2025年中國車載攝像頭需求超1億顆，產業鏈上哪些企業受益？

智能汽車的“眼睛”正在經歷一場前所未有的爆發式增長。最新數據顯示，2025年中國新能源汽車攝像頭需求量已突破1.1億顆，僅比亞迪一家車企的需求就超過4100萬顆。這一驚人數字背后，是智能駕駛技術從“高端配置”向“標配功能”的全面滲透，一個千億級市場正加速駛入快車道。

智能駕駛爆發，攝像頭成最大受益者

潮電智庫最新報告顯示，2025年全球車載攝像頭需求量已達3.85億顆，對應市場規模220億美元。更令人振奮的是，2026年這一數字預計將增至4.6億顆，市場規模攀升至283億美元。在這場智能化的浪潮中，中國已成為全球最大的單一市場，智能駕駛滲透率預計在2026-2027年突破70%，遠超全球平均水平。

圖源潮電智庫，侵刪

為什么攝像頭需求增長如此迅猛？答案在于智能駕駛級別的快速演進。從L0級的1顆攝像頭，到L2級的3-8顆，再到L3/L4級的8-12顆，攝像頭搭載量隨著自動駕駛等級的提升呈幾何級增長。預計到2026年，L2級智能駕駛滲透率將歷史性突破50%，L3級也達到6%，這意味著每輛車搭載的“眼睛”數量將大幅增加。

技術升級催生百億市場空間

中商產業研究院數據顯示，中國車載攝像頭市場規模從2020年的57億元飆升至2023年的162億元，預計2025年將超200億元。這背后是技術的快速迭代：攝像頭像素從主流的1-2MP向8MP高分辨率邁進，部分廠商已開始規劃12MP乃至17MP產品。8MP攝像頭相比早期產品，有效感知距離可擴大3倍，能更早識別遠距離目標。

在方案設計上，創新層出不窮。比亞迪推出的“天神之眼”純視覺方案采用前視三目攝像頭，更有廠商探索“5V超級視覺解決方案”，用1顆1700萬像素前視超高清攝像頭搭配4顆800萬像素魚眼攝像頭，在優化成本的同時保障性能。

頭部廠商搶先卡位

在這場波瀾壯闊的汽車視覺革命進程中，歐菲光、丘鈦等中國本土的光學廠商正以迅猛之勢加速嶄露頭角，搶先卡位。

歐菲光（002456.SZ）

憑借消費電子領域積累的大規模精密制造經驗，正全力拓展車載市場。公司自2015年進軍智能汽車領域，目前已取得20余家國內汽車廠商的供貨商資質。其量產產品覆蓋2M前視三目、8M前視雙目攝像頭，以及艙內DMS和OMS攝像頭，構建了覆蓋座艙內外場景的全棧解決方案。

未來，歐菲光將持續在智能汽車業務領域發力，于研發、銷售、生產等各個維度全面加大資源配置力度。憑借雄厚的研發實力、高效的開發周期、穩固的客戶基礎，以及高品質、自動化的制程工藝，推動智能汽車相關營業收入實現快速增長，進而促進公司實現可持續的健康發展。

舜宇光學（02382.HK）

進入2026年，通過分拆獨立上市，公司迎來了發展的關鍵拐點。此舉有望為其在激烈的行業競爭中提供更強大的資本支持和運營靈活性，以應對技術迭代和市場擴張的挑戰，目標是成為全球前三的車用鏡頭模塊供應商。

聯創電子（002036.SZ）

集中資源聚焦高增長的車載光學賽道，公司主動壓降非核心或盈利性較差的業務，將資金和精力投向車載鏡頭及模組，這種“壯士斷腕”的轉型是其能在2025年上半年實現扭虧為盈的關鍵。隨著新產能的持續釋放和產品結構的進一步優化，公司有望充分受益于汽車智能化的浪潮，鞏固其作為全球車載光學核心供應商的地位。

丘鈦科技（01478.HK）

車載攝像頭模組等產品的單月銷量已經連續超過百萬顆，不僅在COB技術車載攝像頭模組中穩居行業領先地位，在整個車載攝像頭模組產中亦穩居行業一線梯隊，并已迅速切入激光雷達市場，成為多家全球領先智能駕駛Tier-1廠商及多款暢銷新能源車型的核心車載攝像頭模組和激光雷達供應商。

智駕平權時代，供應鏈迎來歷史機遇

從主流車型配置看，智能駕駛已成為核心賣點。蔚來、小鵬、理想等新勢力品牌的高端車型普遍搭載11-12顆攝像頭，8MP前視雙目成為主流方案。特斯拉則堅持純視覺路線，以8顆攝像頭支持其FSD系統。

更值得關注的是，高階智能駕駛正從30萬元以上市場下沉至10-20萬元主流區間，這一“智駕平權”趨勢將激活龐大增量市場。消費者需求從“有無”轉向“優劣”，對系統流暢度、場景覆蓋率和擬人化程度提出更高要求。

展望未來，車載智能駕駛市場正由規模擴張轉向技術深度與商業模式創新驅動。攝像頭作為核心感知部件，其高性能、高集成、低成本的發展主線，精準映射了整個產業的脈搏。擁有核心技術、規模化量產能力、芯片/算法協同優勢的廠商，將在未來的產業整合中贏得主動權。

對于歐菲光、聯創等企業而言，2025年不僅是需求爆發的元年，更是檢驗技術實力與商業落地能力的關鍵之年。在這場關于未來出行終局的競賽中，中國光學軍團正加速駛向全球舞臺中央。

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