運-20投送3000公里的愛：中巴舉行營級反恐聯(lián)合演練的底氣

雖然美伊沖突吸引全球目光，但是，受到能源困擾的巴基斯坦加快了 對阿富汗恐怖武裝的打擊：近日，巴空軍再次對阿富汗塔利班313軍團總部等目標進行精確打擊，消滅了一大批恐怖武裝分子—不過，阿富汗塔利班糾集的國際恐怖武裝可能會對瓜達爾港、中巴經(jīng)濟走廊發(fā)動襲擊—為此，中國和巴基斯坦很有必要在瓜達爾港區(qū)加強反恐合作，而中國精銳反恐單位（空突營）也可以前往瓜達爾港與巴軍警展開培訓、聯(lián)合訓練等合作；

瓜達爾港國際機場已經(jīng)通航：他完全具備起降運-20的能力。為了震懾美國和阿富汗恐怖武裝，中國可以將運-20作為主要運力，投送空突營前往瓜達爾港進行聯(lián)合訓練；而空突營的主要裝備直-20也隨機前往，那么，從中國西部哪個機場起飛可快速抵達瓜達爾港？中國新疆烏魯木齊地窩堡國際機場（軍用/軍民合用） 為最優(yōu)選擇。

中國西部距離瓜達爾港最近的大型戰(zhàn)略空運樞紐，航線最短、飛行時間最少：運-20從烏魯木齊起飛，不經(jīng)停/一次空中加油即可直飛瓜達爾港（直線約3000公里，運-20載重航程完全覆蓋）；中國政府多次以烏魯木齊為出境起點執(zhí)行巴基斯坦方向任務；備選機場為喀什機場（更近，但大型運輸機保障與起降條件不如烏魯木齊）；

按照央視/軍媒公開流程，運送直-20前往瓜達爾港必須拆卸旋翼與尾槳，直-20主旋翼、尾槳可拆卸，大幅縮小尺寸適配運-20貨艙；

運-20貨艙寬4米、高4米、長約18–27米，可容納拆卸旋翼后的直-20整機，接著用專用系留裝置固定，滿足重心與載重要求—烏魯木齊直飛瓜達爾，航程約3000公里，無需中途落地加油。

運-20抵達瓜達爾機場后快速復裝旋翼、調試試飛，數(shù)小時內恢復戰(zhàn)力。此外，直-20部分型號（如直-20KS）具備折疊尾梁，進一步提升空運適配性；

運-20一次性可運送多少架直-20呢？運-20貨艙長約18–27m、寬4m、高4m；最大載重66噸；而直-20空重約5–6噸，拆卸旋翼后單架占用空間約12m×3m×3m。所以，運-20標準裝載：1架直-20（整機+必要維護設備/彈藥，最穩(wěn)妥）。如果僅是極限純機裝載的話，可搭載2架直-20（僅機身、無外掛/大量設備，需精確配載）；

央視/權威防務解析來看，中國空突旅下轄2個運輸直升機營（主力為直-20+直-8系列）、2個武裝直升機營、1個偵察營。

運輸直升機營（直-20為主）標準編制：12–18架（含直-20與直-8混編）；純直-20營通常12–16架（3–4個連，每連8–10架，常用9架）；典型配置為1個空突運輸營 = 12架直-20（可投送1個突擊步兵營）—1個以直-20為核心的空突運輸營，通常為12架運-20左右；

目前，中國列裝的運20超過百架，主要運力沒有難度，巴基斯坦軍方具備快速接納空突營的的基礎嗎？從中國與巴基斯坦多次聯(lián)合訓練的情況來看，巴軍具備這種基礎和技術實力，何況，巴軍也希望學習中國空突營模式建立反恐快速單位；

如果一個成建制空突營空運抵達瓜達爾港區(qū)，將震懾西方國家和印度：它們支持的阿富汗塔利班以及國際恐怖武裝將面臨中國的怒火。而且，中國也是世界上罕見的智能反恐網(wǎng)絡最完善的國家，它可以向港區(qū)提供全套智能化、網(wǎng)絡化的反恐偵察、甄別、精確打擊設備和軟件；

當前，印度人出爾反爾出賣了伊朗，戰(zhàn)后，伊朗肯定要找印度算賬：中國不能讓中東能源、經(jīng)濟利益受到印度、伊朗糾紛的影響—成建制出國聯(lián)合反恐訓練，也是告誡印度和伊朗：你們鬧歸鬧，不能損害中東的安全和發(fā)展！