中東戰爭，傷害到船廠了

受中東戰爭及霍爾木茲海峽封鎖的影響，韓國造船業用于船舶建造的特殊氣體——乙烯，如今正面臨供應問題。韓國政府計劃動用庫存解決眼前的供應問題，并制定長期對策。

據韓聯社16日消息，近期，韓國造船海洋設備協會向韓國產業通商資源部提出申請，稱亟需確保造船所需的乙烯供應。

韓國官員稱：“已根據協會請求對乙烯供需狀況進行排查，并正尋找支持企業的方法。”韓國化學工業協會也應韓國政府協調請求，正與會員企業共同探討如何將造船業乙烯供需中斷的影響降至最低。

分析認為，韓國造船業的乙烯供需中斷，主要受到美國、以色列與伊朗之間的戰爭影響，導致中東產石腦油原料進口中斷所引發的連鎖反應。

乙烯是制造石油化工產品的基礎原料。作為以石腦油為原料的物質，乙烯是造船業加工或切割船用鋼板時必不可少的材料。

韓國國內供應的石腦油約一半依賴進口，其余則通過本土內原油精煉生產，但若中東原油長期無法進口，供應也將面臨困難。數據顯示，韓國從中東進口原油的比例約為70%，進口石腦油中有54%需經過霍爾木茲海峽。

韓國造船業相關人員表示：“部分造船企業的乙烯庫存最早可能在兩周內耗盡，雖然船廠作業期間可將切割用氣從乙烯替換為液化石油氣，但后者同樣依賴進口，因此穩定乙烯供應才是首要解決方案。”

目前，韓國最大乙烯生產企業麗水NCC（Yeocheon NCC，YNCC）已于3月4日通知客戶將延遲或調整產品供應，并宣布供應不可抗力。韓華解決方案、LG化學、樂天化學也已向客戶通報可能發生不可抗力的情況。

報道稱，韓國造船業三大巨頭之一已著手物色新的石化供應商，以擴大采購量。某石化企業相關人士表示：“近日，一家此前未曾有過業務往來的造船企業向公司咨詢是否能供應乙烯...由于現有供應商表示可能難以持續提供承諾的貨量，因此緊急著手尋找替代方案。”

韓國產業通商資源部相關人員表示：“鑒于化工企業持有一定庫存，產業通商資源部已與化學工業協會協調，決定優先保障緊急需求。短期已采取措施確保造船企業的生產不受影響，也將全力支持以避免長期問題。”

盡管韓國政府和造船業正通過多元化乙烯供應鏈及尋找替代材料的方式應對，但有觀點指出，被視為切割工序中乙烯替代材料的乙炔、丙烷等，由于同樣需要以原油或天然氣為原料生產，因此難以成為根本性的替代方案。

韓國造船業相關人士表示：“在切割工序中，沒有哪種材料能像乙烯一樣兼具作業效率和成本效益。若乙烯供應不穩定狀況長期化，勢必會影響造船流程，因此需要迅速應對...目前正在與政府協商制定對策”。

據悉，造船業使用的切割用乙烯呈氣態，不僅難以大規模儲存，運輸手段也受限，因此成為韓國造船業最先亮起供應紅燈的領域。

目前，韓國主要船廠持有未來至少3年的造船量，并正全力提高造船效率，以向船東快速交船。若船廠的“切割用氣”供應問題得不到解決，必將對造船進度產生影響，進而影響交船期。