中東的戰(zhàn)火已經(jīng)燒了12天,伊朗的導(dǎo)彈一次又一次劃破夜空,黎巴嫩真主黨、胡塞武裝、伊拉克民兵輪番上陣,對著美以的軍事目標(biāo)火力全開,可伊朗昔日的鐵桿盟友哈馬斯,卻整整沉默了12天。
所有人都在猜,哈馬斯到底在等什么?是在觀望局勢,還是有難言之隱?
直到3月10日,哈馬斯發(fā)言人哈澤姆·卡西姆終于發(fā)聲,一句話道破了所有真相,也說出了哈馬斯的無奈,他們不是不想幫伊朗,是以色列把加沙拉法口岸焊得死死的,哪怕伊朗的導(dǎo)彈洗地,也撬不開這道冰冷的鐵門。
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拉法口岸對加沙人來說,就是活下去的唯一希望。
它在加沙地帶最南端,和埃及接壤,是加沙民眾唯一不用經(jīng)過以色列就能連接外界的通道,不管是醫(yī)療救援、生活物資,還是傷員外出就醫(yī),全靠這一個口岸。
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早在2025年10月,哈馬斯和以色列達(dá)成停火協(xié)議時,重開拉法口岸就是協(xié)議里的關(guān)鍵一條,當(dāng)時約定2025年10月15日重開,可以色列找了個“哈馬斯沒移交被扣押人員遺體”的借口,一直拖著不開。
直到今年1月30日,以方才松口,說2月1日試運行、2月2日正式重開,可實際通行條件嚴(yán)得離譜。
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據(jù)埃及開羅新聞電視臺報道,口岸重開初期,以色列每天只允許50人進(jìn)入、50人離開,就算后來放寬,每天通行總?cè)藬?shù)也才150到200人,而且所有進(jìn)出的人,都要先經(jīng)過以色列的安全審查,歐盟特派團(tuán)先做初步篩查,以軍還要再做額外檢查,獲準(zhǔn)離開的基本只有傷病員和持有外國居留許可的人。
這種通行量,對急需救援的加沙來說,根本就是杯水車薪,和沒開沒什么區(qū)別。
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哈馬斯一開始也沒太在意,他們覺得只要伊朗動手,以色列肯定會顧此失彼,到時候就會主動重開拉法口岸。
畢竟伊朗是他們的核心盟友,實力雄厚,哈馬斯也親眼看著伊朗一步步升級攻勢,從2026年1月15日以色列對加沙發(fā)動“鐵劍”軍事行動、造成500多名平民傷亡后,伊朗就啟動了“真實承諾1”行動,后來慢慢升級到“真實承諾-4”,截至3月11日,已經(jīng)發(fā)動了37波攻勢。
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伊朗的攻擊力度越來越大,一開始只是“點到為止”的警告,后來直接動用“征服者-313”重型彈道導(dǎo)彈,射程能到1800公里,還能攜帶分彈頭,還有“見證者-136”自殺式無人機蜂群,打擊目標(biāo)也從單純的軍事設(shè)施,擴(kuò)展到以色列海法港石油儲備基地、美國駐伊拉克埃爾比勒空軍基地彈藥庫。
3月8日那天,伊朗更是發(fā)動了“單日雙波”襲擊,凌晨炸了以色列北部加利利地區(qū),傍晚又襲擊了美國駐敘利亞代爾祖爾基地,造成美以合計12人傷亡,3處關(guān)鍵設(shè)施癱瘓。
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哈馬斯看著伊朗的攻勢,心里一直盼著,盼著以色列能被打服,能松口重開拉法口岸。
他們甚至已經(jīng)做好了準(zhǔn)備,只要口岸一開,就立刻組織加沙的重傷員外出就醫(yī),接收外界的救援物資。
可以色列就算被伊朗的導(dǎo)彈纏得焦頭爛額,對加沙的管控也半分沒松,反而在2月28日美以聯(lián)手突襲伊朗后,直接一紙通知,把拉法口岸徹底關(guān)停,連人道主義人員的輪換都暫停了。
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以色列給出的理由還是老一套,出于安全考慮。
可明眼人都知道,這只是借口,拉法口岸是以色列管控加沙的命門,是限制哈馬斯物資和武器滲透的關(guān)鍵節(jié)點。
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以總理內(nèi)塔尼亞胡早就有自己的算盤,他曾經(jīng)提出要全面占領(lǐng)加沙地帶,雖然沒被安全內(nèi)閣通過,但后來還是推動通過了以軍接管加沙城的計劃。
他近日更是公開表示,以色列不會占領(lǐng)加沙,而是要把加沙從哈馬斯手里“解放出來”,還要建立一個既不是巴勒斯坦民族權(quán)力機構(gòu)、也不是哈馬斯的“和平民政政府”,目的就是要牢牢掌控加沙,不讓它對以色列構(gòu)成任何威脅。
哈馬斯的失望,其實源于兩個誤判。
他們低估了以色列的危機承受力,以為伊朗的37波導(dǎo)彈攻勢,能徹底動搖以色列的核心軍事優(yōu)勢。
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可以色列有“鐵穹”“大衛(wèi)投石索”等多層次防空系統(tǒng),雖然攔截率從一開始的92%降到了67%,美國在中東的防空導(dǎo)彈庫存也告急,不得不從歐洲調(diào)運“愛國者”導(dǎo)彈補充,但終究還是扛住了伊朗的猛攻,甚至還能反過來空襲伊朗德黑蘭和黎巴嫩貝魯特南郊,還放話“戰(zhàn)爭尚未結(jié)束”。
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他們也高估了伊朗攻擊對以色列政治決策的影響。
以色列對加沙的政策,從來都不是由外部軍事壓力決定的,而是由內(nèi)部的安全邏輯和右翼民意驅(qū)動的。
內(nèi)塔尼亞胡政府本身就面臨著右翼勢力的壓力,要是在拉法口岸問題上讓步,就會被解讀為“認(rèn)慫”,這是他絕對不能接受的。
所以不管伊朗的攻擊多猛,以色列都不會在加沙問題上松口,反而會因為美伊沖突升級,更警惕哈馬斯趁亂行動,索性把拉法口岸封死,杜絕任何潛在漏洞。
口岸一關(guān)閉,加沙的人道危機瞬間被推向了懸崖。
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聯(lián)合國人道主義事務(wù)協(xié)調(diào)廳3月6日發(fā)布聲明,說口岸關(guān)閉后,加沙全境的食品和非食品物資價格失控上漲,每天只有約200輛援助卡車能駛?cè)爰由常S持當(dāng)?shù)孛癖姷幕旧妫刻熘辽傩枰?00輛卡車,運力缺口高達(dá)600輛,很多生存物資剛上架幾天就被搶售一空。
醫(yī)療危機更是嚴(yán)峻,世界衛(wèi)生組織透露,目前有1.8萬名加沙民眾等著通過拉法口岸跨國就醫(yī),其中有很多重傷兒童和慢性病患者。
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加沙當(dāng)?shù)氐尼t(yī)院條件簡陋,藥品和醫(yī)療設(shè)備嚴(yán)重短缺,有個12歲的男孩,被炮彈炸傷了腿,因為沒法通過拉法口岸去埃及接受治療,只能在醫(yī)院里躺著,傷口反復(fù)感染,醫(yī)生也束手無策。
就算后來以色列重開了凱雷姆沙洛姆口岸,允許部分援助進(jìn)入,但通行效率極低,根本緩解不了加沙的困境。
哈馬斯到最后才徹底明白,伊朗再猛的攻擊,也打不碎以色列的地緣算計,也撬不開那道困住加沙數(shù)百萬人的拉法口岸。
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他們一開始的期盼,終究變成了一場空。
拉法口岸的關(guān)閉,從來都不是簡單的通行問題,而是以色列拿捏加沙的籌碼,是一場冰冷的政治算計。
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短期來看,拉法口岸重開的希望很渺茫,只要美伊沖突還在繼續(xù),以色列就會一直拿“安全風(fēng)險”當(dāng)擋箭牌,把口岸封到底。
就算未來沖突降溫,以方大概率也會附加各種苛刻條件,才會考慮有限開放。
哈馬斯的無奈,加沙民眾的苦難,在美伊導(dǎo)彈互射的大戲里,慢慢變成了無人問津的背景板。
這場沖突里,沒有真正的贏家,最無辜的,永遠(yuǎn)是那些被戰(zhàn)火裹挾的平民,他們的生死,終究成了地區(qū)博弈的犧牲品。
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