中國改變口徑，美伊沖突將長期化？

本次美伊沖突引爆了新一輪的石油危機，歐洲和日韓等發(fā)達經(jīng)濟體已經(jīng)面臨嚴重的能源危機和通脹壓力。隨著時間的演進，石油危機的預期加深，直接將各大經(jīng)濟體的成色將一覽無余，而這一前景的展望又讓棋手們又更大的動力延續(xù)這場沖突。

油價高企，通脹來襲，德國日本“倒春寒”

近日原油價格突破100美元大關，歐盟的通脹也隨之超過了3%，而這可能僅僅是一個開始，高盛已經(jīng)將1個月內(nèi)布倫特原油價格預期上調(diào)至115美元/桶。

原油價格預期持續(xù)走高，美國國內(nèi)的通脹也一樣節(jié)節(jié)攀升，后續(xù)將大概率導致美聯(lián)儲原有的降息計劃取消，轉而采取加息政策來平抑通脹。

油價、通脹、加息，這三套組合拳如果成真，那么對于歐盟，尤其是歐盟的實際火車頭德國來說，絕對是經(jīng)濟災難。

自俄烏戰(zhàn)爭以來，德國的制造業(yè)已經(jīng)被高企的能源成本和崛起的新能源產(chǎn)業(yè)組成鉗形攻勢打得節(jié)節(jié)敗退，再疊加以上三板斧，那么對德國來如今已是“凜冬將至”。

面臨同樣處境的還有日本和韓國，尤其是高度依賴汽車產(chǎn)業(yè)的日本，其處境比德國更加窘迫，今年很有可能GDP被英國和印度超過，落到世界第6位。

危機中機遇

德國日本作為制造業(yè)大國，受到原油危機的影響，那么中國是世界第一的制造業(yè)大國和原油進口大國，又怎能獨善其身？

但真實情況是中國和歐盟日韓都不一樣，且不說我們在霍爾木茲海峽的通行權，以及俄羅斯提供的充足原油。中國最近十多年以來最重大的一項工作就是推進各類新能源的發(fā)展，從新能源發(fā)電、新能源儲能、到新能源應用，新能源再生產(chǎn)，都是在居安思危，為了應對隨時可能到來的能源危機。

其實中國在過去十幾年都一直在為這一天做準備，這次的霍爾木茲海峽被封鎖正好是對中國新能源戰(zhàn)略的一次壓力測試。

石油危機每多延續(xù)一天，德日系的油車市場份額就要被電車多占去一分，而隨著電車的普及率不斷提高，其配套的充電基建就也會同步提高，電車的經(jīng)濟性就越明顯，從而在更長的周期內(nèi)進一步擠壓油車的生存空間，進而壓縮德日的主要產(chǎn)業(yè)規(guī)模。

事實上除了電車以外，其他新能源設備，比如光伏、風能、充電系統(tǒng)、轉換裝置、儲能設備也都是中國一家獨大，任何國家在能源危機下進口這些設備的首選還是中國。而且這些還都是基礎設施，一旦投入就會產(chǎn)生網(wǎng)絡效應和路徑依賴，在遠期給中國帶來持續(xù)的收益。

所以在當下的節(jié)點來看，這場石油危機在時間上是中國的朋友，即便短期內(nèi)可能會有油價的沖擊，但是對于未來中國的全球化戰(zhàn)略絕對是至關重要的助力，同時絞殺競爭對手的產(chǎn)能。

和中國有同樣利益訴求的還有俄羅斯，美伊沖突不僅讓俄羅斯在戰(zhàn)場上緩解了壓力，高油價也讓俄羅斯的經(jīng)濟很好地回了血。

所以中俄的利益所在，是希望美伊沖突延續(xù)更長時間的。

美國和以色列的對策

那么我們在回頭看美國和以色列，它們現(xiàn)在就非常難受了，因為伊朗打出了士氣，而且伊斯蘭革命衛(wèi)隊和共和國衛(wèi)隊有著強烈的建功需求，也不會希望戰(zhàn)爭短期內(nèi)結束，而伊朗方面給出的包括賠款在內(nèi)的停戰(zhàn)條件，也是美國和以色列絕對不可能答應的。

如果繼續(xù)這樣打下去，美伊沖突就變成了俄烏沖突一樣的消耗戰(zhàn)，但是美國跨越半個地球勞師遠征，其長期化的戰(zhàn)爭成本是如今虛弱的美國財政所不能承受之重的，而其政治成本又是面臨中期選舉的特朗普不愿看到的。

所以為了防止添油戰(zhàn)術的，美國和以色列眼下唯有給伊朗在短時間內(nèi)造成一波毀滅性的打擊，才有可能獲得一個體面的退出。

但是無論是士氣、后勤、裝備都不支持美以短期內(nèi)取得一波驚人的戰(zhàn)績。

面對這樣的僵局，美國要么選擇在“特朗普式贏學”下宣布勝利匆促收兵，要么在國內(nèi)黨爭壓力下逐步抽身。

但是這是以色列絕不愿看到的結果，一旦美國退兵，以色列將面對伊朗和什葉派抵抗之弧無窮無盡的報復，更可怕的是伊朗的核計劃將更加堅定地推行下去，徹底斷送以色列在中東地區(qū)的戰(zhàn)略威懾能力。

所以由此推斷，以色列有著很強的動機在不久的未來發(fā)動一波軍事冒險，要么對伊朗造成重大的人員傷亡來挫傷伊朗的戰(zhàn)爭意志，要么給美軍帶來嚴重的損失嫁禍伊朗強行將美軍留在中東。如果沒有猜錯的話，一場中東版的珍珠港事件應該正在以色列秘密醞釀中。