設計，成就品牌價值

當前中國汽車行業正在經歷一場深刻變革，增速放緩、紅利消退，喧囂逐漸散去，留下的更多是對本質的思考，是對去偽存真的思考。

回望過去十年，中國汽車產業完成了從“追趕者”到“并跑者”的歷史性跨越，更成為全球智能電動技術的輸出高地。而站在這個重要轉折點的當口，一個更深層的命題浮出水面：當體量的增長無法再依托人口、時代、政策以及技術先發等紅利時，一家企業該如何應對高價值發展階段的新需求。

答案，或許正藏在那句老話里：潮水退去，才知道誰在裸泳；也只有潮水退去，才能看見誰在默默加固堤壩。

對于生于1986年的吉利而言，今年恰逢“四十不惑”。這家剛剛邁入不惑之年的中國品牌，用一份高分答卷給出了自己的理解：25年銷量突破302萬輛，新能源滲透率大幅躍升，極氪、領克、銀河在各自賽道不僅站穩腳跟，更形成了清晰的品牌矩陣。其中吉利銀河用時29個月突破百萬銷量，成為全球最快達成百萬目標的新能源品牌之一。而在車市整體承壓的2026 年開年，吉利依舊穩健前行，連續兩個月再創佳績，這應該是市場對長期主義者最直接的獎勵。

這些數字，在浮躁的市場中或許只是熱搜上的一瞬；但數字背后的邏輯，卻值得整個行業深思。當不少品牌在流量與價格的迷宮中打轉時，吉利選擇了一條需要更多耐心、更多投入，卻也更加堅實的路。

如果說發動機、電池、智駕是汽車的骨骼與內臟，那設計就是它的面容、氣質、格調，以及最重要的它讓品牌有了可以被感知的溫度。

01.

為了更清晰地洞悉那些“看不見”與“看得見”的功夫

我們可以回望下吉利的發展歷程，它的每一次高速增長期，都伴隨一輪產品的煥新。2015年的博瑞，2016年的博越，再到2023年之后的銀河系列，這些車型有一個共同點：它們不僅技術扎實，而且讓人一眼看去覺得“舒服”。

這種“舒服”并非偶然。在吉利銀河品牌的打造過程中，吉利設計團隊做了一項行業內鮮見的基礎性研究，他們耗時三年，第一次從文化地理范疇出發，對中國人的審美進行了一次系統性的測繪，最終形成了一份“中國用戶審美分野地圖”。這份地圖呈現了不同地域的消費者對“審美”的理解和側重，也為吉利的設計筑牢了“文化認知底座”，更向大眾展示了這個時代的設計不再是設計師的個人表達，是真正讀懂用戶、理解用戶后做出的有效回應。

而推動這場審美認知變革的關鍵人物，是吉利汽車集團副總裁陳政。他的獨到之處也在于此：他堅信設計的根基不在圖紙上，而在腳下的土地里。用他的原話講就是“我們每個人，都是土地的復印件”。當行業普遍追逐國際風格或設計師個人標簽時，陳政選擇了一條更難的路，帶領團隊深入中華文明的文化肌理，從地理、歷史、人文中尋找設計的坐標系。正是這種“向下扎根”的堅持，讓吉利設計有了“有據可依、有理可循”的底氣，也讓每一款銀河車型，都能在流暢的線條之外，承載一份屬于中國、但又能讓全球產生共鳴的審美。

基于這樣的團隊認知，吉利也凝練出了“吉利設計九大原則”，一套將吉利文化理念轉化為可落地、可迭代的設計準則。比如“工必有意”，強調每一筆設計都必須有它的用處和意圖，設計是造物而非單純的造型；再如“有溫度的秩序”，提醒設計師要為用戶設計生活而不是賣貨，底線是功能，上限是情緒價值。

以銀河M9的“三進大宅”理念為例，它不是沒有做簡單的中式元素堆砌，而是將中國傳統建筑中的空間關系融入車內設計，在充分滿足空間利用率的同時，將中國家庭出行時的人際關系與情緒考量發揮到極致。當行業陷入“偽六座”的數字游戲時，吉利選擇回歸本質，關注第三排的真實乘坐感受。這種對用戶需求的深度理解，讓銀河M9上市即成為爆款。

這就是設計在吉利戰略中的位置，它不是最后涂上去的粉飾，而是從產品定義之初就要深度滲透的核心環節。用行業流行的話來講“技術決定了企業的根基，設計將拉升企業的價值高度”，這一點在吉利身上表現的尤為明顯。

02.

設計不止于造型

如果只是把設計理解為“好看”，那就低估了它在吉利的價值。在吉利的布局中，設計扮演著更為復雜的角色，它是連接用戶的橋梁，是承載文化的容器，更是走向全球的語言。

這種復雜性，首先會體現在智電時代下設計如何承擔起提升品牌價值的使命上。吉利設計的獨特之處就在于，它不是推倒重來，而是在傳承中創新。從誕生于2015年的“漣漪”理念出發，吉利將其延伸拓展為智電時代的“漣漪美學”從銀河E8的“光之漣漪”，再到銀河M9的“星漢漣漪”，每一次迭代，都是設計對時代需求演進的回應，也是對品牌文化的傳承與創新。

另一方面，設計正在成為中國審美的翻譯者。近年來，一個明顯的趨勢是，中國消費者開始青睞那些有“中國味道”的產品，不是那種簡單的復古，而是一種氣質上的共鳴。

吉利設計團隊的探索正是沿著這個方向徐徐展開的。他們從中國傳統色譜中提煉出“吉利青”，它既非blue，也非green，承載著“雨過青天云破處”的詩意和蓬勃的生命力；他們從傳統紋樣中尋找靈感，提出“紋樣復興”，將中國紋樣融入現代功能，讓文化韻味在實用中自然流露；他們通過對古建筑、器物的研究，提煉出“中國R角”，用中國的曲率定義汽車的型面，打造符合中國獨有但又合乎全球審美的體量感。

而站在更高的維度，設計正在成為中國汽車走向全球的通行證。

當一款車要同時進入歐洲、東南亞、中東市場時，設計團隊需要平衡不同文化的審美偏好、價值觀、用車場景，找出那些能跨越地域差異、讓品牌在全球舞臺上站穩腳跟的關鍵。陳政將其凝練并定義為“審美的最大公約數”。簡單理解就是無論東方還是西方，人們對安全感的渴望、對秩序感的認同、對溫度的向往，都是共通的，所以越是具有共性的、普適性的設計，才越有可能跨越文化、審美、時空的隔閡，贏得全球范圍內用戶的認同和欣賞。

這是中國車企想要在銷量上、規模上再上一個量級必須要解決的設計兼容度的問題。

03.

結語

“越是征途漫長，越見初心如炬。”40歲的吉利，站在了智能變革與全球重構的交匯點，它選擇了一條更難、但更正確的路，不為喧囂所動，不為捷徑所惑，只是安靜地扎根、生長。

2026年的賽道上，潮起潮落仍將是常態，但吉利的方向已然清晰。以價值為羅盤，以全球為疆場，以一種篤定的姿態，向著更遠的未來，韌穩前行。

或許正如吉利所期待的那樣：不久的將來，在全球任何一個地方的立交橋或高樓俯瞰車水馬龍，人們能一眼認出這就是中國車、來自中國設計。到那時，才是中國汽車真正的崛起。

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