為什么內蒙古的烏蘭察布市，會成為我國“西氫東送”工程的起點？

在我國內蒙古自治區的中部，有一座被譽為"空中三峽、風光之都"的城市，那就是烏蘭察布。它地處北緯39°至43°之間，總面積約為5.45萬平方公里。這座城市東鄰河北張家口，南接山西大同，西與呼和浩特相連，北與蒙古國交界，是連接華北、東北、西北三大區域的重要樞紐。從地圖上看，烏蘭察布距北京僅約240公里，是"一帶一路"的重要節點城市。正是這樣獨特的地理位置，讓烏蘭察布成為我國首條"西氫東送"輸氫管道示范工程的理想起點。

烏蘭察布位置圖

如果說地理位置是先天優勢，那么豐富的風光資源則是其核心競爭力的根本所在。烏蘭察布地處蒙古高原南緣，平均海拔在1400米以上，地勢開闊平坦。這里全年日照時數高達3200小時，同時，由于地處國家一類風能資源區，70米高度處年平均風速達7.2至8.8米每秒。據統計，烏蘭察布風能資源總儲量約5000萬千瓦，有效風場面積占全國的十分之一。如此得天獨厚的可再生能源稟賦，為大規模綠電制氫提供了堅實的能源基礎。

中國太陽輻射分布圖

中國陸地70米高度風功率密度分布

所謂"綠氫"，是指通過可再生能源發電電解水制取的氫氣，其生產過程中不產生碳排放。烏蘭察布依托豐富的風電和光伏發電資源，正在建設大規模綠電制綠氫項目。中石化規劃在此建設年產10萬噸綠氫的制氫工廠，遠期產能將提升至50萬噸。這些綠氫通過管道輸送至京津冀地區，可替代當地現有的化石能源制氫，用于煉化工業和交通領域，每年可減少二氧化碳排放約360萬噸。

不同類型的氫

從工程布局來看，"西氫東送"管道起于烏蘭察布市商都縣，途經內蒙古、山西、河北，最終抵達北京燕山石化，全長約1145公里。管道設計壓力6.3兆帕，一期年輸氫量10萬噸，遠期可達50萬噸。這條管道不僅是我國首條跨省區、大規模、長距離的純氫輸送管道，更是探索氫能"制儲輸用"一體化商業運營模式的國家級試驗示范項目。相比于傳統的槽車運輸方式，管道輸氫可降低成本約80%。

烏蘭察布風電場

從更宏觀的視角審視，烏蘭察布成為"西氫東送"起點還具有深遠的戰略意義。當前，我國綠氫生產主要集中在西北和華北地區，而氫能消費中心則位于東部沿海經濟發達區域，存在明顯的供需錯配問題。烏蘭察布恰好處于生產端與消費端之間的關鍵節點，通過建設輸氫管道，可以實現綠氫資源的跨區域優化配置，緩解京津冀地區的能源壓力，同時為今后全國跨區域氫氣輸送管網建設提供戰略性示范。

氫的生產和利用

展望未來，隨著"雙碳"目標的深入推進，氫能將在我國能源體系中扮演越來越重要的角色。烏蘭察布憑借獨特的地理區位、優越的資源稟賦和完善的產業基礎，正在成為國家重要的綠氫生產基地和氫能樞紐。從風光發電到綠電制氫，從氫氣管輸到終端應用，一條完整的氫能產業鏈正在這片廣袤的草原上升騰而起。"西氫東送"不僅是一條能源輸送管道，更是一條連接東西、貫通未來的綠色發展之路。

“西氫東送”工程示意圖