日前,多家媒體都公布了乘聯(lián)會(huì)2月新車(chē)零售銷(xiāo)量數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)從中,一款車(chē)型的市場(chǎng)表現(xiàn)較為引人注目:奔騰小馬只售出了1493輛,同比大幅下跌了80%。
這已是奔騰小馬連續(xù)第四個(gè)月銷(xiāo)量同比下滑,同時(shí)也是連續(xù)第三個(gè)月銷(xiāo)量大幅下滑。去年12月,奔騰小馬銷(xiāo)量同比大幅下跌了51.8%;今年1月同比跌幅進(jìn)一步擴(kuò)大至76.7%;今年2月跌幅創(chuàng)下了新高。
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奔騰小馬的失勢(shì)對(duì)一汽奔騰的影響是巨大的。
公開(kāi)信息顯示,奔騰小馬銷(xiāo)量大幅下滑的近三個(gè)月,一汽奔騰的整體銷(xiāo)量分別下滑了32.4%、67.6%和72.2%,下滑幅度幾乎與奔騰小馬同步而行。
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很多人通過(guò)官方信息了解到,2025年,一汽奔騰累計(jì)銷(xiāo)量達(dá)到了200017輛,刷新了奔騰品牌20年來(lái)的銷(xiāo)量新高。而從媒體披露的銷(xiāo)量來(lái)看,奔騰小馬一款車(chē)型的銷(xiāo)量占到了一汽奔騰2025年度銷(xiāo)量的65%。
換言之,一汽奔騰光鮮背后,是低端車(chē)撐起的繁榮。這也是一汽奔騰的短板所在。
官方信息顯示,除了奔騰小馬外,一汽奔騰目前還有奔騰B70、悅意03和悅意07在售。這三款車(chē)也是一汽奔騰面向主流消費(fèi)市場(chǎng)的產(chǎn)品,而且涵蓋了緊湊型和中型、轎車(chē)和SUV、燃油、插混和純電三個(gè)動(dòng)力形式。
已經(jīng)問(wèn)世20年更新到第三代的奔騰B70消費(fèi)者較為熟悉,是一款標(biāo)準(zhǔn)的B級(jí)燃油車(chē)。悅意03和悅意07都是2025年問(wèn)世全新車(chē)型。悅意03是一輛與比亞迪元PLUS定位相仿的入門(mén)級(jí)緊湊型純電SUV,悅意07是與比亞迪宋PLUS、吉利銀河L7定位相仿的插混SUV。
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公開(kāi)數(shù)據(jù)顯示,三款車(chē)中表現(xiàn)最好的是悅意03,2025年的10個(gè)月里累計(jì)賣(mài)出了2.86萬(wàn)輛,月均2800多輛。奔騰B70去年全年累計(jì)賣(mài)出1.7萬(wàn)輛,月均不到1500輛。悅意07的表現(xiàn)稍差,2025年的8個(gè)月里累計(jì)售出了4300余輛,月均只有500輛左右。
今年前兩個(gè)月,奔騰B70的銷(xiāo)量已經(jīng)掉到了兩位數(shù),悅意07的月銷(xiāo)量逐漸下探到200輛以下,悅意03的銷(xiāo)量也跌下1000輛。
一句話(huà),這三款車(chē)型的市場(chǎng)表現(xiàn)不僅與同級(jí)主流產(chǎn)品相去甚遠(yuǎn),而且還在進(jìn)一步下滑。坦白地說(shuō),悅意03、悅意07的硬件配置、價(jià)值絲毫不落下風(fēng),但銷(xiāo)量卻只有同級(jí)熱門(mén)車(chē)型的零頭。
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在外界看來(lái),幾款高價(jià)值車(chē)型的愈發(fā)無(wú)人問(wèn)津已經(jīng)用事實(shí)證明,當(dāng)前的一汽奔騰品牌號(hào)召力的暗淡。
更重要的是,國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越激烈,一二三線(xiàn)產(chǎn)品和品牌的市場(chǎng)地位涇渭分明。近幾年來(lái),比亞迪、吉利、奇瑞、長(zhǎng)安強(qiáng)者恒強(qiáng)。理想、蔚來(lái)、問(wèn)界、小米你方唱罷我登場(chǎng)。原本此前很強(qiáng)勢(shì)的本田、日產(chǎn)、通用,在華市場(chǎng)表現(xiàn)都大幅下滑,甚至已經(jīng)被新勢(shì)力們超過(guò)。奔騰等二三線(xiàn)品牌的市場(chǎng)處境更為艱難。
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事實(shí)上,近期一汽奔騰的銷(xiāo)量下滑也說(shuō)明了一些問(wèn)題。
奔騰小馬的熱銷(xiāo),更多為低價(jià)格帶動(dòng)。2025年前,奔騰小馬可享受最高2萬(wàn)元國(guó)補(bǔ),疊加廠(chǎng)家至高5000元的增換購(gòu)基金。但2026年起,國(guó)補(bǔ)政策全面調(diào)整為按車(chē)價(jià)12%比例補(bǔ)貼,奔騰小馬的補(bǔ)貼額度驟降至4000元左右。失去紅利價(jià)格優(yōu)勢(shì),奔騰小馬在競(jìng)品的降維打擊下吸引力大幅下降。奔騰小馬的銷(xiāo)量大幅下降,一汽奔騰的銷(xiāo)量隨之也大幅下滑。
有分析指出,一汽奔騰的銷(xiāo)量雖然在增長(zhǎng),但其品牌號(hào)召力并未隨之提升,而且也沒(méi)有真正的打造出真正具備競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品。
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根據(jù)規(guī)劃,一汽奔騰2026年將集中力量打響“悅意”序列,計(jì)劃推出悅意06、悅意08、悅意09及LUCKY四款新車(chē)型,與現(xiàn)有奔騰小馬、悅意03、悅意07形成覆蓋不同價(jià)位與場(chǎng)景的產(chǎn)品帶。
這些新車(chē)問(wèn)世后,一汽奔騰能否擺脫對(duì)奔騰小馬的依賴(lài),拭目以待。
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