馬斯克擔心的事發生！華為896線激光雷達，讓視覺方案“慌”了？

在汽車圈，馬斯克有一句“名言”流傳很廣：“傻子才用激光雷達。”

話說得這么絕，背后其實就兩個原因。

一是馬斯克一直信奉“第一性原理”。他覺得，人開車靠的就是兩只眼睛，眼睛又不會發射X射線，憑啥機器就得搞特殊？所以他認為，自動駕駛只要有攝像頭就夠了，激光雷達純屬多余。

二是當年的激光雷達，貴得離譜。一臺普通的192線激光雷達，動不動幾千美元，裝到車上，車價直接漲好幾萬。這筆賬怎么算都不劃算。

所以特斯拉這些年一條道走到黑，堅持純視覺方案。FSD的表現也確實能打，這讓馬斯克更加堅信自己是對的。

但說實話，攝像頭和激光雷達，本來就是兩條不同的技術路線，各有各的短板。

攝像頭的優點是成本低，能看懂路標、紅綠燈、車道線，還能識別顏色和文字。可一到晚上或者隧道里，光線暗下來，它就有點“眼神不好”。另外，它對距離的感知也沒那么準。

激光雷達正好相反。它天生就對距離敏感，晚上照樣看得清，但缺點也很明顯——分不清紅綠燈的顏色，看不懂路牌上的字，環境理解能力偏弱。

說白了，如果攝像頭能解決暗光環境和測距問題，它就贏了。如果激光雷達能把價格打下來，還能看懂周圍環境，那它就贏了。

就在最近，天平好像開始往激光雷達這邊傾斜了。

華為前兩天全球首發了896線激光雷達。這個“896線”是什么意思？簡單理解，它發出的激光束，已經密集成了一幅接近圖像級別的東西，不再是以前那種稀稀拉拉的點陣。

最嚇人的是它對小目標的識別能力。官方給的數據是：120米外，能識別出高于14厘米的障礙物。14厘米是什么概念？路上掉個磚頭、一只小老鼠沖出來，它老遠就能看見。這種感知能力，已經超出很多人的預期了。

價格方面雖然沒有明說，但激光雷達這幾年的降本速度大家都看在眼里。從幾千美元降到幾百美元，再這么卷下去，跟攝像頭搶飯碗也不是沒可能。

當然，現在就說激光雷達徹底贏了，還為時過早。搭載這顆896線雷達的車還沒上路實測，實際表現怎么樣，得等跑起來再看。

但有一點可以確定：馬斯克之前堅信的“攝像頭完勝論”，現在是真的遇到對手了。

以前他說“傻子才用激光雷達”，是因為激光雷達又貴又笨。可現在，激光雷達不僅越來越聰明，價格也越來越親民。

萬一哪天，激光雷達真的又能看懂紅綠燈、又能遠距離識別障礙物，價格還和攝像頭差不多，那純視覺方案的路，還能走得下去嗎？

這個問題，估計夠馬斯克琢磨一陣子了。