吉林
吉林省今年鐵路建設(shè)有三件大事兒，3條線路都在往前推。對咱老百姓來說，這些鐵路修好了，出門更方便，老家也能跟著發(fā)展。具體啥情況，咱一條一條捋。
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長四遼通高鐵：遼源終于要有高鐵了
這條線從長春出發(fā)，經(jīng)四平、遼源、梅河口到通化。對遼源人來說，這是盼了多少年的大事——遼源段81.6公里的線路走向和南部新城高鐵站選址已經(jīng)定了，計劃"十五五"末期建成通車。到時候遼源就徹底告別"沒高鐵"的歷史，去長春高鐵半小時就到，再也不用開車一個多小時了。另外借著修高鐵的機會，遼源城區(qū)里15處鐵路道口也要改造，以后過鐵路不用再等火車了。
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牡敦高鐵：東北東部南下通道要打通
這條線從敦化到牡丹江，全長不到190公里，雖然不長，但它是沈佳高鐵的最后一段。啥意思？就是以后黑龍江東部的人想去大連、沈陽，不用再繞道哈爾濱，直接從這條線南下，能省不少時間。目前項目可研已經(jīng)通過審查，吉林和黑龍江兩省都在往前推，今年開工的希望很大。
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四梅集鐵路擴能改造：老鐵路提質(zhì)提速
這條是普速鐵路，從四平到遼源、梅河口再到集安，一直通到中朝邊境。為啥要改造？因為老線路跑得慢、裝得少。這次投資45個億，把5個車站的到發(fā)線延長，讓火車能多拉貨；61處路基和71座橋涵該修的修、該補的補；還有17處平交道口要改成立交，以后過鐵路更安全。目前施工圖審核招標(biāo)已經(jīng)啟動，今年開工基本穩(wěn)了。
結(jié)語
三條線路各有各的用處。一條是給遼源補高鐵缺口，一條是打通東北東部南下通道，一條是讓老鐵路煥發(fā)新生。等這些鐵路都通車了，咱吉林人出門辦事、走親訪友、周末旅游，那是真方便。
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