高端配置下放！深藍L06標配激光雷達+磁流變懸架，預算13萬買它？

不得不說，當下的新能源家轎選擇太多，多如牛毛。有燃油的、有純電的還有混動的。不僅動力行駛多樣，車型品牌多樣，就連風格也應有盡有。對于國內的消費者來說，可謂選擇的幸福。但具體來看，如果預算15萬左右想買臺純電轎跑，既要顏值夠高、配置不縮水，又要駕控舒服、價格不坑，選來選去，那我覺得深藍L06是一款不錯的車型，為什么呢？

首先從體驗方面來聊聊，也是大家第一眼能看到的產品力。這款車定位中型純電轎跑，尺寸是4830mm，軸距達到2900mm，這個軸距在同級別里不算小，后排腿部空間也很充裕，我175cm坐進去，膝蓋離前排還有兩拳多，日常通勤、短途出游，后排坐兩個人完全不擠，而且還有前備箱，放充電槍、雜物很方便。

外觀是年輕運動的風格，溜背線條很流暢，還有無框車門和隨速電動尾翼，高速時尾翼展開能增加下壓力，低速收起不影響美觀，顏值確實戳年輕人。內飾大部分是軟性材料包裹，沒有很強的塑料感，搭配15.6英寸2.5K向日葵屏和50英寸AR-HUD，導航、車況信息也不用低頭看，操作起來很省心。

智能配置方面，全系標配激光雷達和兩顆地平線J6M芯片，能實現高速領航、城區巡航、全場景泊車，甚至有城市自主漫游功能，新手開也很友好。車機用的是3nm芯片，操作起來絲滑不卡頓，語音控制響應很快，以后調空調、開天窗動動嘴就行。

重點說動態體驗，這也是它核心產品力的體現。最亮眼的就是它的磁流變懸架，這是中國品牌首款量產搭載這個配置的車型，簡單說就是響應速度特別快，每秒能調節1000次，比傳統懸架快10-20倍，過減速帶時，震動過濾得很干脆，沒有多余的彈跳，開著不顛；快速過彎的時候，車身又能穩住，不發飄、不側傾，麋鹿測試能跑到85.6km/h，比不少性能車表現還好。

動力方面，全系都是后置后驅，搭載200kW電機，零百加速5.9秒，就算電量只剩5%，也能達到這個加速水平，日常市區超車、起步，動力隨叫隨到，而且電機運行很安靜，配合主動降噪，高速行駛時車內噪音也比較小。

續航和補能也不用太焦慮，有560km和670km兩個CLTC續航版本，日常通勤一周充一次電足夠，而且全系標配3C超充，喝杯咖啡的時間就能滿足中途出行需求，而且有寬溫域加熱技術，北方零下30℃的環境，充電時間能縮短一半多，冬天用車也從容。

那么相較于同級別競品，它的優勢到底在哪？

第一、核心配置不縮水，入門就滿配。同級別很多車型，激光雷達、無框車門、磁流變懸架這些配置，要么沒有，要么需要額外加錢選裝，但深藍L06全系標配激光雷達和無框車門，中高配就有磁流變懸架，不用花冤枉錢選裝，性價比拉得很滿。

第二、駕控體驗越級。同級別大多用傳統懸架，開起來要么偏硬、過坎顛，要么偏軟、過彎飄，而深藍L06的磁流變懸架，能兼顧舒適和運動，日常通勤不暈車，想體驗駕趣也能滿足，后置后驅的布局，比同級前驅車型會更靈活，開起來更有樂趣。

第三，智能和補能更實用。3nm車機芯片，操作更流暢；3C超充和寬溫域加熱技術，解決了純電車補能慢、冬季續航衰減的痛點，這也是同級別很多車型做不到的。

當然肯定也有不足，比如后排中間沒有杯架，長途乘坐不太方便，高速時風噪會稍微明顯一點等等，但結合這個價位，我覺得這些小缺點基本可以接受。

總結：

最后是價格，這也是大家最關心的點。深藍L06官方指導價13.49萬起，一共有四款配置，終端還有少量優惠。最后總結一下，深藍L06就主打技術平權，把百萬級的磁流變懸架、激光雷達等配置，下放到13-16萬級市場，駕控、智能、顏值都有不錯的表現，價格也比較親民，適合預算15萬左右、追求個性和高配置的年輕人，日常通勤、短途出游它都能勝任。