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廈門是一座被大海環抱的城市
海岸線長約265公里
這些碧海銀灘不僅是大自然的饋贈
更是多年來開展修復治理的成果
近20年來,廈門市陸續完成觀音山、會展、天泉灣、鼓浪嶼、同安灣等十余處沙灘修復工程,累計修復沙灘長度約14.5公里,面積達165萬平方米。海岸線變美,也讓廈門生物多樣性回歸,修復后的海岸更加生機勃勃。
去年12月
大嶝海域、西海域雙雙入選
全國第四批美麗海灣優秀案例
至此
廈門市4個海灣均入選
國家級美麗海灣優秀案例
在全國率先建成全域全優美麗海灣
這背后是廈門用近20年時間
書寫的“人海和諧”生態答卷
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丙洲島南側岸線
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荒蕪灘涂變銀色沙灘
沙蟹貝類等生物種群數量翻倍
同安丙洲島南側,一段長約3.26公里的海岸線,2025年底剛完成一場精密的“生態手術”。
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同安丙洲島南側長約3.26公里的海岸線去年底剛完成生態修復,目前正處于“靜養期”。本報記者 陳嘉新 攝
一年半前,這里還是淤泥沉積、灘涂荒蕪的景象。施工單位累計清除淤泥17.55萬立方米,清淤完成后,該區域海水流動性平均提升超過30%,沉寂的海床重新開始“呼吸”。
護岸設計也別有匠心。這里摒棄傳統的直立式硬質堤岸,采用緩坡入海的斜坡式結構——既能削弱波浪沖擊,又能為底棲生物留出生存空間。
最精密的工作在沙灘上。為最大限度還原原生環境,項目團隊深入調研周邊天然海灘沙樣,通過模型試驗,選定了與原生海灘匹配度最高的中細沙。經過分層攤鋪、水力壓實,一條長達2616米、面積約44萬平方米的弧形銀色沙灘,宛如新月般鑲嵌在海岸線上。
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修復的效果,在監測數據里得到充分體現:該區域生物種類較修復前增加30%,沙蟹、貝類等底棲生物種群數量翻倍,來此越冬的候鳥種類增加近一倍。
這片美景此刻異常安靜,暫不對外開放。原來,海岸生態系統的恢復是一個長期、敏感的過程。新培育的沙灘、剛回歸的底棲生物都非常脆弱,需要一段不受干擾的“靜養期”。
這條暫時不向公眾開放的海岸線,恰如廈門對待生態修復的態度:不是追求一時一地的“美顏”,而是追求長久的“健康”。
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鰲冠社區北側岸線
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福建首條生態恢復岸線
讓白海豚的“家”更宜居
廈門有一段393米長的海岸線,這是福建省第一條通過官方認定的生態恢復岸線。
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海滄鰲冠社區北側岸線成為我省第一條通過官方認定的生態恢復岸線。本報拍客 一蓑煙雨 攝
時間倒回到2021年。作為廈門西海域的一部分,海滄鰲冠社區北側岸線長期面臨多重壓力:岸灘被侵蝕,生態功能退化,生物多樣性下降。更重要的是,這片海域是中華白海豚的重要棲息地。
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海滄鰲冠社區北側岸線修復前,岸灘被侵蝕,生態功能退化。
2021年起,一場系統性的“生態手術”在鰲冠海域展開。廈門通過紅樹林修復、海岸帶保護修復、灘涂營造、鳥類棲息地營建、白海豚生境修復、灘面清理等一系列措施,對這條岸線進行系統整治。修復不僅要讓岸線“好看”,更要讓白海豚的“家”宜居。
2024年5月,福建省自然資源廳組織的專家組來到海滄鰲冠社區北側海域。現場踏勘、沙灘沉積物采樣、粒度分析、無人機航測、砂泥分界線測量……一系列專業操作之后,專家組得出結論:該岸線潮間帶發育完整,岸灘保持穩定,灘面無侵蝕或泥化現象,符合生態恢復砂質岸線認定指標。這條393米長的岸線,由此成為福建省第一條通過官方認定的生態恢復岸線,被正式納入全省自然岸線儲備庫。
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觀音山沙灘
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大陸首個成功修復的大型沙灘
近20年過去地形保持穩定
其實,廈門海岸生態修復,并非一蹴而就。早在2007年,廈門便以敢為人先的勇氣,開啟了中國大陸海灘修復的“破冰”探索,為如今的系統治理打下堅實基礎。
3月的廈門,春陽正好,觀音山沙灘上,孩子們赤足追逐著浪花,年輕情侶踏著松軟的沙面漫步,還有人支起一把傘,坐在傘下閑談……這片景致宜人的沙灘,頗受游人鐘愛。
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觀音山沙灘是中國大陸首個成功修復的大型沙灘。本報拍客 螃蟹 攝
時間回溯到1999年,14號臺風肆虐,廈門環島路海岸線遭受重創。自然資源部第三海洋研究所(以下簡稱“海洋三所”)地質室主任戚洪帥說,當時沙體被直接卷到環島路上,海岸被嚴重侵蝕破壞,多處沙灘亟需修復。
2007年,觀音山沙灘修復項目啟動,由海洋三所時任副所長蔡鋒牽頭實施。當時,戚洪帥剛來廈門,作為蔡鋒團隊里的一名博士生,他全程參與修復過程。
“那時,國內海岸防護以硬式工程為主,修海堤、建護岸是固有方法,沙灘修復不僅零經驗、零思路,更被普遍質疑。”戚洪帥回憶,當時沒人敢想往海水里拋沙子作為防護措施,沒有人相信沙子能在海邊待住。“但我們做了十幾年海灘風暴效應研究,知道沙子在波浪作用下沙灘運動與變化的規律和特征,關鍵是要選好沙子、放對修復位置、預測準未來變化。”戚洪帥說。
項目前期歷經一年多的科學論證,團隊持續觀測海域動力、波浪潮汐等核心數據,圍繞“地貌穩定性”設計方案。“沙灘修筑是‘活’的,不是一動不動的,就算修復好也會動態變化。”戚洪帥解釋。
團隊從閩江口、九龍江口等合規采沙區甄選沙源。“粗一點的沙子易于形成較寬的干灘,細沙則更傾向于向海運動,這是我們多年研究總結出來的規律。”戚洪帥說,施工中,團隊通過分層補沙工藝,提升海灘穩定性,結合觀音山岸段的地形地貌特征,在南側增設拋石丁壩,削弱波浪沖擊力。
邊研究,邊論證,邊設計,團隊最終啃下了這塊“硬骨頭”。戚洪帥說,經過創新修復,臟亂的觀音山沙灘變得潔凈松軟,成為中國大陸首個成功修復的大型沙灘。它的成功,為廈門乃至全國的海灘修復提供了寶貴的實操經驗。2018年,該工程獲評“優秀海洋工程”。從修復完成至今,海洋三所相關課題組仍在對觀音山沙灘開展常態化監測,沙灘地形始終保持穩定,近20年無明顯異變。
這片沙灘,不僅成為市民游客的休閑勝地,更為廈門此后的沙灘修復工程提供了核心技術支撐。
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天泉灣沙灘
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在國內首創卵石修復技術
獲國家科技進步獎二等獎
緊鄰音樂廣場的天泉灣沙灘,海風卷著浪濤,拍打著岸線,成片的卵石在潮起潮落間靜靜鋪展。這片如今成為海岸特色景致的卵石灘,曾是海洋三所海岸修復團隊面對的最難啃的一塊“硬骨頭”。
天泉灣沙灘外無島嶼遮擋,東南向的波浪沖擊力大,潮差顯著。“這地方是廈門島周邊海域動力最強的一個地方。”戚洪帥說,最初團隊嘗試用沙子修復,但經模型運算發現,這里年輸沙量需數萬立方米,沙體根本留不住。
2013年左右,團隊創新研發“卵石沙灘修復技術”,“就是增大填沙粒徑,降低輸沙率。”戚洪帥說,經過大量模型分析和反復設計,團隊最終選定直徑8厘米至10厘米的天然卵石作為修復主材,并設計了三層立體防護結構:底層為持力基礎層,筑牢“地基”;中層是級配塊石層,消解波浪能量;表層為天然卵石層,契合自然風貌。這一修復技術也成為國內該領域的首創。
修復效果遠超預期,天泉灣沙灘的年輸沙量從2萬多立方米降至2000多立方米,僅為原來的1/10,少量卵石和沙體順流淤積至下游,還可回收至東段循環利用。如今,十來年過去了,這片卵石灘依舊穩定,既成為音樂廣場旁的特色景觀,也為市民游客提供了休閑活動空間。這一技術還被納入國家科技進步獎二等獎的成果內容,為國內動力強勁的海岸段提供可復制的修復方案。而這項國內首創的卵石修復技術,已成為廈門海岸治理的“看家本領”,持續守護著一條條“動感岸線”。
制度創新守護海岸線
大海可“分層”使用
一個個成功修復案例的背后,是廈門“一灣一策”的精細治理,針對不同海域的特點,量身定制修復方案;也是廈門“陸海統籌”的系統思維,從灘面清理到岸線修復,從紅樹林種植到長效管護,形成完整鏈條;更是廈門“循序漸進、久久為功”的耐心堅守,不急于一時的“美顏”,只求長久的“健康”。
目前,廈門已策劃生態修復項目18個、生態保護項目6個、生態提升項目23個。這意味著,未來3年,廈門的海岸線還將迎來更多系統性、整體性的生態重塑。
除了修復工程之外,廈門還在用另一種方式守護海岸線——制度創新。
長期以來,近岸海域開發利用強度不斷增大,用海立體交叉重疊的問題日益凸顯。電纜管道、跨海橋梁、海底隧道等不同用海活動擠在同一片海域,如何避免“打架”?廈門給出的答案是:給大海“分層”。
2024年12月,市自然資源和規劃局印發《廈門市海域使用權立體分層設權管理辦法》,這是福建省首個立體分層用海管理辦法。根據這份文件,大海可以被“分層”使用——水面、水體、海床、底土,可以分別確權給不同的項目。跨海橋梁用上層空間,海底管道用下層空間,互不干擾。
這項制度創新,很快付諸實際。廈門新機場環嶝路二期工程中,2號橋與機場快速路A匝道實現立體分層確權,成為廈門首宗橋梁間立體分層設權項目。不同橋梁在同一片海域“上下分層、互不干擾”。
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信息來源:廈門晚報。
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