北京
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之前咱們聊到，春節期間到日本旅行的中國游客數量暴跌，日媒還在用高情商話術表示“影響不大”...
而如今，日本人開始盯上到日本玩的印度人。日媒發文稱印度游客的存在感日益增強，在旅游需求激增的同時，由于文化習俗差異，也頻發著摩擦事件。
2025年，印度赴日旅游人數達成歷史性里程碑，總游客數首次突破31萬，較2024年實現35.2%的增長。
至于背后原因嘛...除了印度游客對日本日益濃厚的興趣，驅動力也包括航班連接的改善、日本與印度旅游業的持續互動，以及對傳統黃金路線以外目的地的認知度提升。
日本人興高采烈，表示日本已發展成為印度游客全年皆宜的旅游目的地。
有日本人還特意去印度溜達了一圈，想做一個印度人熱衷日本旅行的專題報道。
其中就提到，印度已經掀起了日本旅游風潮。一位負責赴日采購項目的印度人稱，項目持續運轉25年，到了2025年，身邊突然出現大量喊著要去日本玩兒的人。
但對極度講究公共場合規則的日本人來說，一些印度游客的行為完全是在他們的雷點上蹦迪。
提到對印度游客的印象時，京都一家酒店的員工表示：
"目前來訪的多是印度的富裕階層，平時還會給小費，這一點感覺挺好的。
但有一次，一組十幾個人的印度小團體上午退房后，占據大堂沙發足足待了七小時。
其他住客投訴后我們去提醒他們，他們卻說因為之后要去趕深夜航班...大概是想省下延遲退房的費用吧。”
目前日本國內尚未出現印度游客引發的重大糾紛，但一些問題似乎已悄然浮現。
一位執飛國際航線的日本航空公司空乘透露：
“國際航線中最不想執飛的就是印度航線。首先廁所特別臟亂——許多乘客有如廁后用水沖洗臀部的習慣，導致廁所常年積水。
此外還會頻繁發生擅自更換商務艙座位、為了座位糾纏不休等事情，比起其他航線更耗費精力。”
（日本網友AI作圖）
有駐印度工作經驗的日本網友提到，一些印度人并不遵循共同標準、規則或準則行事，這一點剛好是不少日本人的反面。
在這位網友看來，印度人的處事策略是基于雙邊協商推進事務的原則來行動。如果發現印度人有失禮行為，以日本人的個性多半不會直接指出來，而是私底下蛐蛐。
但和印度人相處的正確經驗是，務必當面指出不合理的行為，解釋為何不該如此，只要說服對方就能獲得配合——
“他們思維極其邏輯化，所以即使是狡辯也無妨，關鍵在于贏得辯論。”
不過顯然，普通人可沒那么多工夫去慢慢糾正一些印度人的行為。
相關話題下也能看到日本人瘋狂吐槽，各種埋汰印度人，不管咋說就是沒法接受：
“最近常聽到在世界知名旅游地，印度人最不受歡迎的說法。
在日本發生的糾紛包括：某高級壽司店接待印度人父子，他們只點了兩三份壽司，其余時間都在吃自帶的便利店便當。
全日空飛往印度的航班上，多數印度乘客竟都以“需要協助乘客”身份優先登機，使用輪椅登機……有趣的是下機時輪椅乘客排在最后，據說他們都是正常步行離開的。”
“印度人不受歡迎的說法，大概從20年前就開始流傳了。
但仔細想想其實很合理——去過印度的人應該都明白，那里街道充斥著噪音和人力車鳴笛聲，交通規則形同虛設，隨處可見貧民窟，還有不知為何睡在路邊的人們，處處都是混亂景象。
在這樣的環境中生活，自然會形成那種特質吧。由于文化差異巨大，他們大概覺得這很正常。
不過在日本的印度人絕大多數并非如此。多數人已成功融入日本社會生活。”
“我乘坐國際航班時遇到的一件事。在約14小時的飛行中，我想把座椅靠背稍微放倒一半，便問一位從外貌和語言判斷應是印度裔的男士能否稍微放倒靠背，卻被對方拒絕了。
當時心想這人真古怪，便忍耐著繼續飛行。不料他竟將雙腳搭在自己座位的扶手上，同時把座椅完全放倒。氣得我把座椅放倒還擊。
結果他找空乘告狀，要求我把座椅調回原位。雖不能說所有印度人都這樣，但基于個人經歷，我對印度人徹底失望了。”
這種日媒樂觀吹風，民眾各種反感的矛盾，其實也有很深層次的原因。
靠“觀光立國”的日本在失去中國游客后，不管展現出來的態度有多不在意，受到的影響肯定是實打實的。
而就在去年9月，印度總理莫迪訪日，當時的日本首相石破茂親自接見了他，雙方達成了很多共識，其中一項就是加強日本和印度的“人才交流”。
日本方面說是要在未來5年內從印度引進IT、護理等方面的人才約5萬人，未來10年還要給印度巨額的民間投資。
日本外務省之后發布的詳細文件提到，未來的目標是兩國互相交流的人才數量達到50萬以上。
（日媒報道：日本的外國人激增，印度人最多，已經有自治團體）
有了深層次的合作，日本政府當然也希望能多讓印度人去旅游，拉動日本經濟。
于是就有了2025年去日本的印度游客數量創下新高、日媒發文討論在日印度人的各種行為...
（印度人成為區議員：“我已經是日本人了”）
去年許多國內網友去日本玩兒也在討論，說是感覺印度人在日本已經明顯增多。照日媒這個論調，今年估計還會加大引進力度。
甭管咋說，讓刻板印象里最糾結規則的日本人和最不愛遵守規則的印度人一起生活，想想還挺刺激嘞...
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