征服消費者從來都是技術(shù)，電動汽車的春天閃充技術(shù)來了

比亞迪在3月5日發(fā)布了自己的第二代刀片電池，讓業(yè)界為之一震，更讓電動汽車行業(yè)關(guān)注者吃驚的，那就是比亞迪閃充技術(shù)的應用，因為消費者之所不買電動汽車的單，重大原因就是充電不方便，充電要排隊，充電找樁困難的問題，這些都讓這個閃充技術(shù)給解決了，讓電動汽車的春天到來，就是比亞迪的閃充技術(shù)，硬核閃充技術(shù)樹立行業(yè)新標桿，這個閃充不是一個PPT，更不是一個未來技術(shù)，而是應用的技術(shù)，要建充電樁參與市場競爭的技術(shù)。

比亞迪對于這個技術(shù)是相當重視的，同時讓千媒見證，是真正的實用技術(shù)，量產(chǎn)上車的技術(shù)，電動汽車充電時間，要9分鐘充飽，10款車從10%到97%，都是使用了9分鐘，實車實測，不玩虛的。

技術(shù)參數(shù)很能說明技術(shù)的可靠性，全球量產(chǎn)裝車的最快充電速度，5分鐘充好，9分鐘充飽，零下30度只多3分鐘。5分鐘充好：10%-70%SOC充電時間5分鐘9分鐘充飽：10%-97%SOC充電時間9分鐘零下30度只多3分鐘：-30℃20%-97%SOC充電時間12分鐘。

生活好了，消費者當然最為關(guān)注的還是安全問題，而電動汽車之所以消費者觀望，就是電池安全，全世界量產(chǎn)最領(lǐng)先的汽車動力電池，比亞迪二代刀片電池高安全：以遠超新國標標準，通過500次閃充循環(huán)后「邊閃充邊針刺試驗」、10倍新國標撞擊力「底部撞擊試驗」和同時觸發(fā)4節(jié)電池短路「熱擴散試驗」，全力保障汽車用戶的安全，同時電芯終身保修，不再擔心更換電池的大額費用，電池續(xù)航更加的給力，長續(xù)航超1000公里（全新騰勢Z9GT續(xù)航可達1036公里），電動汽車的續(xù)航焦慮不再有了。

二代刀片電池更強，閃充讓電動汽車與燃油車有同樣的補能速度，同時，這些都是要普及的，比亞迪的閃充技術(shù)將直接應用到充電樁充電站，預計本年底就會有2萬個閃充充電站，而全新一代刀片電池，將會在比亞迪仰望U7、騰勢Z9GT、方程豹鈦3、海豹07、大唐、海獅06、宋Ultra、方程豹鈦7上使用，讓消費者可以第一時間享受新技術(shù)帶來的更好用車體驗。