“云端之路”墜落：安徽民航機場集團總經(jīng)理助理楊永勝被查始末

曾經(jīng)站在安徽民航建設(shè)前沿、頻頻亮相重大工程現(xiàn)場的安徽民航機場集團有限公司總經(jīng)理助理楊永勝，如今卻站在了紀律與法律的審視之下。2026年3月4日，安徽紀檢監(jiān)察網(wǎng)發(fā)布消息：楊永勝涉嫌嚴重違紀違法，經(jīng)安徽省紀委監(jiān)委指定管轄，目前正接受阜陽市紀委監(jiān)委的紀律審查和監(jiān)察調(diào)查。這一消息，為這位長期深耕民航基建領(lǐng)域的“老將”職業(yè)生涯蒙上沉重陰影，也再次敲響了國企領(lǐng)導干部廉潔自律的警鐘。

公開簡歷顯示，楊永勝，男，1971年2月出生，中共黨員，擁有在職研究生學歷和工商管理碩士學位。自進入安徽民航系統(tǒng)以來，他長期在一線崗位歷練，逐步成長為集團核心管理層成員。他曾任安徽民航機場集團池州九華山機場分公司總經(jīng)理、黨委副書記，并于2018年當選安徽省第十三屆人大代表，政治與職業(yè)履歷一度光鮮。

近年來，楊永勝的工作重心聚焦于安徽民航重大基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，尤其是合肥新橋國際機場改擴建工程。作為集團總經(jīng)理助理兼改擴建工程建設(shè)指揮部副指揮長，他不僅是項目的組織者，更是對外宣傳的“代言人”。2025年3月19日，他還在安徽省建筑業(yè)協(xié)會理事會上，就新橋機場綜合交通中心項目作專題介紹，展示智能建造與標準化管理成果，意氣風發(fā)，風采卓然。彼時，他談及“打造智慧樞紐、構(gòu)建綜合交通體系”的愿景，言猶在耳。

然而，不到一年時間，這位曾被寄予厚望的“機場建設(shè)操盤手”卻黯然落馬，令人唏噓。

梳理楊永勝近年來的公開活動軌跡，可見其工作活躍度極高，且多與黨建、工程建設(shè)、行業(yè)交流相關(guān)：2019年，他作為省人大代表，提出開放九華山機場口岸的建議，呼吁發(fā)展國際航線，推動區(qū)域旅游經(jīng)濟；2021年，他主持集團黨史學習教育培訓班結(jié)業(yè)儀式，強調(diào)“初心使命”；2023年，他以黨總支部書記身份組織主題黨日活動，帶領(lǐng)黨員重溫入黨誓詞，并推動智慧機場技術(shù)合作；2025年2月，他陪同合肥市領(lǐng)導調(diào)研新橋機場改擴建項目，匯報工程進展；2025年3月，他最后一次公開亮相，系統(tǒng)介紹綜合交通中心建設(shè)情況，展現(xiàn)“標桿工程”形象。

這些活動無不彰顯其在集團內(nèi)部的重要地位和積極作為。然而，頻繁的公務(wù)曝光與黨建活動，似乎未能筑牢其廉潔防線。在重大項目密集推進、資金高度集中的基建領(lǐng)域，權(quán)力若缺乏有效監(jiān)督，便極易成為腐敗滋生的溫床。

楊永勝被查，是安徽國企反腐持續(xù)推進的又一例證。近年來，隨著機場、軌道交通、重大市政工程等項目的加速推進，工程建設(shè)領(lǐng)域已成為反腐敗的重點“戰(zhàn)場”。項目審批、資金撥付、招標采購、工程變更等環(huán)節(jié)，均存在較高的廉政風險。

楊永勝 資料圖

值得注意的是，楊永勝并非安徽民航系統(tǒng)近期唯一被查的干部。2025年6月，安徽民航機場集團原董事長蔣厚玉在中央巡視組駐皖期間被查，引發(fā)廣泛關(guān)注。蔣厚玉于2015年退休，十年后仍被“倒查”，凸顯反腐“無禁區(qū)、全覆蓋、零容忍”的堅定態(tài)勢。而楊永勝作為其下屬、集團現(xiàn)任高管，如今也被立案調(diào)查，或表明對該系統(tǒng)深層次問題的清理仍在深入。

此外，中央紀委國家監(jiān)委網(wǎng)站多次通報“不收斂、不收手、不知止”的典型案例，強調(diào)對十八大乃至十九大后仍膽大妄為者“發(fā)現(xiàn)一起、查處一起”。楊永勝被查時間點臨近中央巡視結(jié)束，且由省紀委監(jiān)委指定異地管轄（阜陽市紀委監(jiān)委），體現(xiàn)了組織對規(guī)避地方干擾、確保審查公正的高度重視。

楊永勝案再次提醒我們：第一，職位再高，也不能凌駕于紀律之上。無論是基層干部還是國企高管，只要觸碰黨紀國法紅線，終將付出代價。第二，工程建得再好，廉潔底線失守便是“豆腐渣”。重大工程不僅考驗技術(shù)能力，更考驗廉政定力。項目樹碑，貪腐立罪，歷史不會只看“政績”，更會審視“政德”。第三，退休不是“保險箱”，在職不是“避風港”。反腐利劍高懸，監(jiān)督網(wǎng)絡(luò)織密，任何僥幸心理都將被擊碎。

目前，楊永勝案仍在進一步調(diào)查中。其具體違紀違法事實、涉及金額、是否牽涉其他人員，有待官方后續(xù)通報。但可以肯定的是，此案將為安徽民航系統(tǒng)的廉政建設(shè)敲響警鐘，也為全省國企改革與治理提供深刻鏡鑒。

安徽民航正處于跨越式發(fā)展的關(guān)鍵期，新橋機場改擴建、合肥國際航空樞紐建設(shè)、區(qū)域機場群協(xié)同發(fā)展等戰(zhàn)略任務(wù)艱巨而光榮。越是這個時候，越需要清正廉潔的干部隊伍，越需要風清氣正的政治生態(tài)。

楊永勝的落馬，是一記沉重的警鐘，也是一次深刻的洗禮。唯有將權(quán)力真正關(guān)進制度的籠子，把監(jiān)督貫穿于工程全周期、權(quán)力運行各環(huán)節(jié)，才能確保“工程優(yōu)質(zhì)、干部廉潔”，讓安徽的“藍天之路”走得更高、更遠、更穩(wěn)。我們期待，隨著調(diào)查深入，真相逐步浮現(xiàn)；更期待，經(jīng)此一役，制度更嚴、監(jiān)督更實、風氣更清，為民航強省建設(shè)注入持久清廉動力。

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