3月上市新車，誰是你的第一臺？

春節過后，3月車市迅速換擋，新品發布節奏開始加快。智能化、電動化依舊是本月的主旋律，并覆蓋轎車、SUV、MPV車型。下面，小編挑選幾個比較有代表性的車型，看看有何亮點。

豐田鉑智7

鉑智7的核心賣點相當明確——智能化配置是其最大的殺手锏。座艙方面，新車搭載了鴻蒙座艙HarmonySpace 5；智駕層面則采用Momenta R6輔助駕駛方案；動力上將搭載華為DriveOne電驅平臺，全系均為后驅，純電續航最高710km。

空間上，鉑智7的車身尺寸為5130/1965/1506mm，軸距3020mm，妥妥的D級身型，后排腿部空間自然不在話下。另外，雙腔空懸、全車雙層夾膠隔音玻璃、零重力座椅、車載冰箱等舒適性配置也都會提供。

最關鍵的是，鉑智7將延續鉑智3X的“廠家三擔責”兜底政策，包含了電池自燃責任、智能泊車輔助事故責任以及電池衰減責任。

iCAR V27

在iCAR V27身上，仍可以看到iCAR家族的硬派越野風，標志性的方盒子造型，搭配粗獷的外輪拱和外掛備胎，將越野情緒烘托到位。車身尺寸為5055/1976/1855（1894）mm，軸距為2910mm。

智能上，iCAR V27將搭載獵鷹（參數丨圖片）700輔助駕駛系統，車內布局相對簡約，車機匹配高通8295P芯片。值得一提的是，中控屏下方保留了一排實體按鍵，兼顧了日常操作的便利性；而副駕前方的雙層儲物空間設計，則巧妙利用了原本閑置的區域，實用性值得點贊。

動力上，iCAR V27搭載1.5T增程系統，可選四驅動力，CLTC純電續航最高可達210km。參考方程豹鈦7指導價17.98萬元起，iCAR V27如果殺入15萬級市場，您覺得勝算幾何？

與眾08

同為大眾“親兒子”，大眾安徽的設計風格比南北大眾更激進一些，獨特的金標使其極具辨識度。

與眾08是一款大五座SUV，車身尺寸為5000/1954/1672（1688）mm，軸距為3030mm。

與眾08的一大看點，在于它深度融合了小鵬的智能化技術與電子架構。新車將搭載兩顆小鵬圖靈芯片及第二代VLA架構，實現車位到車位NOA；同時基于800V平臺和CEA架構，支持5C超充，CLTC最高續航達730km。可以說，這是一款集大眾底盤功底與小鵬智能基因于一身的重磅車型。

零跑A10

作為家族的入門版車型，零跑A10主攻十萬級小車市場。車身尺寸為4270/1810/1635mm，軸距為2605mm，比同級的元UP（車身尺寸為4310/1830/1675mm，軸距為2620mm）略小一點。

外觀上，零跑A10很有辨識度，前后均可見到微笑般的燈組造型，極具喜感。智能化將是零跑A10的一大賣點，最高配置提供8295座艙芯片、激光雷達等主流硬件，高速/城區NOA、自動泊車等功能預計可以在頂配版車型上見到。動力搭載最大功率90kW的單電機，CLTC純電續航里程有403km和505km兩種可選。

別克至境世家純電版

作為純電版，新車的外觀基本與在售的插混版相同，都是封閉式前臉+分體式大燈組合。車身尺寸為5260/2000（2023）/1835（1820）mm，軸距為3160mm，除了提供7座布局外，比插混版還多了一個6座布局。

車頂的激光雷達依舊是其核心賣點，將搭載“逍遙智行”高階輔助駕駛系統，支持高速和城區領航輔助功能。當然，900伏高壓平臺、6C超充也是純電版的一大亮點，動力提供單電機兩驅和雙電機四驅兩種，匹配時代上汽（寧德時代與上汽的合資公司）提供的磷酸鐵鋰電池，十分鐘可補能400km。另外，別克還計劃今年推出真龍插混MAX版，預計將搭載更大容量的電池。