默茨訪華拿下 120 架空客大單 德副總理對華強硬唱反調

農歷馬年首位訪華的外國領導人德國總理默茨，在2月25日至26日完成了為期兩天的正式訪問，這場行程從籌備階段就備受國際社會關注。默茨親自帶隊，隨行陣容囊括大眾、奔馳、西門子、拜耳等近30家德國各領域龍頭企業，幾乎搬空了德國工業界的核心家底，足見德方對此次行程的重視程度。

默茨在北京與中方高層深入會談，雙方圍繞經貿、產業鏈、綠色轉型等關鍵議題交換立場，現場達成多項重磅共識，中方敲定120架空客飛機采購協議，這筆訂單直接牽動德國航空制造產業鏈與數十萬就業崗位，兩國還同步簽署綠色轉型、海關、體育、媒體等多領域合作文件，官方給出的評價清晰有力，成果豐碩、富有意義。默茨本人公開表態此行留下深刻印象，對外宣布新一輪中德政府磋商將在年內或2027年初落地，用實際行動為中德關系按下穩定鍵。

編輯

默茨在北京收獲滿滿，柏林本土卻傳出刺耳雜音，德國副總理兼財政部長克林拜爾在同一時間公開場合大放厥詞，刻意抹黑中國無視公平競爭原則，拿綠色鋼材等產品無端炒作，反復鼓吹歐洲必須清醒，直白喊出德國絕不做天真配合的傻子。這番言論并非臨時起意，早在2025年11月克林拜爾訪華結束后，就曾拋出類似保護主義論調，此次發聲恰好與默茨訪華行程形成對沖，明擺著不給總理留面子。默茨顯然預判到這類風險，特意將克林拜爾留在國內，避免強硬派言論破壞會談氛圍，如今看來這個決定十分必要，也側面印證德國政壇對華立場早已撕裂。

這場前后不一的表態鬧劇，撕開德國聯合政府的深層裂痕，默茨代表務實派，深知德國經濟深陷增長乏力困境，美國特朗普政府重返白宮后頻繁揮舞關稅大棒，對歐洲盟友極限施壓，德國迫切需要拓展多元合作降低對美依賴，中國作為德國第一大貿易伙伴，是穩定經濟的關鍵支撐?？肆职轄柎韽娪才?，迎合國內產業焦慮情緒，近五分之一德國中小企業感受到中國企業的競爭壓力，這類群體將自身競爭力下滑歸咎于外部環境，推動購買歐洲等保護主義政策，試圖用政治手段掩蓋自身發展短板。德國多黨聯合執政的體制，讓兩派立場難以調和，總理無法完全統一內閣聲音，對外呈現出一邊談合作、一邊放狠話的分裂狀態。

編輯

歐洲政客總喜歡把公平競爭掛在嘴邊，真正的公平從來不是單向獲利，更不是強迫他國轉讓技術、讓出市場的強盜邏輯。中方始終堅持平等互利原則，歡迎正常市場競爭，拒絕經貿問題泛安全化、泛政治化，愿意通過對話解決貿易失衡、出口管制等分歧，這份誠意寫在中德聯合聲明里，體現在實打實的合作項目中。歐洲面對美國脅迫時敢怒不敢言，面對中國合作時卻刻意挑刺，這種雙標做法毫無底氣，歐洲工業體系高度依賴全球供應鏈，中方在關鍵領域的合理反制，就能直接沖擊歐洲企業利益，此前相關精準措施已經讓歐盟方面清醒認識到，對抗沒有出路，妥協施壓只會自食苦果。

國際格局走到關鍵十字路口，歐洲國家的戰略選擇決定自身未來，美國奉行零和博弈，只會在中歐出現摩擦時趁火打劫，絕不會為歐洲利益伸出援手。中德沒有根本利害沖突，產業鏈互補性極強，合作帶來的是兩國企業共贏、民眾受益，分歧可以通過機制化對話管控化解。

編輯

克林拜爾之流的極端言論，代表不了德國主流民意，更阻擋不了中德務實合作的大趨勢。德國想要真正擺脫戰略困境，不該沉迷意識形態對抗，不該被保護主義裹挾，唯有放下偏見、尊重規律，才能在動蕩的國際環境中守住自身利益，否則所謂不想當傻子的口號，最終只會把歐洲推向被邊緣化的深坑。