奔馳真的質(zhì)量好嗎？

奔馳真的質(zhì)量好嗎？

奔馳gla 買了一年半，用了一萬五公里，真皮方向盤居然掉皮了。

說好的德國品質(zhì)，說好結(jié)實耐操，說好的門前三包呢？

歡迎大家說出你和奔馳的故事。

這是一個六年前的問題，系統(tǒng)現(xiàn)在仍然推給我，那就回答一下吧。

6年買的應(yīng)該是2019款的奔馳GLA，當時的官方指導(dǎo)價格是26.48萬-38.58萬。

真皮方向盤，真皮的話一般來說不會出現(xiàn)掉皮，不知道有沒有其他的買了1年半的其他車系車主也可以出來說一說。

真皮方向盤出現(xiàn)掉皮一般有三種可能性：皮不夠好，用的人手太糙，環(huán)境惡劣。

也有可能用的人太喜歡它了，經(jīng)常抹它，抹布有水，甚至粘了和酒精一類的洗潔精，等等，它都會提前“退休”。

如果同一批的奔馳GLA都出現(xiàn)這個情況，那么就是奔馳GLA的方向盤材質(zhì)不好，但僅代表方向盤，還是不能說奔馳就質(zhì)量不好了。

我們以數(shù)據(jù)說話。

BBA來說的話，在2025年，百輛車的故障數(shù)分別為：奔馳243，寶馬189，奧迪273。（數(shù)據(jù)來源：2025年J.D. Power的車輛可靠性研究VDS）。

可靠性的話比奧迪強，比寶馬稍遜一點，說明這些年寶馬的品質(zhì)也上來了。

我們以奔馳銷量較高的奔馳E級為例，來看看它的百輛車出故障投訴TOP5有哪些：

新車2-12月百輛車出現(xiàn)問題有哪些：

我們可以看到，比較多的是“電子設(shè)備”，占22%，主要源于其追求極致的科技配置。

盡管小毛病多，但奔馳在核心機械素質(zhì)上依然維持了較高水準。

比如奔馳的主流發(fā)動機2.0T（M254）和3.0T（M256）發(fā)動機表現(xiàn)相當穩(wěn)定，故障率出現(xiàn)也很低，且平順性非常好。再一個，奔馳的底盤系統(tǒng)綜合表現(xiàn)優(yōu)秀，并且能夠提供非常舒適的駕乘體驗，符合其豪華品牌定位。

#汽車#奔馳#豪車