地鐵小課堂丨地鐵也需要體檢嗎？

地鐵也像人一樣需要體檢嗎？

沒錯。定期檢修是保障運營安全的關鍵環節。主動排查隱患、防患于未然，才能更好守護市民乘客的出行安全。

那地鐵體檢的頻率是什么呢？

地鐵設備涵蓋車輛、信號、供電、軌道等多個專業，日常檢修是基礎，每日都在進行。而在此基礎上，春秋兩季會組織更為系統、全面的專項排查，也就是我們所說的“春檢”與“秋檢”，如同每學期一次的“大考”，是全年設備維護的重中之重。

春風輕拂，“春檢”已到

無錫地鐵各崗位職工摩拳擦掌

化身“設備醫生”

為全線網設備開展一場全方位、

深層次的“季節性把脈問診”

全力筑牢市民出行的安全防線

一年之計在于春，地鐵電客車的檢修也進入最關鍵的時期。車輛段里，檢修人員穿梭于車頂、車底和車廂之間，手電筒的光束像探針一樣，掃過每一個細微的角落。

核心部件深度核驗：從牽引逆變器的散熱通暢度，到制動管路的密封性；從車門膠條的老化程度，到走行部螺栓的緊固狀態——每一處都不放過。他們要確認的不僅是“有沒有壞”，更是“有沒有隱患”。

比如一顆螺栓，不僅要看它是否緊固，還要判斷它是否存在疲勞風險；一個傳感器，不僅要測它是否靈敏，還要確保它在各類復雜工況下依然可靠。

配套設備同步排查：固定式架車機、不落輪鏇床、洗車機、立體倉庫等關鍵設備系統迎來全方位“體檢”。檢修人員仔細檢查傳動部件的磨損情況、線路的老化程度、潤滑系統的缺油風險，確保每一個控制柜接地可靠、每一個傳感器靈敏度達標、每一個限位裝置動作精準。只有這些“看不見的地方”萬無一失，列車才能在每天的運營中穩穩跑起來。

信號系統是列車運行的“神經中樞”。春季溫差大、雨水多，露天設備易受侵蝕。檢修人員對轉轍機、計軸、信號機、波導管等關鍵設施展開專項檢查，重點測試設備密閉性，更換銹蝕部件，確保室內外設備運行穩定、指令傳達準確。

供電專業則細致排查35kV開關柜。檢修人員手持高精度檢漏儀，貼著氣室一寸寸掃描，像醫生聽診，嚴防氣體泄漏引發故障。同時，雜散電流的排查也是重點——通過傳感器實時監測電位數據，配合排流柜定向導流，從源頭切斷腐蝕路徑。他們關注的不僅是“有沒有電”，更是“會不會漏”“會不會斷”。

在軌道線路上，檢修人員對道岔幾何尺寸、尖軌密貼、滑床板狀態逐一復核，檢查涂油器出油是否均勻、油路是否通暢；確認車擋安裝狀態、緩沖性能、固定螺栓緊固情況。

橋隧專業人員則深入隧道，對襯砌結構、疏散平臺、排水設施進行逐項排查，他們說：“軌道是列車唯一的路，路不平，車就不穩。”所以春檢期間，他們走得比平時更慢、看得比平時更細，不遺漏任何一個細微之處。

在乘客看不見的設備區，通信維護工班正對設備機柜進行隱患排查。接地線是否牢固、緊固螺絲有無松動、防火泥封堵是否完整——每一個關鍵點位都被逐一確認，確保無死角、無遺漏。針對UPS系統及蓄電池組，檢修人員重點排查過載風險，檢測蓄電池有無漏液鼓包，模擬市電中斷測試后備供電切換狀態，確保通信網絡時刻暢通。

車站設備專業的檢修人員穿梭于設備房間，對應急照明、導向標識、傳感器等進行著逐一“把脈”。在氣瓶間，檢修人員嚴格執行標準化作業，逐一核驗氣體滅火鋼瓶的閥門密封性與管道壓力，確保滅火系統響應零延遲。他們用專業的技能和嚴謹的態度，為市民乘客織就一張安心出行的“防護網”。

匠心鑄就安全底色，服務延伸春日溫情

在地鐵人緊鑼密鼓推進春檢的同時

車站貼心服務也同步跟進

櫻花季期間，無錫地鐵推出賞櫻出行指南

讓市民游客在安全出行之余

感受錫城的濃郁春意

信息來源：無錫地鐵運營有限公司