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《車矩陣》新車一手料:老牌勁旅奇瑞汽車產(chǎn)品線非常豐富,在大力發(fā)展新能源產(chǎn)品之時并沒有對傳統(tǒng)燃油車陣地疏忽,產(chǎn)品更新仍緊跟市場節(jié)奏,很大程度上吸引了不少對于燃油車情有獨鐘的人士,對于出行代步的通勤需求基本能滿足。
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瑞虎系列作為奇瑞燃油車的典范車型序列,目前已形成5/7/8/9的系列產(chǎn)品,而衍生車型更是比較豐富,一些主要車型如瑞虎8(參數(shù)丨圖片)、瑞虎8L等在市面上有著較強的競爭力,雖然在驅(qū)動形式上和新能源車型有所不同,但在外觀和配置上已經(jīng)能和新能源車型媲美,大尺寸的懸浮式中控液晶屏,智能車機的交互系統(tǒng)等基本和新能源車型一致,而年輕化、運動化也是奇瑞瑞虎系列車型的設(shè)計和定位方向。
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瑞虎7L作為瑞虎家族面向家用的緊湊型SUV,相較瑞虎7和瑞虎7 PLUS的不同之處在于它的設(shè)計更加趨向于年輕化,采用自然力量美學(xué)設(shè)計語言,極簡的內(nèi)部設(shè)計風(fēng)格,與當(dāng)下主流新能源車型設(shè)計近乎一致。流暢的線條融合懸浮式車頂,前臉極具攻擊性,V型熏黑進氣格柵,半隱藏式門把手等時尚元素,豐富的車身線條勾勒出肌肉感和力量感,讓喜歡感油然而生。車尾燈帶波浪式設(shè)計比較獨特,尾部更加干練簡潔。車內(nèi)環(huán)抱式座艙設(shè)計,懸浮式中控大屏與新能源智能座艙設(shè)計如出一轍,智能化程度較高,手機無線充電面板也是標(biāo)配,實體按鍵比較少,大部分功能集成進屏幕里,車機有望匹配高通驍龍8155芯片,語音交互系統(tǒng)響應(yīng)迅捷,可見即可說,便利性大大增加。動力單元預(yù)計采用瑞虎7 PLUS同款1.6T引擎,能實現(xiàn)最大功率197馬力,峰值扭矩達(dá)290N·m。
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以“L”為車型后綴命名其車身尺寸必定會有出色表現(xiàn),軸距或為2720mm,車長達(dá)4655mm,前衛(wèi)時尚的設(shè)計風(fēng)格較以往比較低調(diào)的設(shè)計增加不少亮色,作為一款主打主流市場的家用SUV,雖然動力單元仍為燃油系統(tǒng),但這個與新能源車型非常接近的全新設(shè)計風(fēng)格還是為它增色不少,預(yù)計8萬元起售的瑞虎7L能否滿足用戶對于產(chǎn)品品質(zhì)、配置以及空間等方面的需求?還得奇瑞來解答!
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