徐工連冠 重汽/解放拼前三 聯卡暴漲317% 2月新能源牽引車前十榜單出爐丨頭條

2月新能源牽引車行業銷量迎“同環比雙降”。在前十榜單中，徐工穩坐冠軍寶座實現“2連冠”，聯合重卡同比暴漲317%，成為淡季中唯一高增長亮點。

進入2026年2月，國內商用車市場恰逢春季淡季，疊加春節長假、前期需求透支、新能源汽車購置稅退坡等多重因素影響，新能源牽引車市場進入階段性調整期，迎來今年首次銷量下滑，單月銷量呈現“同環比雙降”態勢。據最新數據顯示，2026年2月份，國內新能源牽引車市場銷量4555輛，環比（1月10497輛）下降56.6%，同比（去年2月6046輛）下降24.7%；盡管單月承壓，但累計增長勢頭未減，2026年1-2月份，國內新能源牽引車市場累計銷量15052輛，同比增長37.5%。

在這樣的行情下，新能源牽引車前十強企業表現如何？行業格局又有什么變化？請看最新數據分析。

2月：徐工“2連冠” 聯卡暴漲317%成最大亮點

受春節假期影響，2月新能源牽引車市場迎來今年銷量首降。數據顯示，頭部企業表現呈現“2增8降”的分化態勢。值得注意的是，前十企業合計市場份額高達89.8%，其中前五企業合計份額超65%，頭部集中化趨勢愈發顯著。具體表現如下：

2026年2月牽引車前十企業銷量表

徐工汽車以絕對優勢登頂2月銷量榜，實現今年以來“2連冠”。數據顯示，徐工汽車2月新能源牽引車銷量828輛，以百余輛的銷量優勢遙遙領先，月度市場份額達18.2%，同比跑贏市場大盤，彰顯出強大的抗淡季能力。

三一重卡、一汽解放、中國重汽三家企業表現穩健，2月銷量均超500輛。其中，三一重卡表現亮眼，以150輛的銷量優勢躍升行業第二，2月新能源牽引車銷量709輛，市場份額達15.6%，與徐工形成“雙雄領跑”格局；一汽解放穩居行業第三，2月銷量559輛，市場份額12.3%；中國重汽位列第四，2月銷量527輛，市場份額11.6%，頭部四企合計份額超57%，主導市場格局。

在前十榜單中，有三家企業實現位次躍升，分別為三一重卡、福田汽車、山東雷馳。其中，福田汽車以308輛的銷量成績躋身行業第六，同比跑贏市場大盤，市場份額為5.4%；山東雷馳表現突出，2月憑借217輛的銷量躋身行業前十，排名第八，市場份額達到4.8%。

值得一提的是，聯合重卡同比高速增長，成為2月榜單最大亮點。數據顯示，聯合重卡2月新能源牽引車銷量175輛，同比暴漲316.7%，其在前十企業中是唯一高增長的企業，市場份額為3.8%，展現出強勁的發展潛力。

前2月：累銷超1.5萬輛 四家企業跑贏市場大盤

從累計銷量前十榜單來看，1-2月，前十強企業中有9家實現銷量正增長，僅1家出現下滑；前十企業合計市場份額高達90.2%，其中四家企業市場份額超11%，頭部集中化持續加劇。此外，有兩家企業累計銷量超2000輛，三家企業增幅實現高增長，最高增幅超5.6倍。

2026年1-2月牽引車前十企業銷量表

具體來看，徐工汽車、中國重汽、三一重卡、一汽解放居前四。這四家企業市場份額均超11%，合計份額60.2%。其中，徐工汽車1-2月累計銷量3548輛，同比增長105.1%（增幅第二），市場份額同比提升7.8個百分點，持續領跑行業；中國重汽穩居第二，1-2月累計銷量2012輛，同比增長12.2%；三一重卡與一汽解放份額份額均為16.6%，兩家企業1-2月累計銷量均超1700輛。其中，三一重卡同比增長35%，一汽解放同比增長13.7%。

遠程新能源商用車、福田汽車、聯合重卡三家企業表現突出，累計銷量同比均實現正增長，成為行業增長的重要支撐。其中，聯合重卡增幅位居十強第一，1-2月累計銷量489輛，同比暴增560.8%，市場份額達3.2%，同比提升2.6個百分點；遠程新能源商用車1-2月累計銷量1331輛，市場份額8.8%，同比大增46.4%；福田汽車1-2月累計銷量741輛，市場份額4.9%，同比增長6.8%。

2月春節淡季雖致銷量雙降，但頭部企業分化加劇、亮點凸顯，徐工連冠、聯卡暴漲彰顯企業硬實力。隨著淡季褪去，疊加政策扶持與技術迭代，后續新能源牽引車市場有望逐步復蘇，頭部格局或將迎來進一步洗牌。請持續關注方得網。