廣東
安全，是比亞迪不可動搖的核心底線。第二代刀片電池不僅實現(xiàn)了充電速度的顛覆性突破，更以一系列遠超國標的極端安全測試，重新定義了電池安全的標準。
根據(jù)最新的電池安全新國標，要求電池在300次快充循環(huán)后進行短路測試，且不起火。而比亞迪挑戰(zhàn)了難度更高的“500次閃充循環(huán)后，邊閃充邊針刺”試驗。500次閃充循環(huán)，相當于車輛行駛超過30萬公里，按私家車年均行駛2萬公里計算，這已是超過15年的用車周期。就在這樣的“高齡”狀態(tài)下，試驗人員在對電池進行閃充的同時，用鋼針穿透電池核心。
結果證明，電池既沒有發(fā)生熱失控，也沒有出現(xiàn)冒煙或起火。這一試驗有力地證明了：即使長期使用閃充，電池安全性能依然堅如磐石。
在熱擴散安全方面，新國標要求電池包在觸發(fā)單節(jié)電池熱失控后不起火、不爆炸。而第二代刀片電池直接挑戰(zhàn)“同時觸發(fā)4節(jié)電池短路”。在4倍于國標難度的極端情況下，周圍的電芯依然保持正常溫度，熱失控被徹底隔絕，未引發(fā)任何熱擴散，更無起火爆炸。
針對新能源汽車行駛中可能遇到的托底風險，新國標新增了底部撞擊試驗。比亞迪在此基礎之上，以10倍于新國標的撞擊能量進行嚴苛測試。在模擬極端托底場景下，電池包即便受到重創(chuàng)，依然做到不起火、不爆炸。
第二代刀片電池真正重新定義電池安全標桿！
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