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前陣子咱們剛聊過(guò)吉利陣營(yíng)里讓人印象深刻的“雙星”組合,沒(méi)想到這才過(guò)去沒(méi)幾天,大料就直接殺到了。
3月9日,吉利星越L長(zhǎng)風(fēng)版正式上市,限時(shí)12.47萬(wàn)元的起售價(jià),直接讓這位緊湊型SUV市場(chǎng)的“常銷王”再次掄起了“價(jià)格屠刀”。
外觀方面,新車依然是我們熟悉的配方,延續(xù)了方正大氣的家族式設(shè)計(jì)。標(biāo)志性的直瀑式內(nèi)凹格柵搭配貫穿式尾燈,氣場(chǎng)和辨識(shí)度依然在線。
不得不說(shuō),新車最大的底氣之一就是尺寸。4770/1895/1689毫米三圍,加上2845毫米軸距,這套賬面數(shù)據(jù)就算直接拉去和部分中型SUV“貼身肉搏”,也完全不落下風(fēng)。
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但這次真正的誠(chéng)意,其實(shí)藏在車內(nèi)。長(zhǎng)風(fēng)版在座艙體驗(yàn)上直接“升杯”,看齊了更高價(jià)位的“東方曜”版本。車內(nèi)最吸睛的莫過(guò)于由14.6英寸中控屏和14.6英寸副駕娛樂(lè)屏組成的懸浮式雙聯(lián)屏(低配版同樣給到了雙大屏配置)。
從數(shù)碼博主角度來(lái)看,驍龍8155芯片+Flyme Auto智能座艙系統(tǒng)的組合絕對(duì)是一大殺器。實(shí)際體驗(yàn)下來(lái),無(wú)論是系統(tǒng)UI滑動(dòng)的跟手感,還是語(yǔ)音控制的多意圖識(shí)別能力,都讓這套車機(jī)在同價(jià)位燃油車?yán)镆或T絕塵。
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核心的三大件同樣主打務(wù)實(shí)。長(zhǎng)風(fēng)版搭載了2.0TD低功率發(fā)動(dòng)機(jī),匹配7速濕式雙離合變速箱,218匹馬力、325N·m的動(dòng)力儲(chǔ)備,推動(dòng)這臺(tái)車做到7.9秒破百,應(yīng)對(duì)日常家用已經(jīng)是性能過(guò)剩了。
作為一位油車車主,我覺得最亮眼的升級(jí)點(diǎn)并非絕對(duì)動(dòng)力,而是“能吃粗糧”了,長(zhǎng)風(fēng)版現(xiàn)在只需加92號(hào)汽油,WLTC油耗7.55L/100km,結(jié)合實(shí)測(cè)高速6.8L的表現(xiàn),確實(shí)是大大降低了日常用車成本。
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如果追求極致的性價(jià)比,限時(shí)12.47萬(wàn)的長(zhǎng)風(fēng)越山版就已經(jīng)把底子打得很厚實(shí)了:L2級(jí)輔助駕駛、360°全景影像、前排座椅加熱、電動(dòng)尾門全標(biāo)配。
要是預(yù)算充足,愿意多掏8000元上長(zhǎng)風(fēng)青云版(限時(shí)13.27萬(wàn)),則能換來(lái)主駕通風(fēng)與按摩、HUD抬頭顯示、后排靠背調(diào)節(jié)以及更完善的安全氣囊。對(duì)于舒適性有更高要求的家庭來(lái)說(shuō),這8000塊花得絕對(duì)值回票價(jià)。
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橫向?qū)Ρ葋?lái)看,12萬(wàn)出頭的價(jià)格直接殺入了哈弗H6、長(zhǎng)安CS75 PLUS等老牌勁旅的腹地。星越L這次等于是用更大的空間、2.0T的動(dòng)力基底以及越級(jí)的智能座艙,打出了一套“降維打擊”的組合拳。
當(dāng)然,車無(wú)完車。這臺(tái)車全系為前驅(qū),變速箱換裝了7DCT(盡管平順性優(yōu)化得不錯(cuò)),內(nèi)飾細(xì)節(jié)上(比如水晶擋把)也做了一定的成本取舍。
但瑕不掩瑜,對(duì)于那些需要大空間、強(qiáng)動(dòng)力、高智能,同時(shí)又受限于沒(méi)有私家充電樁的家庭用戶來(lái)說(shuō),這臺(tái)星越L長(zhǎng)風(fēng)版確實(shí)有吸引力。
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