意大利CdM兩艘Flexplorer 165探險(xiǎn)游艇船體運(yùn)抵總部準(zhǔn)備舾裝（視頻）

意大利游艇制造商Cantiere delle Marche（簡(jiǎn)稱CdM）宣布，其旗艦系列50.3米Flexplorer 165的第二和第三艘船體已運(yùn)抵總部，正式進(jìn)入舾裝階段。隨附視頻記錄了這一復(fù)雜的操作過(guò)程，全面展現(xiàn)了兩艘游艇的風(fēng)采，既展示了它們共享的設(shè)計(jì)理念與線條，又突出了使二者各具特色的顯著特征。

這兩艘新建游艇的合同均簽署于2024年。第二艘船東是一位美國(guó)客戶，通過(guò)與經(jīng)紀(jì)公司Burgess公司的Christian Bakewell合作得以實(shí)現(xiàn)；第三艘船東同樣來(lái)自北美，由經(jīng)紀(jì)公司Allied Marine的Chris Holtzheuser合作完成，這兩艘游艇均計(jì)劃于2027年交付。

Flexplorer 165全長(zhǎng)50.3米，是該船廠目前最大的探險(xiǎn)游艇系列，其外觀設(shè)計(jì)和船舶工程均由Hydro Tec公司操刀。該系列的首制艇也在建造中，同樣預(yù)計(jì)于2027年交付，船東是一位經(jīng)驗(yàn)豐富的歐洲游艇愛(ài)好者。

這兩艘Flexplorer 165均實(shí)現(xiàn)了高度定制化，融入了各自船東偏愛(ài)的特色功能。據(jù)船廠介紹，第二艘船體是“對(duì)創(chuàng)新和真正定制的有力證明”，為了實(shí)現(xiàn)船東的要求，船廠不得不“突破傳統(tǒng)思維界限”。

其中一個(gè)例子是游艇上配備了一個(gè)全尺寸的標(biāo)準(zhǔn)匹克球場(chǎng)，這需要對(duì)原有的Flexplorer 165平臺(tái)進(jìn)行重大的結(jié)構(gòu)修改。為滿足這一需求，船廠延伸了上層甲板的懸挑部分，并由此創(chuàng)建了兩個(gè)專門的觀眾區(qū)——一個(gè)位于球場(chǎng)旁邊，另一個(gè)則設(shè)在日光浴甲板上的更高觀景位置。

上層甲板也進(jìn)行了額外加固，并配備了完善設(shè)施，以滿足EC130直升機(jī)的臨時(shí)起降操作。該艇的內(nèi)部設(shè)計(jì)由英國(guó)工作室Design Unlimited負(fù)責(zé)。

第三艘船體也是高度定制化的，受一位經(jīng)驗(yàn)豐富的北美船主委托建造，他認(rèn)定Flexplorer 165是其追求冒險(xiǎn)生活方式和滿足家庭需求的首選。因此，該艇將搭載一艘大Grady-White Freedom 285型28英尺雙控臺(tái)附屬艇，由一臺(tái)起重能力提升至4.5噸的A型起重機(jī)進(jìn)行吊裝，此外還將配備另外兩艘附屬艇，以豐富水上娛樂(lè)活動(dòng)，彰顯游艇的探險(xiǎn)精神。

這艘游艇還擁有靈活的內(nèi)部布局，以適應(yīng)一個(gè)大家庭的需求，內(nèi)部設(shè)計(jì)由Giorgio M. Cassetta操刀。亮點(diǎn)包括一個(gè)可轉(zhuǎn)換的空橋酒廊，能改造成額外的客艙，以及下層甲板的一個(gè)艙室，可配置為私人休息室。這種適應(yīng)性確保了每一次旅程都舒適愜意，且完全貼合船主的需求。

這兩艘游艇設(shè)計(jì)搭載兩臺(tái)卡特彼勒C32 ACERT發(fā)動(dòng)機(jī)，在1800轉(zhuǎn)/分時(shí)功率為970千瓦，最高航速可達(dá)15節(jié)，以10節(jié)航速航行時(shí)，航程超過(guò)5000海里。

據(jù)悉，這兩艘在建游艇是船廠目前在建或已訂購(gòu)的另外九艘游艇之外的訂單。CdM近期還宣布售出兩艘45米長(zhǎng)的探險(xiǎn)游艇新建項(xiàng)目，其靈感源自45.7米長(zhǎng)的“Tremenda”號(hào)。