前幾天在深圳看完比亞迪發布會之后,其實我不想只是談車,因為,這不只是車的事。
就算是一個完全不關心新能源的人,也會感受到,我們的生活會發生巨大的變化了。
信息量太大,一句話說不完,第二代刀片電池,兆瓦閃充,極寒條件依然能夠超快充電,三個夢想,改變世界……蘊含的道理又很簡單,誰都聽得懂——世界需要變化,世界已經在變化。
一輛車,5分鐘充電充到70%,9分鐘充滿電,中后程無衰減,零下30度的嚴寒下還是能夠使用兆瓦閃充,充電時間只增加三分鐘…一輛車,可以做到純電續航1000公里。這是什么概念?這是在說,一切新能源車的痛點,已經解決,充電和加油一樣方便快捷,下車伸個懶腰、接個電話、遛個娃、補個妝的功夫,電已經充滿。
這個充電樁,單槍充電功率1500kW,一年建20000個,而且不需要重復建設,只需要在原有的充電站中改裝增設,像裝個空調一樣簡單……
以后的新能源汽車,不受地域、環境、氣溫的限制,零下30度,汽車掛滿冰溜子的情況下,9分鐘充滿,純電續航里程充到600多公里,這是電池工業突破性的進步。從此以后,東北、西北、內蒙,乃至于阿拉斯加,格陵蘭島,南極洲,新能源暢通無阻。
這個就不只是車了,這是基礎建設。這些技術,也不只是用在車上的技術,可以用的地方太多了……可以想見,如果全世界普及這樣的“基礎建設”,人類的生活會變得多么美好。
很多人可能還沒有理解比亞迪閃充+刀片電池二代到底是怎樣的降維打擊。
這不只是車的事,這是整個新能源行業的突飛猛進,電作為動力已經上百年了,但電可以如此輕易地充放、存儲、應用,是第一次。
它徹底改變了新能源載具和動力電池的未來,從此之后,充電被重新定義,而磷酸鐵鋰電池……成為了歷史的主流,無論是性能、還是安全性,它都成了當下的最優選擇。
先看它那個閃充樁,直接在充電站里建,自帶儲能箱,一邊給電網做分布式儲能,一邊供應所有車主的閃充,在半夜谷電時吸收廉價電力,減少浪費,在白天高峰時用儲能的電給新用戶充電,不增加電網壓力。以后這就會形成新的充電樁標準,所有的新能源充電,都得按照這個水平來。充電站一定會升級的,因為比亞迪的樁上了儲能和閃充,翻臺率提高了十倍……用戶自然會用腳投票。
大家都知道,以前風力發電、光伏發電不穩定,受晝夜、天氣影響大,但光伏+風電+儲能和閃充就是絕殺……絕大多數清潔能源都能利用起來!
其次,閃充+二代刀片電池,可以說已經解決了動力電池充電慢、低溫性能問題。
我們是親眼看著充電時屏幕上的數字瘋狂跳動,五分鐘就干到70%,9分鐘就充滿,更可怕的是在充電的末期,速率并沒有顯著下降……可以說,它比手機快充還快。
低溫充電就更離譜了,零下30度凍一晚上,然后直接可以閃充,充滿電也就比常溫多3分鐘,那么假以時日,高原、極地這些環境,對新能源載具來說就完全沒有限制了。
有人問充電那么快,不擔心電池發熱嗎?還真不怕,人家使用了新的技術,鋰離子高速通道+新的智能熱管理,讓閃充少發熱,并且讓熱量更快更均勻地散出去,你想到的東西,人家工程師早已做了千萬次試驗,解決了無數問題了。
有人還是對新能源電池的安全有疑慮。
然而市場已經證明了磷酸鐵鋰刀片電池的優越性,而二代刀片電池,經過了嚴苛的針刺、撞擊、熱失控試驗,甚至在500次閃充循環后,一邊閃充一邊針刺,然而沒有發生熱失控、沒有冒煙起火。500次閃充循環,差不多開了就是30多萬公里……在這樣的情況下,依然能夠保障充電時針刺不冒煙不起火。以前開新能源車,大家總會擔心“磕底盤、磕電池包”,而比亞迪的撞擊試驗是用10倍新國標撞擊能量進行底部撞擊試驗,電池依然不起火不爆炸。那個熱擴散試驗就更離譜了,就是直接讓第二代刀片電池中的四節電池短路……結果電芯依然保持正常溫度,沒有起火和爆炸。
真正重視安全,就是要模擬各種極端情況,這一點,看過這些苛刻的試驗后都會服氣,人家的工程師,是真敢對自己的產品上強度、下狠手。
真的不是唱衰燃油車,而是真的到了天翻地覆的時候了,當你見識了電的強大、高效、精準、智能、動力澎湃、方便快捷之后,你不會對上個時代的產品有任何的懷念。
第四次科技革命,說白了,是真正的電氣革命。
那天晚上,有一種情緒,在很多同行中傳遞,大家眼神里就是一個意思——我們在引領整個世界的科技革命,我們也有今天!
2026年這個下午和夜晚,我們看到的,體驗到的,就是“工業王冠上的明珠”,太多的技術,我們領先世界不止一代了。而且這些不是PPT,不是實驗室的成果,是發布就上市,市場上馬上就能看到的產品。
我們一輩子看過很多發布會,看過很多科技企業的發布會,可以說,大部分發布會都是很無聊的,因為真的沒有什么歷史性的改變,也沒有什么前瞻性的想法……無非就是增加了點配置,上了幾款新的顏色和造型……但比亞迪這場發布會真的不一樣,他們說,要“改變世界”。
“改變世界”這個說法聽起來有點俗,但確實找不到更好的詞來代替……
三年前,很多人就在爭論油車、電車誰才是未來,現在可以終結這個話題了,看看美伊戰爭,看看霍爾木茲海峽,看看韓國日本捉襟見肘的現狀……世界必須走出一條擺脫石油美元霸權的新路。終結美元霸權,需要很多方面的努力,特別是生產力革新方面的突破。
電就是要比內燃機更強、更快、更精準、更智能,當我們獲取電變得越來越容易、成本越來越低的時候,我們是世界第一大電力大國,那我們為什么不換個玩法呢?這就是錢老幾十年前期望我們走的路!
我們是個“油少電多”的國家,石油是一種珍貴的工業原材料,可以制作更為重要的工業品,它不應該只是被當做燃料燒掉……而電,是一種更為清潔,動力更為強悍,使用更為廣泛的能量。
王傳福講到他的“三個夢想”,太陽能、儲能、新能源汽車 ,這是他2006年就提出來的構想……他甚至還曾經建過一個“未來村”,村里家家戶戶用著光伏發電,使用電池儲能,開著新能源汽車……現在,這些已經一步步成為現實了。
整個發布會最打動我的一幕,是比亞迪的“工程師天團”,王傳福身邊,站著基礎科學、半導體、智能化、電池儲能、電子研發、電動化、動力總成、汽車科技、新材料、軌道交通、太陽能光伏、智能制造、商用車等各個領域的頂尖工程師,去年,比亞迪的研發工程師數量達到12萬人……今天比亞迪的一切成就,都建立在這12萬工程師的智慧和努力上,這就是科學技術的力量。
換了一個美國企業,那就會把創始人塑造成無所不能的超人、科技天才,但我們中國的企業不會,我們的企業會告訴大家——“是工程師改變世界”,是“集體的力量”改天換地。
比亞迪有一首歌,叫做《敢》,講的就是華夏世世代代的英雄們戰天斗地、改天換地的事情,如盤古開天地、女媧補天、精衛填海、夸父逐日、愚公移山、萬戶飛天……致敬了中華上下5000年那些敢想、敢干、敢堅持、敢為人先的人物和故事。主題就是“敢”,首先我們要敢,要敢于走出自己的路,敢于超越西方,敢于戰勝對手、敢于超越祖先……
實際上,在百年未有之大變局下,今天所有的中國人,都需要“敢”,敢于做那些以前想都不敢想的事。
因為我們不再是追隨者,而是引領者,我們要敢于給人類帶來一個更好的未來。
其實整個發布會最有意思的一件事,是我和朋友遇到一位韓國《朝鮮日報》的記者,他看到一個技術發布會居然人山人海,頗為驚奇,采訪了我同行的一位朋友 @二豬 ,這位韓國記者問“你們中國人為什么對一個技術發布會這么熱衷?這么多人來看?我們韓國三星開技術發布會,怎么就沒那么多人看”?
我還在尋思怎么有理有據和他解釋這個現象,告訴他我們其實才是一個真正熱愛科學技術的文明,結果我同行的兄弟一秒鐘都沒有思考,開口就來了一句:“因為你們沒技術……”
那個韓國人愣了一下,然后表示同意“你說的對”。
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