全球最富裕國家發動的這場戰爭，正讓最無力承擔的人們錢包受損

每天，沙基爾·汗都會騎著自行車穿梭在達卡川流不息的車流中，為全城運送物品、搭載乘客。然而這些天，他不得不在加油站排上幾個小時的隊，才能在政府規定的燃油購買限額內為他的車加滿油。

由于美以聯合軍事打擊影響了全球燃料供應，孟加拉國正面臨油氣短缺，汗是受影響的數千萬人之一。

“因為缺油，我每天的收入減少了，”汗說。在他身后，摩托車手排起的長隊蜿蜒曲折，環繞著孟加拉國首都的這個街區。

數千英里之外，世界上最重要的能源動脈之一——霍爾木茲海峽——也幾乎陷入停滯，導彈和無人機在波斯灣上空穿梭。

與亞洲許多國家一樣，孟加拉國依賴進口石油和天然氣。供應可能短缺的跡象已促使該地區各國政府出臺新政策。

當世界上最富裕的國家領導著一場代價高昂的戰爭時——一家智庫估計美國每天要消耗8.9億美元（62.19億人民幣）——那些最無力承受的人，正感受到對其錢包最直接、最劇烈的沖擊。

數百萬人被告知要調高空調溫度、關燈、避免出差開會，甚至可能在家辦公以節約能源。

周三，國際能源署成員國一致同意釋放4億桶石油，這是有史以來規模最大的緊急庫存釋放，堪稱歷史性舉措。

聯合國警告稱，如果中斷持續下去，將造成災難性后果。

聯合國在周二的一份報告中表示：“由此產生的連鎖反應遠遠超出該地區，影響到能源市場、海上運輸和全球供應鏈。”

中東沖突的升級，加劇了本已因美國加征關稅和持續貿易中斷一年而遭受重創的全球經濟的不確定性。

南亞地區尤其脆弱，因為它嚴重依賴從中東進口石油和天然氣。

在印度北部城市戈勒克布爾，阿賈伊·庫馬爾凌晨3點就加入了配送中心外排隊等待灌裝煤氣罐的人群。

“這種情況已經持續了10天，”他告訴當地新聞機構ANI。“如果我們不提前到配送中心來，我們中一半的人會空手而歸。”

印度是全球人口最多的國家，也是全球最大的液化石油氣進口國之一，居民從烹飪到驅動許多車輛都離不開它。

拉維（只透露了名字）告訴ANI，由于短缺，人們正面臨“很多困難”。“我們昨天不得不用柴火灶做飯，”他說。

根據分析公司Kpler的數據，印度約85%的液化石油氣依賴進口，其用于化肥、電力和運輸的關鍵能源——液化天然氣——約50%來自中東。

為了緊急控制影響，印度石油和天然氣部本周早些時候命令煉油廠嚴格為國內消費增加液化石油氣產量。政府還動用緊急權力，將燃料從工業用戶轉向家庭供應。

鄰國巴基斯坦也宣布了極端緊縮措施，包括關閉學校和推行居家辦公政策。總理夏巴茲·謝里夫表示，政府辦公室也將不被允許購買新家具和空調。

韓國也感受到了沖擊，該國實施了近30年來的首次燃油限購——考慮到其作為世界主要經濟體、全球重要出口國和二十國集團關鍵成員的地位，這是一大步。

總統李在明還建議政府打擊煉油公司和加油站，以防止哄抬物價，同時努力確保供應船只不經過霍爾木茲海峽。

泰國已命令政府工作人員通過暫停海外出差和居家辦公來節約能源，并敦促人們不要恐慌性購買。

菲律賓表示，正在為部分政府官員推行每周四天工作制，并要求他們將空調溫度設定在不低于24攝氏度。

一份政府聲明稱：“迫切需要采取嚴格的節能措施，以進一步減少政府運作的能源消耗。”

回到孟加拉國，加油站周圍的排隊隊伍一直持續到深夜。

雷紹爾·伊斯拉姆·奧馬爾說，他每天要在加油站排兩次隊才能維持車輛運行。“我每天買兩次油，早上一次，晚上一次，”他在排隊車輛后面說道。“這不可行。”

短缺促使印度通過管道向孟加拉國供應了約5000公噸柴油，預計將有助于“維持發電、運輸和農業所需的充足燃料儲備”，印度國家廣播公司全印廣播電臺稱。

對于當地民眾而言，這種前所未有的干預措施并不能帶來多少安慰，人們對危機會持續多久的擔憂日益加劇。

“如果情況繼續這樣，將會給經濟帶來巨大壓力，”另一位在達卡排隊購買燃料的居民穆罕默德·喬伊納爾說。

“我們將陷入一個非常、非常糟糕的境地。”