沖突第6天，各方都盼有人主持公道，中方派出特使有3個重要任務

3月5日，外交部發言人毛寧證實，又一批中國公民從伊朗安全撤離——戰事爆發后，已有470余人在使領館組織下撤至鄰國。 與此同時，霍爾木茲海峽的海面上，至少14艘液化天然氣運輸船被迫停了下來，減速、掉頭、或者干脆拋錨。 一個細節是，迪拜的地標帆船酒店和棕櫚島上的酒店，都在這場沖突中起了火。

外交部在3月4日的記者會上證實，又一批470余名中國公民已經在駐伊朗使領館的組織下安全撤離。 這已經是近期公開的第二批撤離人員數據。

就在幾天前，外交部剛剛通報過，有3000多人從伊朗安全撤出。 兩批數字加起來，撤離規模還在擴大。 而與此同時，霍爾木茲海峽的航運正在經歷一場罕見的停滯。 根據路透社援引的衛星圖像，大量船只滯留在阿聯酋富查伊拉港附近，不敢往前走了。

戰爭從來不是抽象的概念。住在迪拜的人，推開窗能看到遠處冒起的濃煙。在特拉維夫，防空警報響過之后，街上幾乎看不到行人。 在德黑蘭，有555個伊朗人再也沒有醒來。 還有在黎巴嫩，52條生命被空襲帶走，154人受傷。這些數字背后，是活生生的人。

普通人的生活正在被重寫。 阿聯酋的學校停了課，改成線上教學。 巴林的政府大樓空了，大部分員工開始遠程辦公。 科威特的港口暫停運營，那些等著卸貨的集裝箱，不知道什么時候才能靠岸。 約旦每天下午6點到第二天早上9點，領空關閉，飛機飛不進來也飛不出去。

戰火已經燒到了整個波斯灣。伊朗向美軍在科威特的基地發射了導彈，向阿聯酋的空軍基地發射了無人機。科威特的防空系統出了錯，把自己盟友的戰斗機打了下來，還好6名飛行員成功跳傘逃生。 卡塔爾能源公司的工廠遭到無人機襲擊，液化天然氣生產被迫暫停。 消息一出，歐洲的天然氣價格盤中直接跳漲超過50%。

這些地方的中國人怎么辦？ 外交部的回答很具體：阿塞拜疆的阿斯塔拉口岸可以走，亞美尼亞的阿加拉克口岸可以走，土耳其的凡省、阿勒、哈卡里三個口岸也具備通行條件。 持中國護照，可以免簽進入阿塞拜疆、亞美尼亞和土耳其。 駐相關國家使領館的工作人員已經守在口岸，等著接人。

但撤離只是第一步。 更大的問題還在后面。

霍爾木茲海峽每天的原油運輸量，正常情況下在1500萬到1850萬桶之間，約占全球供應的十分之一。 現在，這條通道幾乎停擺了。 伊朗伊斯蘭革命衛隊已經宣布，禁止任何船只通過海峽。 那些裝了貨的油輪，只能停在原地等著。 船上的油運不出去，買油的煉廠也收不到貨。

國際油價已經坐不住了。 3月2日開盤，布倫特原油價格一度沖到82美元一桶，創下2025年1月以來的新高。 今年以來，油價累計漲了17%左右。高盛的分析師在算，如果封鎖持續5周，油價可能突破100美元。極端情況下，有人看到120美元。

這不僅僅是數字游戲。 油價漲了，物流成本就漲。 物流成本漲了，超市里的東西就要漲價。 通脹會起來，央行的貨幣政策會被捆住手腳，經濟復蘇的節奏會被打亂。 這些影響會一層一層傳導，最后落到每個人頭上。

“歐佩克+”在3月1日開了個會，決定4月份每天增產20.6萬桶。 這是四個月來第一次增產，規模也比原計劃大了不少。 但這點增量，在每天上千萬桶的缺口面前，幾乎可以忽略不計。 睿咨得能源公司的分析師說得直接：這只是個信號，不是解決方案。

沙特和阿聯酋確實還有閑置產能，但問題是，它們也是霍爾木茲海峽的依賴者。 油產出來，運不出去，照樣沒用。 科威特和伊拉克也一樣。 整個海灣地區的出口通道，都被掐在同一個咽喉上。

中國在這個時候派出了中東問題特使翟雋。 這不是臨時起意。 沖突爆發后，王毅外長已經和俄羅斯、伊朗、阿曼、法國、以色列、沙特、阿聯酋等國的外長通了一圈電話。 各方都在找中國，都想聽聽中國的立場。

特使去中東，要辦三件事。

第一件，是把《聯合國憲章》的宗旨和原則，從紙面上搬到談判桌上。 中方一直在強調，反對在國際關系中動輒使用武力，反對無差別攻擊平民和非軍事目標。 這話不是空話。 在阿聯酋，已經有3人死亡、58人受傷。 在科威特，死了1個，傷了32個。在巴林，被攔截的導彈碎片掉下來，砸中一艘船，又帶走一條人命。這些傷亡里，有軍人，也有普通百姓。 國際法不是擺設，平民的保護線不能被突破。

第二件，是確保中國人的安全通道能一直開著。 470多人剛剛撤出來，但還有更多人需要幫助。 使領館的工作人員晝夜守著，各口岸的工作組在現場等著。 但戰事還在擴大，危險還在蔓延。 特使要去當面和各方確認：你們承諾過要保護中國公民和機構，現在請兌現。

第三件，是穩住能源和經濟的基本盤。 霍爾木茲海峽不能一直這樣堵下去。 全球五分之一的石油從這里走，卡塔爾出口的液化天然氣也要從這里過。 中國是能源進口大國，油價的劇烈波動會直接傳導到國內。 3月9日24時，就是下一個成品油調價窗口。到時候數字怎么跳，和海峽的船能不能動，是連著的事。

3月5日，外交部記者會上，有記者問：伊朗是不是只允許中國和俄羅斯的船通過海峽？發言人的回答是不了解這個情況，但立場很清楚——敦促各方立即停止軍事行動，避免緊張事態升級，防止局勢動蕩對全球經濟造成更大影響。

這話說得很穩。不傳小道消息，不接沒確認的信息，只講原則，只講行動。

接下來的幾天，霍爾木茲海峽的船還會不會繼續停著？ 3月9日的油價窗口會調多少？ 特使到了中東，能和各方談出什么結果？

這些問題，很快就會有答案。

最后問一句：如果下周你去加油站，發現95號汽油每升漲了五毛錢，你會不會想起霍爾木茲海峽那14艘停著的液化天然氣船？

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