單次裝載200萬桶原油的超級(jí)油輪。

美國為什么只炸防御設(shè)施,不炸儲(chǔ)油罐?因?yàn)橐坏┱藘?chǔ)油罐,國際油價(jià)會(huì)立刻飆升至每桶150美元,全球經(jīng)濟(jì)都會(huì)遭殃。

這就是這場博弈最荒誕的地方:美國想通過軍事手段打開海峽,卻不敢真正摧毀伊朗的石油設(shè)施,因?yàn)槟菢訒?huì)反噬自己。

特朗普拋出的200億美元聯(lián)邦保險(xiǎn)擔(dān)保計(jì)劃聽起來很誘人,可航運(yùn)公司和保險(xiǎn)公司根本不買賬。

一位資深國防官員說得很直白:你必須說服保險(xiǎn)公司和航運(yùn)公司,這條路線足夠安全,可以安全運(yùn)輸。可在目前這種劍拔弩張的環(huán)境下,誰敢保證?

就算美國真能集結(jié)足夠的艦隊(duì),在海峽里維持24小時(shí)不間斷的武裝護(hù)航,商業(yè)保險(xiǎn)公司也不會(huì)因此降低戰(zhàn)爭險(xiǎn)保費(fèi)。

因?yàn)轱L(fēng)險(xiǎn)是客觀存在的:伊朗的岸基導(dǎo)彈、蜂群無人機(jī)、水雷,隨時(shí)可能發(fā)動(dòng)攻擊。一艘滿載原油的超級(jí)油輪價(jià)值數(shù)億美元,船東憑什么拿這么大的賭注去冒險(xiǎn)?

軍事護(hù)航只能治標(biāo),不能治本。只要美伊之間的敵對行動(dòng)不結(jié)束,只要沒有達(dá)成政治上的妥協(xié),風(fēng)險(xiǎn)就始終懸在頭頂。

中國的立場是明智的，中國官方明確呼吁各方立即停止軍事行動(dòng),主張通過對話解決問題,并沒有直接理會(huì)加入武裝護(hù)航聯(lián)盟的要求。雖然中國也依賴中東石油,但貿(mào)然參與軍事護(hù)航只會(huì)讓自己成為被針對的目標(biāo)。

中國有相對充足的戰(zhàn)略石油儲(chǔ)備,還有俄羅斯、中亞等多元化的能源進(jìn)口渠道,短期內(nèi)有緩沖空間。保持中立,反而能在未來的外交斡旋中發(fā)揮更大作用。

有資深國際防務(wù)專家評價(jià)得很一針見血:被點(diǎn)名的那些國家都保持沉默,這很能說明問題。這離真正的行動(dòng)還很遙遠(yuǎn),我不覺得會(huì)真正落地。

這場危機(jī)最可悲的地方在于,所有人都在受傷,卻沒人能找到出路。

伊朗封鎖海峽,想通過切斷全球能源供應(yīng)來迫使美國讓步。可封鎖持續(xù)得越久,伊朗自己的經(jīng)濟(jì)也越接近崩潰。哈爾克島被炸,雖然石油設(shè)施還在,但防御系統(tǒng)已經(jīng)被摧毀,隨時(shí)可能遭受更猛烈的打擊。

這場博弈最終會(huì)如何收場?恐怕只有等各方都承受了足夠的痛苦,才會(huì)被迫回到談判桌。在那之前,全球經(jīng)濟(jì)還要為這場地緣政治的鬧劇付出多大代價(jià),沒人知道。