連遭重擊,韓國最近亂套了。
深夜官宣加入英、法等七國聯合聲明,站隊西方維護國際航道安全。
同一天國內大田市一家汽車零部件工廠突發大火,導致53人受傷。
一邊緊跟西方表態一邊轉頭求助俄羅斯,國內還深陷火災陰影,這樣的韓國后續還能穩住嗎?
3月20日晚,韓國外交部突然發布公告,正式宣布加入《關于霍爾木茲海峽的聯合聲明》,這一決定來得又快又堅決。
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就在前一天這七個國家已經率先發表聲明,聚焦國際海上通道安全問題,強調維護全球關鍵能源運輸航道的暢通與自由,呼吁保障國際航運秩序穩定。
韓國外交部明確表示做出這個決定,是綜合了三大核心考量,一是韓國一貫堅持的國際海上通道安全與航行自由基本立場。
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二是當前國際社會的整體動向,三是海峽通航受阻對韓國能源供應和經濟帶來的直接、致命影響。
這條全球能源大動脈一旦不通,韓國的煉油廠、汽車廠、電子廠都要停擺,經濟直接面臨休克風險。
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所以韓國這次站隊表面是外交表態實則是為自己的能源安全上保險,在國際社會中明確立場,爭取更多支持,同時也向外界釋放信號,韓國絕不會坐視能源通道被堵。
就在韓國外交部忙著發公告的同一天,國內突發重大安全事故,讓韓國政府雪上加霜。
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火災發生時工廠內有大約170名員工正在作業,火勢蔓延極快瞬間吞噬了主廠房,還通過連接通道燒到了相鄰建筑。
更棘手的是工廠內還存放著約200 公斤金屬鈉,這種物質遇水就會爆炸,給滅火工作帶來巨大挑戰,消防人員根本不敢輕易用水撲救,只能用干粉、沙土等特殊方式控制火勢。
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韓國總統李在明第一時間下達命令,要求動員所有可用資源,包括消防、醫療、應急等全部力量,全力開展救援和滅火工作,不惜一切代價搜救失聯人員。
經過徹夜奮戰大火終于在20日午夜被撲滅,但搜救工作依舊艱難,最新通報顯示火災已造成 11 人死亡、3 人失蹤,69人受傷其中還有兩名消防員在救援中受傷。
一邊是外交站隊,一邊是國內災難,更讓韓國頭疼的是能源危機霍爾木茲海峽通航受阻,中東原油運不進來,韓國能源安全拉響紅色警報。
被逼到絕境的韓國終于做出了重大轉向....
3月19日,韓國產業通商資源部正式對外透露,正在積極探討從俄羅斯進口原油和石腦油的可行性,政府已經聯合國內煉油企業,啟動相關評估和磋商工作。
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韓國之所以冒這么大風險實在是迫不得已,韓國 70% 的原油從中東進口幾乎全靠霍爾木茲海峽運輸,這條通道一斷韓國能源供應直接被卡脖子。
為了應對危機,韓國政府已經提前行動,3 月18日臨時將石腦油列為經濟安全關鍵物資,計劃通過尋找替代進口來源、限制石腦油出口等措施,全力保障國內供求穩定。
而韓國的這次轉向也趕上了窗口期,美國財政部宣布臨時放松對俄羅斯原油的制裁,發布為期 30 天的通用許可證,允許全球買家購買已裝船在途的俄羅斯原油,涉及約 1 億桶滯留俄油。
韓國不是唯一一個轉向的國家,一場席卷亞洲的搶俄油潮已經爆發,東南亞各國紛紛行動,全球能源供應格局正在被徹底改寫。
泰國也不甘落后,副總理兼交通部長披帕 3月 17 日就透露,泰國外交部正在與俄羅斯就原油采購問題談判,而且談判正取得進展,泰國還同步提升原油戰略儲備應對供應風險。
印度更是大手筆,借美國豁免大幅增加俄油采購量,日購俄油接近 180 萬桶,較此前翻倍多艘俄油輪中途改道印度,直接截胡俄油資源。
更值得關注的是東南亞國家原油儲備普遍不足,泰國儲備可支撐95 天,越南僅 50 天,印尼更是只有 20 多天,遠低于日本半年以上的儲備量。
在能源危機面前這些國家只能放下立場,搶著找俄羅斯買油,俄羅斯原油一夜之間從無人問津變成亞洲香餑餑,價格也一路走高國際原油市場格局被徹底打亂。
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3 月20日這一天,韓國同時遭遇外交、國內、能源三重危機,看似獨立的事件,實則背后是全球能源格局的深刻變革。
韓國加入聯合聲明是外交上的站隊,更是能源安全上的自保,大田工廠大火是國內安全的警鐘,也讓韓國政府在應對危機時分身乏術。
而轉向俄羅斯原油,則是韓國在制裁與生存之間做出的現實選擇 ,當能源命門被掐住任何政治立場都要讓位于國家生存。
這場由航道受阻引發的能源風暴遠沒有結束,韓國的轉向只是亞洲能源危機的一個縮影。
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隨著越來越多國家加入搶油行列,全球能源供應鏈正在加速重構,中東通道受阻,俄羅斯、巴西、尼日利亞、哈薩克斯坦等國的原油,正在成為亞洲國家的重要替代來源。
對韓國而言接下來還要面臨兩大考驗,一是如何平衡外交立場與能源需求在多方之間找到平衡點。
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