美退役F-15啟示中國(guó)：增產(chǎn)殲20、35，減產(chǎn)殲-16

沖繩嘉手納基地，曾經(jīng)是美軍在亞太地區(qū)最重要的空中力量投射點(diǎn)。這個(gè)基地距離臺(tái)灣不到700公里，距離中國(guó)東海防空識(shí)別區(qū)更近，幾十年來(lái)一直部署著美軍最精銳的戰(zhàn)斗機(jī)群。

然而最近發(fā)生了一件耐人尋味的事，駐扎在這里的F-15C/D戰(zhàn)斗機(jī)，正在被一架接一架地撤回美國(guó)本土。美軍計(jì)劃在兩年內(nèi)完成全部撤離，隨后這批飛機(jī)將徹底退役。

這個(gè)動(dòng)作看起來(lái)像是例行的裝備更新，但細(xì)品之下，里面藏著美國(guó)空軍對(duì)未來(lái)空戰(zhàn)的深刻焦慮，也給中國(guó)的戰(zhàn)機(jī)生產(chǎn)計(jì)劃提了一個(gè)醒。

F-15這款飛機(jī)，放在三四十年前那是響當(dāng)當(dāng)?shù)慕巧?991年海灣戰(zhàn)爭(zhēng)期間，美軍F-15打出了36比0的驚人戰(zhàn)績(jī)，沒(méi)有一架被伊拉克擊落，卻干掉了對(duì)方36架戰(zhàn)機(jī)。那會(huì)兒的F-15，就是空中霸主的代名詞。

但飛機(jī)這東西跟人一樣，也會(huì)老。沖繩這批F-15C/D，機(jī)齡普遍超過(guò)35年。金屬疲勞、航電系統(tǒng)落后、零部件停產(chǎn)，各種毛病接踵而至。更要命的是維修費(fèi)用，一架老F-15的年均維護(hù)成本已經(jīng)逼近新飛機(jī)采購(gòu)價(jià)的三分之一，飛一次賠一次，純粹的財(cái)政黑洞。

美軍其實(shí)早就想甩掉這個(gè)包袱，但問(wèn)題來(lái)了，甩掉之后拿什么頂上去？

按照美國(guó)空軍2026財(cái)年的規(guī)劃，F(xiàn)-15C/D本該加速退役，但實(shí)際操作中卻出現(xiàn)了反復(fù)。國(guó)會(huì)硬是把部分老飛機(jī)的壽命延長(zhǎng)到了2030年，讓它們繼續(xù)在本土承擔(dān)防空任務(wù)。

原本計(jì)劃退役的F-15E型號(hào)，2026年的退役數(shù)量被壓到了零，2027年也最多只能退21架。

美軍又掏出30億美元，把新型號(hào)F-15EX的采購(gòu)量從98架加碼到129架，催著波音公司加快生產(chǎn)，爭(zhēng)取每月交付兩架。

這就奇怪了。既然已經(jīng)進(jìn)入隱身時(shí)代，既然知道非隱身戰(zhàn)機(jī)在現(xiàn)代空戰(zhàn)中討不了好，美國(guó)人為什么還要花大價(jià)錢(qián)買(mǎi)新的非隱身F-15？

答案很簡(jiǎn)單：隱身戰(zhàn)機(jī)的產(chǎn)能跟不上。

F-35A是美軍現(xiàn)役唯一的隱身戰(zhàn)斗機(jī)，但這款飛機(jī)的生產(chǎn)一直磕磕絆絆。發(fā)動(dòng)機(jī)問(wèn)題、軟件故障、交付延遲，各種幺蛾子不斷。至于下一代的F-47，目前還停留在圖紙階段，短期內(nèi)指望不上。

美軍面臨一個(gè)尷尬的窗口期：老飛機(jī)撐不住了，新飛機(jī)還沒(méi)到位，中間的空檔怎么辦？

只能讓非隱身的F-15EX來(lái)填坑。這是一種無(wú)奈的過(guò)渡方案，而不是美軍看好這款飛機(jī)的未來(lái)。

現(xiàn)代空戰(zhàn)跟過(guò)去完全不同了。以前打空戰(zhàn)，雙方都能在雷達(dá)上看見(jiàn)對(duì)方，比的是飛機(jī)的機(jī)動(dòng)性、飛行員的技術(shù)、導(dǎo)彈的性能。但現(xiàn)在隱身技術(shù)一出來(lái)，游戲規(guī)則全變了。

隱身戰(zhàn)機(jī)在雷達(dá)上的反射信號(hào)極小，就像一個(gè)人穿著迷彩服藏在叢林里。而非隱身戰(zhàn)機(jī)的雷達(dá)反射面積大得多，相當(dāng)于穿著大紅衣服站在空曠地帶。

當(dāng)隱身機(jī)和非隱身機(jī)對(duì)上的時(shí)候，結(jié)果幾乎是注定的。隱身機(jī)能在對(duì)方發(fā)現(xiàn)自己之前，就先鎖定目標(biāo)發(fā)射導(dǎo)彈。等非隱身機(jī)的雷達(dá)終于捕捉到信號(hào)時(shí)，導(dǎo)彈可能已經(jīng)在半路上了。

這不是技術(shù)參數(shù)上的微小差距，而是生死之間的本質(zhì)區(qū)別。F-15再怎么升級(jí)航電、換裝新雷達(dá)，也改變不了它那巨大的雷達(dá)反射面積。非隱身戰(zhàn)機(jī)在未來(lái)高強(qiáng)度對(duì)抗中，生存概率堪憂(yōu)。

美國(guó)空軍看明白了這一點(diǎn)，所以才給自己定下目標(biāo)：到2030年，主力機(jī)隊(duì)要由300架F-35A和200架F-47六代機(jī)組成。F-15系列只是過(guò)渡角色，早晚要清退出局。

說(shuō)完美國(guó)，咱們來(lái)看看中國(guó)這邊的情況。

殲-16是中國(guó)空軍目前的主力多用途戰(zhàn)斗機(jī)之一。這款飛機(jī)掛載能力強(qiáng)，一次能帶12噸彈藥，航程遠(yuǎn)，作戰(zhàn)半徑1500公里，雷達(dá)性能不錯(cuò)，探測(cè)距離很可觀。

平時(shí)用來(lái)在周邊海空域巡邏、執(zhí)行威懾任務(wù)，確實(shí)好用。到2025年底，殲-16的裝備數(shù)量已經(jīng)超過(guò)450架，生產(chǎn)了13批，每批24到30架。

但問(wèn)題也很明顯，殲-16不是隱身戰(zhàn)機(jī)。

它的雷達(dá)反射面積跟F-15差不多，在面對(duì)F-35這類(lèi)隱身對(duì)手時(shí)，處境非常被動(dòng)。你裝再多導(dǎo)彈、飛再遠(yuǎn)的航程，如果在對(duì)方看到你之前你看不到對(duì)方，這些優(yōu)勢(shì)都發(fā)揮不出來(lái)。

繼續(xù)大規(guī)模生產(chǎn)殲-16，等于把有限的國(guó)防資源投入到一個(gè)即將被時(shí)代淘汰的機(jī)型上。中國(guó)不像美國(guó)那樣家底厚實(shí)，每一分軍費(fèi)都要花在刀刃上。

好消息是，中國(guó)的隱身戰(zhàn)機(jī)發(fā)展已經(jīng)相當(dāng)成熟。

殲-20是中國(guó)第一款國(guó)產(chǎn)五代隱身戰(zhàn)斗機(jī)。到2026年初，現(xiàn)役數(shù)量已經(jīng)逼近400架，年產(chǎn)量穩(wěn)定在120架左右。

這個(gè)產(chǎn)量是美國(guó)空軍年接收F-35數(shù)量的三倍。換裝國(guó)產(chǎn)渦扇-15發(fā)動(dòng)機(jī)后，殲-20可以實(shí)現(xiàn)超音速巡航，航程達(dá)到3000公里，綜合作戰(zhàn)能力大幅提升。

更值得關(guān)注的是殲-35。這款中型隱身戰(zhàn)機(jī)是為福建艦的電磁彈射系統(tǒng)量身定制的艦載機(jī)，2025年底完成了全部彈射測(cè)試，2026年初進(jìn)入批量生產(chǎn)階段。年產(chǎn)量預(yù)計(jì)可達(dá)50到80架，而且海軍版和空軍版同步推進(jìn)，未來(lái)幾年產(chǎn)能還會(huì)翻倍。

到2025年底，中國(guó)空軍的隱身戰(zhàn)機(jī)總數(shù)已經(jīng)突破500架，隱身機(jī)占比從20%提升到了50%。按照目前的生產(chǎn)速度，2030年中國(guó)將擁有約1000架殲-20和200到300架殲-35。這個(gè)規(guī)模足以在亞太地區(qū)形成壓倒性的空中優(yōu)勢(shì)。

有人可能會(huì)說(shuō)，殲-16數(shù)量多、維護(hù)簡(jiǎn)單、價(jià)格實(shí)惠，繼續(xù)生產(chǎn)有什么不好？

這里要搞清楚一個(gè)概念：停止生產(chǎn)殲-16，不等于把現(xiàn)有的殲-16全部淘汰。已經(jīng)裝備的450多架殲-16會(huì)繼續(xù)服役，執(zhí)行巡邏、偵察、對(duì)地支援等任務(wù)。這些任務(wù)風(fēng)險(xiǎn)較低，不需要跟隱身戰(zhàn)機(jī)正面對(duì)抗，殲-16完全能勝任。

停產(chǎn)的意義在于，把生產(chǎn)殲-16的產(chǎn)能騰出來(lái)，轉(zhuǎn)向制造殲-20和殲-35。飛機(jī)制造的產(chǎn)能是有限的，廠房就那么多、工人就那么多、原材料供應(yīng)鏈就那么大。每生產(chǎn)一架殲-16，就意味著少生產(chǎn)一架隱身戰(zhàn)機(jī)。

而且這種產(chǎn)能轉(zhuǎn)移是可以無(wú)縫銜接的。殲-16的生產(chǎn)線完全可以改造成殲-35的生產(chǎn)線，很多工藝流程、技術(shù)工人、設(shè)備設(shè)施都可以復(fù)用。比如殲-35艦載版需要的折疊翼焊接、甲板適配改裝等工序，正好可以利用現(xiàn)有產(chǎn)能來(lái)完成。

還有一個(gè)很多人忽略的經(jīng)濟(jì)賬：隱身戰(zhàn)機(jī)的成本會(huì)隨著規(guī)模化生產(chǎn)大幅下降。

美國(guó)F-35剛出來(lái)的時(shí)候，單價(jià)高得離譜，一度被嘲笑為"吞金獸"。但隨著量產(chǎn)數(shù)量突破700架，單位成本已經(jīng)顯著下降。

中國(guó)的工業(yè)制造能力有目共睹，殲-20的年產(chǎn)量已經(jīng)是美軍F-35的三倍，規(guī)模化優(yōu)勢(shì)正在顯現(xiàn)。繼續(xù)擴(kuò)大生產(chǎn)規(guī)模，成本還會(huì)進(jìn)一步降低。

反過(guò)來(lái)看殲-16，雖然現(xiàn)在單架采購(gòu)價(jià)比隱身戰(zhàn)機(jī)便宜，但加上幾十年的維護(hù)費(fèi)用，再考慮到它在高強(qiáng)度對(duì)抗中派不上大用場(chǎng)，綜合性?xún)r(jià)比其實(shí)并不高。

美軍F-15撤離沖繩這件事，本質(zhì)上反映的是一個(gè)時(shí)代的終結(jié)。非隱身戰(zhàn)機(jī)主導(dǎo)空戰(zhàn)的時(shí)代已經(jīng)過(guò)去了，接下來(lái)是隱身戰(zhàn)機(jī)唱主角的新階段。

美國(guó)因?yàn)殡[身機(jī)產(chǎn)能不足，被迫在非隱身的F-15EX上繼續(xù)投入，這是無(wú)奈之舉。中國(guó)完全沒(méi)必要走同樣的彎路。

中國(guó)的國(guó)情決定了，每一塊錢(qián)的軍費(fèi)都要精打細(xì)算。既要發(fā)展經(jīng)濟(jì)、改善民生，又要推進(jìn)國(guó)防現(xiàn)代化，兩頭都不能落下。在這種情況下，把資源集中到真正有未來(lái)的裝備上，是唯一正確的選擇。

殲-16的規(guī)模已經(jīng)夠用了。450多架足以應(yīng)對(duì)日常巡邏和中低強(qiáng)度任務(wù)的需求。現(xiàn)在應(yīng)該做的，是把后續(xù)的生產(chǎn)計(jì)劃全面轉(zhuǎn)向殲-20和殲-35。讓中國(guó)的隱身機(jī)隊(duì)在數(shù)量上形成絕對(duì)優(yōu)勢(shì)，在技術(shù)上保持領(lǐng)先地位。

這不是跟風(fēng)模仿美國(guó)的做法，而是根據(jù)空戰(zhàn)發(fā)展規(guī)律做出的理性判斷。誰(shuí)先完成向隱身時(shí)代的轉(zhuǎn)型，誰(shuí)就能在未來(lái)的大國(guó)博弈中占據(jù)主動(dòng)。美國(guó)正在艱難轉(zhuǎn)型，中國(guó)應(yīng)該跑得更快一些。