已裁員約1.12萬！采埃孚再啟新一輪裁員計劃

近日，德國汽車零部件巨頭采埃孚集團宣布啟動名為“ZF Lean Group”（采埃孚精益小組）的專項精簡計劃，重點針對集團管理部門實施人員優化與組織重構。

最新裁員計劃：

聚焦管理端精簡，無強制解雇

根據德國媒體報道，此次調整涉及人力資源、法務、財務、銷售、市場營銷與傳播、采購、質量管控等中央職能部門。據悉，目前僅德國地區，采埃孚管理部門員工規模便達到約4500人，集團全球員工總數約16萬人。

與此前不同，本次調整不設定統一裁員比例與固定裁員人數，而是由公司代表與集團總職工委員會代表共同組建一個專門的“結構委員會”，并依據各部門實際工作量、任務范疇與職責邊界逐一評估，協商確定最終精簡目標區間。相關具體方案計劃于2026年6月30日前完成討論。

同時，為了平穩推進精簡計劃，采埃孚同步推出提前退休的專項計劃，申請窗口期為2026年4月1日至6月30日。根據職工委員會的說法，本次調整不會因經營原因實施強制解雇。采埃孚人事董事兼勞工事務董事Lea Corzilius表示，本次調整旨在“在中央部門必要的效率提升與員工代表積極參與之間保持平衡”。

近兩年裁員復盤：

從業務線到管理端，持續收縮

近兩年來，面對汽車行業轉型陣痛與經營壓力，采埃孚已連續推出多輪裁員與重組計劃。

? 2024年7月：德國本土宣布大規模裁員

采埃孚宣布，到2028年底將在德國削減最多1.4萬個工作崗位，這一數字占德國員工總量的近四分之一。相關措施涵蓋縮短工時、推遲加薪以及推行自愿離職計劃，目標是年節約約5億歐元的人力成本。本次裁員計劃的目的在于降低成本、提升競爭力，為公司在電動化領域的未來發展釋放資源。

? 2025年10月：電驅傳動事業部專項重組

公司決定不再出售電驅傳動技術事業部，該事業部將依靠自身力量進行重組。根據重組計劃，采埃孚將采取一系列措施，于2027年即刻實現超過5億歐元的成本節約。預計到2030年，該部門將削減約7600個工作崗位。此次裁員是采埃孚此前宣布的在德國裁員1.4萬人計劃的一部分。

? 2026年初：管理部門持續精簡

公司確認推進管理部門精簡工作，并于3月正式啟動“ZF Lean Group”計劃，這標志著裁員行動邁入新階段。此次最新的管理層裁員計劃，亦是采埃孚自2024年以來一系列大規模人員調整的延續與深化。

接替柯皓哲（Holger Klein）于2025年9月出任首席執行官的馬蒂亞斯·米德賴希（Mathias Miedreich），早在去年圣誕節前就已向員工明確表示，公司的行政體系無論如何都需要進一步精簡。本輪管理端的精簡無疑是采埃孚自救的關鍵一步。在不影響核心業務能力的前提下壓縮冗余成本，有助于企業熬過行業寒冬，為長期的電動化、智能化轉型保留實力。

據統計，自2024年起，采埃孚已在全球削減了約1.12萬個工作崗位，其中多半為德國員工。

裁員背后：

多重壓力倒逼，財報承壓亟須降本自救

采埃孚持續推進裁員重組，核心源于行業環境、財務壓力、戰略轉型三重因素疊加。

從外部環境看，全球汽車市場需求疲軟，傳統內燃機相關產能過剩、利潤率下滑，同時電動化研發整體投入巨大，短期難以盈利。燒錢的“新業務”與萎縮的“老業務”，直接影響了采埃孚經營基本面，造成企業整體現金流的緊張與虧損。

從財務角度來看，此前采埃孚進行的一系列代價高昂的收購活動，致使其負債累累——2015年收購天合（TRW）、2020年收購威伯科（Wabco）。這兩筆巨額交易使得采埃孚的凈負債從2014年僅2.79億歐元的健康水平，在2024年飆升至105億歐元，并在2025年上半年進一步達到106億歐元的歷史高位。

從戰略調整看，為了緩解沉重的債務壓力，聚焦核心業務，采埃孚于2025年12月23日將其高級駕駛輔助系統（ADAS）業務以約15億歐元的價格出售給三星電子旗下哈曼國際。根據協議，采埃孚將剝離該事業部中的計算解決方案、智能攝像頭、雷達技術、ADAS軟件功能等ADAS相關業務，3750名相關員工將在交易完成后轉崗至哈曼集團。

實際上，裁員風暴早已席卷歐洲。根據歐洲汽車零部件供應商協會（CLEPA）發布的數據，2025 年，歐洲汽車零部件行業宣布裁員 5 萬人，加上 2024 年已統計的 5.4 萬人，過去兩年累計官宣的裁員人數達 10.4 萬人。這一數字甚至遠超疫情最嚴峻的 2020 - 2021 年（兩年官宣裁員 5.37 萬人），是歐洲汽車零部件行業近十年來就業危機的頂峰。

這場裁員風暴主要是由電動化轉型、市場競爭、成本壓力等多重因素疊加所致，這也反映了全球汽車產業的深度調整態勢。眾多零部件巨頭希望通過裁員手段降低成本，騰挪出更多轉型所需資金。然而此舉在緩解燃眉之急的同時，也無可避免地引發了員工安置與社會穩定等一系列棘手難題。展望未來，產業分化將加速演進。企業若想在全球競技場上脫穎而出，就必須在技術迭代、成本控制與市場靈活適應性等方面，不斷進行優化、調整和平衡。

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