巴拿馬媒體發(fā)出警告，中資撤離或重創(chuàng)經(jīng)濟(jì)，金融界批巴政府魯莽

今年開年沒多久，就有好幾個(gè)危機(jī)爆發(fā)，3月份，中美洲小國巴拿馬正在被一場(chǎng)自食惡果的經(jīng)濟(jì)風(fēng)暴裹挾。

之所以說是自食惡果，正是因?yàn)檫@場(chǎng)風(fēng)暴的始作俑者是巴拿馬政府毫無底線的魯莽決策。

巴拿馬本土媒體緊急發(fā)聲預(yù)警，一旦中資大規(guī)模撤離，他們本國的經(jīng)濟(jì)將會(huì)遭受毀滅性的打擊，全球金融界更是毫不留情的痛批巴政府背信棄義，政治投機(jī)。

全然不顧國家經(jīng)濟(jì)命脈與民生福祉，親手把巴拿馬推向了萬劫不復(fù)的深淵。

這場(chǎng)危機(jī)的爆發(fā)并不是偶然的，而是巴拿馬當(dāng)局刻意而為之的惡果，今年1月29日，巴拿馬最高法院突然拋出一紙荒謬判決。

以所謂“違憲”為由，單方面宣布中國香港長和集團(tuán)旗下兩座巴拿馬運(yùn)河核心港口的特許經(jīng)營權(quán)無效。

要知道，這兩座港口是巴拿馬運(yùn)河航運(yùn)體系的關(guān)鍵樞紐，長和集團(tuán)自1997年中標(biāo)運(yùn)營之后，近30年里累計(jì)投入超18億美元進(jìn)行現(xiàn)代化升級(jí)。

將其打造為運(yùn)河沿線效率頂尖的碼頭，2021年才剛剛完成續(xù)約，合作期限延長至2047年，這本身是互利共贏的穩(wěn)固合作，卻被巴拿馬政府粗暴的撕毀。

更讓人不齒的就是巴拿馬政府在作出判決之后，沒有給企業(yè)任何申訴協(xié)商的余地，火速將港口18個(gè)月臨時(shí)運(yùn)營權(quán)交給西方航運(yùn)巨頭。

這不擺明了就是要架空中資，巧取豪奪。

為了強(qiáng)行推進(jìn)這一計(jì)劃，巴政府更是無視國際商業(yè)規(guī)則與基本道義，2月24日出動(dòng)人員強(qiáng)行闖入長和集團(tuán)辦公區(qū)域，粗暴驅(qū)離中方員工，短短三天后又再次上門搜查，行徑可謂蠻橫至極。

究其根本，他們所謂“違憲”只不過是遮羞布，巴拿馬政府真正的目的是為了向美國遞上“投名狀”。

彼時(shí)美國戰(zhàn)略重心向美洲回流，巴拿馬當(dāng)局妄圖通過犧牲中資合法權(quán)益討好美國，換取所謂庇護(hù)，這完全忽略了本國經(jīng)濟(jì)對(duì)中資的深度依賴。

就這種為了政治投機(jī)不惜踐踏商業(yè)契約，破壞營商環(huán)境的做法，從一開始就注定了悲劇的結(jié)局，這也徹底觸碰了中資的底線。

面對(duì)巴拿馬政府的公然違約與惡意侵權(quán)，中方出手果斷，一系列反制措施直擊巴拿馬經(jīng)濟(jì)要害，中資撤離的序幕就此拉開。

事件發(fā)生之后，中方第一時(shí)間提出嚴(yán)正交涉，強(qiáng)烈抗議巴拿馬政府的非法行徑，同時(shí)向全球中資企業(yè)發(fā)布巴拿馬投資風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警，揭露其背信棄義的真面目，讓國際社會(huì)看清巴拿馬的真實(shí)面目。

經(jīng)貿(mào)層面，中方則是迅速調(diào)整了合作策略，降低巴拿馬籍船舶在華港口停靠優(yōu)先級(jí)，暫停部分中巴經(jīng)貿(mào)合作項(xiàng)目。

畢竟，作為外貿(mào)依賴度極高的小國，巴拿馬的農(nóng)產(chǎn)品，礦產(chǎn)等出口高度依賴中國市場(chǎng)，這樣的舉措可以說直接掐斷了其外貿(mào)命脈，讓巴方外貿(mào)流通瞬間受阻。

金融領(lǐng)域，中資金融機(jī)構(gòu)全面暫停對(duì)巴拿馬的新增融資，本就債務(wù)高企，財(cái)政拮據(jù)的巴拿馬，公共債務(wù)率已接近60%，金融活水的斷供，讓其基建，民生項(xiàng)目全面停滯，資金鏈斷裂風(fēng)險(xiǎn)急劇飆升。

針對(duì)接口港口的西方航運(yùn)企業(yè)，中方也亮出了強(qiáng)硬的紅線，明確告知其若參與侵占中資權(quán)益，將失去中國這一核心市場(chǎng)。

這些企業(yè)高度依賴中國港口業(yè)務(wù)與造船訂單，根本不敢貿(mào)然接盤，這也直接打破了巴拿馬政府“去中資化”的陰謀。

3月6日，長和集團(tuán)正式向國際仲裁機(jī)構(gòu)提起索賠，要求巴拿馬政府支付至少20億美元賠償，這筆巨款可是相當(dāng)于巴拿馬全國財(cái)政收入的近三成。

一旦他們仲裁敗訴，巴拿馬將要面臨海外資產(chǎn)凍結(jié)，國際融資徹底斷絕的絕境。

作為巴拿馬運(yùn)河第二大用戶的中遠(yuǎn)海運(yùn)，也暫停相關(guān)港口運(yùn)營，不再提供穩(wěn)定貨源，讓港口業(yè)務(wù)瞬間陷入癱瘓。

中資撤離的連鎖反應(yīng)迅速發(fā)酵，巴拿馬經(jīng)濟(jì)迎來至暗時(shí)刻，本土的媒體也是終于坐不住了，發(fā)出了振聾發(fā)聵的警告。

巴拿馬主流媒體直言，中資撤離絕非簡單的企業(yè)合作終止，而是巴拿馬經(jīng)濟(jì)走向崩潰的信號(hào)，國家正處于系統(tǒng)性經(jīng)濟(jì)震蕩的邊緣，一旦局勢(shì)無法挽回，多年發(fā)展成果將毀于一旦。

航運(yùn)業(yè)作為巴拿馬的經(jīng)濟(jì)支柱，率先遭受重創(chuàng)。

中國貢獻(xiàn)了巴拿馬運(yùn)河超兩成的貨物運(yùn)量與通行費(fèi)收入，中遠(yuǎn)海運(yùn)等中資企業(yè)的撤離，讓運(yùn)河每日通行費(fèi)損失高達(dá)80萬美元。

港口集裝箱裝卸量斷崖式下跌，這條“黃金水道”的航運(yùn)樞紐地位搖搖欲墜。

并且20億美元的巨額索賠也是壓的巴拿馬喘不過氣，這會(huì)讓他們本就入不敷出的財(cái)政體系徹底崩潰，民生保障，公共服務(wù)全面停擺，民眾生活將苦不堪言。

在這之中更為致命的就是巴拿馬背信棄義的行為，徹底摧毀了自身的營商環(huán)境。

在這樣的行為發(fā)生之后，可以說全球資本對(duì)巴拿馬避之不及，原本計(jì)劃落地的外資項(xiàng)目紛紛暫停，曾經(jīng)的拉美外資避風(fēng)港，如今淪為資本禁區(qū)，經(jīng)濟(jì)增長徹底失去動(dòng)力。

巴拿馬農(nóng)產(chǎn)品對(duì)華出口占比超六成，貿(mào)易受阻之后，大量農(nóng)戶產(chǎn)品滯銷，農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈崩塌，物價(jià)飛漲，失業(yè)攀升，社會(huì)矛盾一觸即發(fā)。

面對(duì)這場(chǎng)由政府魯莽決策所引發(fā)的災(zāi)難，全球金融界也是紛紛發(fā)聲痛批。

知名航運(yùn)金融分析師直言，巴拿馬政府跳過外交協(xié)議，用司法手段撕毀30年契約，是極其幼稚且魯莽的行為。

這樣一種自毀國家信譽(yù)的做法，不僅逼走了中資，更是嚇跑了所有投資者，是對(duì)國家經(jīng)濟(jì)的致命打擊。

海事專家也指出，巴拿馬為靠攏美國付出的代價(jià)，遠(yuǎn)比想象中沉重，政治投機(jī)換不來經(jīng)濟(jì)發(fā)展，只會(huì)讓國家陷入孤立無援的境地。

巴拿馬的這場(chǎng)鬧劇，說到底其實(shí)是短視政治投機(jī)的必然下場(chǎng)，為了討好外部勢(shì)力，不惜背棄契約精神，犧牲國家核心利益。

那么他們最終落得經(jīng)濟(jì)重創(chuàng)，信譽(yù)掃地的結(jié)局，也完全是咎由自取。

如今的巴拿馬唯有立刻糾正錯(cuò)誤，恢復(fù)中資合法權(quán)益，主動(dòng)協(xié)商解決糾紛，才有可能挽回一線生機(jī)，但如果他們繼續(xù)執(zhí)迷不悟，一條道走到黑，那么等待他的只會(huì)是經(jīng)濟(jì)徹底崩潰，然后被國際社會(huì)拋棄的宿命。