阿聯酋卡塔爾計劃引進7000架烏克蘭無人機攔截器應對無人機威脅。

海灣阿拉伯國家正在考慮購買烏克蘭攔截無人機，以應對可以壓垮傳統導彈防御系統的大型沙赫德式無人機攻擊。這種興趣凸顯了人們日益轉向更便宜的無人機對無人機防空系統，這種模式與面臨大規模無人機威脅的美軍越來越相關。

海灣阿拉伯國家正在采取行動采購烏克蘭攔截無人機，因為這些系統有望提供新的內層防空系統，抵御廉價、大規模的沙希德型威脅，這種威脅甚至可以使資金雄厚的導彈防御系統飽和。《金融時報》報道援引 TAF Industries 創始人 Oleksandr Yakovenko 的話說，阿拉伯聯合酋長國要求購買 5,000 架攔截無人機，卡塔爾要求購買 2,000 架，科威特也表現出了興趣，而路透社則單獨報道稱，烏克蘭已經在與美國和海灣合作伙伴討論反無人機援助，因為伊朗的襲擊暴露了該地區在大型無人機齊射面前的脆弱性。

海灣客戶試圖購買的是一種經過實戰考驗的方法，能夠以可持續的成本擊敗低速、緩慢和大量的空中威脅。雅科文科告訴英國《金融時報》，買家希望了解烏克蘭無人機如何整合到更廣泛的防御系統中，這一點很重要，因為烏克蘭自身的成功取決于將探測、跟蹤、電子戰、槍支和無人機攔截器整合到一個分層架構中，而不是將攔截器視為一種獨立武器。隨著伊朗的無人機行動擴展到烏克蘭戰場之外，這種更廣泛的模式現在正變得具有戰略出口意義。

TAF 自己的攔截器系列有助于解釋其吸引力。 Octopus-100是專門為對抗Shahed型巡飛彈藥而開發的，并使用自動目標捕獲或終端制導模塊。與 TAF 產品數據相關的開源規格顯示，該無人機的時速超過 300 公里，作戰半徑為 30 公里，續航時間為 15 分鐘，升限為 4,500 米，有效載荷為 1.2 公斤。 TAF 的輕型 I-10 攔截彈針對短程作戰進行了優化，速度超過 200 公里每小時，戰術航程為 15 公里，飛行時間長達 25 分鐘，上限為 3,000 米，采用加密的 MilELRS 通信，并且具有抗電子戰能力。

這些特征很重要，因為沙希德級目標不是戰斗機，不需要每次都發射數百萬美元的導彈。它們的速度足夠慢，一旦被發現就會被快速電動攔截器追捕，但它們的數量足以壓倒炮隊或分散高端防御的注意力。烏克蘭的經驗表明，在襲擊到達防御地點之前，利用無人機對無人機交戰來縮小襲擊規模的戰術價值。路透社報道稱，2 月份在基輔及周邊地區被擊落的無人機中，攔截無人機占到了 70%，而 RUSI 則描述了烏克蘭如何將廉價的聲學傳感器、移動偵察小組和通用空中圖像結合起來，以提示攔截無人機應對 Geran 和 Shahed 的威脅。

這就是與愛國者的本質對比。 PAC-3 MSE是一款高端命中殺傷攔截器，旨在擊敗戰術彈道導彈、巡航導彈、飛機和其他高要求威脅，美國陸軍當前的多年合同涵蓋 1,970 枚導彈。路透社援引每枚愛國者攔截彈的估計價格約為 400 萬美元，新生產的電池價格超過 10 億美元，而洛克希德·馬丁公司在 2025 年僅交付了 620 枚 PAC-3 導彈，目前正試圖將年產能提高到 2,000 枚。愛國者仍然是對抗彈道導彈和巡航導彈不可或缺的，但它在經濟上不適合消耗性無人機的例行作戰，這些無人機可能花費數萬美元，或者在一些烏克蘭攔截彈的情況下，只需幾千美元。

對于海灣國家來說，這一要求是直接的、結構性的。路透社報道稱，自美以最近對伊朗發動襲擊以來，德黑蘭已向與華盛頓結盟的海灣國家發射了數百枚導彈和1000多架無人機，破壞了建筑物、基礎設施、航運和美國基地，盡管大多數都被攔截。該地區的脆弱性并非理論上的：阿聯酋在 2022 年胡塞武裝襲擊期間使用了愛國者攔截器，而沙特能源和海水淡化基礎設施近年來多次成為無人機和導彈的目標。對于經濟重心位于煉油廠、液化天然氣工廠、港口、海水淡化網絡和空軍基地的國家來說，負擔得起的反無人機層現在與聲望很高的導彈防御系統一樣重要。

局限性在于這些無人機不能即插即用地替代愛國者。他們需要訓練有素的飛行員、可靠的傳感器提示、安全的通信以及與國家防空網絡的指揮鏈接。雅科文科表示，飛行員培訓仍然是主要瓶頸，可能需要幾個月的時間，而路透社報道稱，目前的談判還包括烏克蘭系統能夠通過聲音檢測來襲無人機并中斷其通信。最近的海灣防務評估得出了同樣的結論，認為地區規劃者必須優先考慮多層一體化、可互操作的指揮和控制以及更強的反無人機和短程防空能力，而不是僅僅依賴昂貴的攔截器庫存。

戰略意義大于單一出口訂單。烏克蘭正在將戰時適應轉變為一種新的防空技術，歐洲五個最大的軍事強國已經開始聯合努力，以烏克蘭的經驗教訓為基礎部署低成本的防空效應器。海灣地區對 TAF 和其他烏克蘭系統的需求表明，攔截無人機正在從緊急戰場解決方法轉變為現代分層防空系統的公認組成部分。愛國者隊仍將防范最困難的目標。烏克蘭的攔截彈使得這種防護罩的價格足以經久耐用。