傳自動駕駛公司Momenta秘密赴港IPO

出品｜公司研究室IPO組

文｜王哲平

3月5日，據外媒援引知情人士消息披露，自動駕駛技術公司Momenta（初速度）已在香港秘密提交首次公開募股（IPO）申請。

據悉，Momenta目前正與中金公司和德意志銀行合作推進上市相關事宜，近期還與潛在投資者開展多場會面，以此評估市場對其IPO的初步興趣。

根據知情人士透露，此次IPO計劃融資規模有望至少達到10億美元（按現匯率約合69.06億元人民幣），不過該計劃仍處于討論階段，最終融資規模尚未確定。

值得關注的是，就在不久前的2月26日，梅賽德斯-奔馳中國與Momenta在北京簽署升級合作諒解備忘錄，進一步深化雙方在未來出行領域的合作。同日，德國總理默茨在梅賽德斯-奔馳集團股份公司董事會主席康林松的陪同下，在北京試乘了搭載雙方合作開發的智能輔助駕駛系統的新一代S級轎車，并給出了“令人驚嘆”的高度評價。

事實上，這并非Momenta首次啟動IPO計劃。早在2024年，該公司就曾向美國證券交易委員會（SEC）秘密提交過IPO申請。但受復雜多變的中美地緣政治博弈，以及當時中概股市場整體低迷的大環境影響，IPO申請未能生效。

成立于2016年的Momenta，自誕生起就自帶“天才光環”。公司由以創始人兼CEO曹旭東為首的一群微軟亞洲研究院（MSRA）頂尖AI工程師創立。據媒體報道，在2025年10月的C13輪融資中，其估值已達到60億美元。

汽車行業的其他投資方還包括梅賽德斯-奔馳集團、上汽集團和豐田汽車。此外，還有淡馬錫控股以及馬云創立的云鋒基金等機構。

目前，Momenta的合作版圖已覆蓋上汽、廣汽、比亞迪等中國主流乘用車企，以及奔馳、寶馬、奧迪、豐田等國際知名車企，全球排名前十的車企中，已有八家與之一同推進智駕技術落地。

當前智能駕駛行業市場競爭愈發激烈，Momenta CEO曹旭東曾在2025世界智能網聯汽車大會期間接受媒體采訪時曾作出預測：到2026年，國內城市輔助駕駛領域可能僅剩下兩三家企業。

業內對國內智駕頭部供應商有“華大地魔”的說法，分別指華為、卓馭科技、地平線、Momenta。此外，近兩年聲量漸起的輕舟智航、元戎啟行，這些企業均具備全棧研發能力和規模化量產實力，但各家企業的定位和技術路線各有側重。

具體來看，地平線更強調體系化能力，依托車規級芯片與工具鏈，試圖通過軟硬結合建立可復制的量產能力；而Momenta則更注重技術演進速度，其底層核心能力來自數據的持續閉環優化，因此其發展模式更依賴于合作車企的量產規模與城市覆蓋進度。

據Momenta官方資料顯示，公司旗下Super CP、Super Parking等量產輔助駕駛方案，已實現無圖過路口、自動泊車等實用功能，有效提升了用戶出行體驗。