昨天文章里,我們對近期燃油費可能暴漲,進行了預(yù)測。畢竟國航和東航等航空公司,針對中東局勢發(fā)布了客票特殊處理的通知。
而在昨天晚些時候,南航和海航也跟進了通知:
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航空公司的預(yù)計非常悲觀,現(xiàn)在是3月中旬,而這個航班提醒已經(jīng)到了5月31日。
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從當前中東的局勢來看,5月31日可能都很難講。再加上昨天香港航空又突然宣布將提升部分線路的燃油附加費。種種跡象表明,機票的燃油費用上漲,板上釘釘。
不過具體漲多少,目前國內(nèi)的航空公司并沒有宣布。
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到了今天,一大批傳聞就在網(wǎng)上傳開,連群里都傳的有模有樣,“4月5日起,國內(nèi)航班燃油附加費即將調(diào)整,最高將漲到150元。”
這是一個什么概念?當前的機場建設(shè)費和燃油附加費加起來是70元,其中燃油附加費只要20元。如果上漲到150元,這都是翻了好幾倍了。
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再加上還有50元的機場建設(shè)費,如果真是要調(diào)漲到150元,飛一個800多公里的長航線,除了機票之外,還要額外再掏200元。
大家想一想,當前像是海航666 plus權(quán)益卡這樣的隨心飛產(chǎn)品,換一次票是199元。
如果再加上200元的燃油稅費和機場建設(shè)費,算下來要399元的成本了。這還不算大家往返機場的交通費用。
隨心飛用戶真是哭暈在廁所了,最受傷的就是他們。這么來看,高鐵的性價比又妥妥的提升了呀。
不過話說回來,150元這個有零有整的數(shù)字是怎么來的。目前還沒有航空公司發(fā)出任何國內(nèi)航班燃油費上漲的提醒通知。
包括去哪兒、攜程在內(nèi)的OTA也沒有類似的通告。怎么就有零有整的出來了一個150元的數(shù)字呢?
這個數(shù)字倒也不是空穴來風,是航空博主@夏日便利PKX 預(yù)測的。
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此前,他也曾多次預(yù)測過國內(nèi)機票燃油費上漲或下調(diào)的趨勢,也是通過經(jīng)驗判斷。
從目前的國際油價上漲情況來看,漲是肯定要漲的。至于具體是不是150元,還要再讓子彈飛一會兒。
再過兩個星期,咱們就能知道具體要漲多少了。
所以在這里溫馨提醒,如果大家這個月有出行計劃的話,可以趁著酒店和機票價格都處于全年最低點的時候,先出去玩了。
燃油稅費的正式調(diào)整日期是在5日。也就是說,如果4月份燃油費將大幅上漲的話,是從4月5日才開始調(diào)整。
這并不代表4月5日以后的航班,而是指4月5日以后的訂票都會上漲。
如果你在4月4日預(yù)定4月10日或者4月20日的機票,那么還是按照以前的燃油附加費,也就是當前的價格來進行計算。
所以如果你3月份沒有出行計劃,但是在4月、5月甚至于以后有計劃出行的話。想省點出行成本,尤其是多人往返的這種,在4月5日前出票,是個理想的選擇。
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畢竟如果4月5日燃油稅費調(diào)整的話,那現(xiàn)在每一步都相當于是抄底。
當然了,其實150元的燃油稅費倒也不算特別離譜。
不知道大家還有沒有印象,在2022年的夏天,燃油和機場建設(shè)費的稅費打包加起來曾經(jīng)上漲到250元,一個往返就是500元。
所以你真要說漲到150,我覺得也是馬馬虎虎,畢竟以前更貴的又不是沒有體驗過,對吧。
不過面對可能會大幅上漲的燃油稅費調(diào)整,今天南航上線的這一套1100元起的含稅國際往返次卡就良心多了。
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和昨天國航的產(chǎn)品相比,南航這次的促銷次卡在覆蓋面上更為全面,航點超級多!關(guān)鍵是它還含了稅費。
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這張卡在剛上線的時候還有點兒bug,被部分群友擼了以后,現(xiàn)在已經(jīng)沒有bug了,頁面都已經(jīng)改了。
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但從現(xiàn)在表格中所體現(xiàn)出來的航線來看,也是非常有亮點的呀。
比如現(xiàn)在不太建議前往的日本航線,如果你單買機票的話,往返含稅大概要4000多元。但是用南航次卡來進行預(yù)約的話,只要1700元。
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當然,現(xiàn)在很難講說像這樣的航線是否會有空位釋放出來。也就是說,你買了卡不一定約得到。
但我大膽的預(yù)測,今年出境游受到安全形勢的影響,很多朋友可能會有不一樣的選擇。
所以我對南航次卡的這套還是比較有信心。尤其是部分航線,很多人都沒有出行意愿了,你想換不就直接換得到嗎。
就像在今年春節(jié)期間,南航里程票在部分國際航線上,沒有給自家會員的免票,但是給英國航空的會員1萬積分就能換到一張單程機票,性價比還蠻高的。
所以說如果想著撿漏的話,南航的這個產(chǎn)品其實可以看一下。
在燃油費即將上漲的大背景下,這個3月大家有哪些出行計劃嗎。或者說是4月份的小長假,5月五一的黃金周,大家有哪些出行目的地?也歡迎在評論區(qū)中來討論交流。
好了,今天的文章就到這里,感謝大家的閱讀。
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