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憑借百年沉淀的豪華底蘊與深厚操控基因,寶馬在電動化轉(zhuǎn)型的道路上始終堅守初心,既保留了品牌標(biāo)志性的駕控樂趣,同時又精準適配新能源市場的消費升級需求。不久前,2026款改款寶馬i3(參數(shù)丨圖片)正式煥新登場,新車依舊基于CLAR平臺打造,主要針對配置進行升級。作為寶馬品牌電動化戰(zhàn)略的核心車型,改款后的寶馬i3究竟哪款配置最值得入手?本期《購車指南》為您解答。
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上述官方指導(dǎo)價僅代表2026年2月13日的價格,如有變動請以官網(wǎng)為準
2026款改款寶馬i3提供3款配置車型,售價區(qū)間為27.8-33.8萬元。相較目前已處于停產(chǎn)在售階段的老款車型,其不僅實現(xiàn)了價格下探,在配置層面反而還有所提升,綜合性價比頗高。
一、車型描述
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外觀方面,新車在傳承經(jīng)典的同時,也彰顯了對于先鋒美學(xué)的思考與嘗試。eDrive40L曜夜套裝和eDrive40L曜夜運動套裝車型前臉配備“環(huán)形光耀格柵”,以高光黑色飾面對經(jīng)典的“雙腎”輪廓進行了重新演繹,為其增添了一抹靈動的光彩。格柵內(nèi)部采用封閉式設(shè)計,配合富有層次的立體裝飾,視覺效果精致且富有科技感。標(biāo)志性的“天使眼”LED大燈內(nèi)部為兩個倒置“L”形輪廓,銳利的棱角勾勒出寶馬品牌標(biāo)志性的眉眼造型。
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根據(jù)配置不同,寶馬i3共提供4款輪轂樣式可選。eDrive35L和eDrive40L曜夜套裝均配備18英寸“Y”式881型鋁合金輪轂,區(qū)別在于前者為灰色,后者則升級為雙色。值得一提的是,這兩款車型都支持升級輪轂,具體方案和價格以寶馬官網(wǎng)信息為準。eDrive40L曜夜運動套裝原廠標(biāo)配19英寸雙色884型空氣動力學(xué)輪轂,另外還有赤金銅配色可選。
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車身顏色方面,寶馬i3提供6種選擇,分別為礦石白、摩天灰、海岸藍、極速藍、炭黑色以及布魯克林灰。每一種顏色都是標(biāo)準配置,不需要通過選裝得到,個人比較推薦礦石白和極速藍。
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內(nèi)飾部分依然還是經(jīng)典的設(shè)計風(fēng)格,新車標(biāo)配M運動型多功能真皮方向盤,握持手感極佳。一體式懸浮曲面屏集成全液晶儀表以及中控屏,顯示效果清晰細膩,簡約實用的同時也有效提升了車內(nèi)的科技感。座椅和中控臺均采用質(zhì)感出色的Sensatec 2.0合成皮,盡顯豪華格調(diào)。璀璨水晶質(zhì)感內(nèi)飾組件作為eDrive40L曜夜運動套裝的獨享配置,包括啟停按鈕、換擋撥片、iDrive控制旋鈕,均采用水晶玻璃進行裝飾。
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動力部分,新款寶馬i3全系均配備后置單電機驅(qū)動系統(tǒng)。其中,eDrive35L搭載的電動機總功率210kW,總扭矩400N·m,匹配能量為70.2kWh的三元鋰電池,CLTC純電續(xù)航里程550km;eDrive40L曜夜套裝和eDrive40L曜夜運動套裝搭載的電動機總功率均為250kW,總扭矩430N·m,得益于三元鋰電池能量提升至79.1kWh,CLTC純電續(xù)航里程可達625km。
二、車型配置亮點及推薦
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2026款改款寶馬i3入門車型為eDrive35L,售價27.8萬元,不僅價格親民,而且基礎(chǔ)配置也十分豐富。具體來看,包括LED大燈、可開啟全景天窗、真皮材質(zhì)多功能方向盤、前排座椅加熱以及后排獨立空調(diào)等,均為全系標(biāo)配,實用性表現(xiàn)可圈可點。之所以不推薦,主要還是因為550km的CLTC純電續(xù)航里程確實略顯平庸,再有就是L2級輔助駕駛需要通過選裝才能得到。
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三、推薦車型配置差異分析
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推薦車型為eDrive40L曜夜套裝,售價30.8萬元。相較入門的eDrive35L車型,其不僅電動機參數(shù)更高,而且CLTC純電續(xù)航里程也提升至625km,能夠有效減緩里程焦慮。除此之外,再加上運動風(fēng)格外觀套件、L2級輔助駕駛以及HUD抬頭數(shù)字顯示,結(jié)合3萬元的差價來看,屬實是物超所值。
eDrive40L曜夜運動套裝售價33.8萬元,相較推薦車型,其最大亮點無非就是換裝了更大尺寸的輪轂、新增內(nèi)置行車記錄儀以及配備Harman/Kardon哈曼卡頓音響系統(tǒng)。不過結(jié)合3萬元的差價來看,個人感覺并不劃算。需要注意的是,如果確實有需求,其實無論是19英寸輪轂還是Harman/Kardon哈曼卡頓音響系統(tǒng),推薦車型也都支持選裝。
綜上所述,對于2026款改款寶馬i3,售價30.8萬元的eDrive40L曜夜套裝性價比最高,消費者在選購時可以優(yōu)先考慮。
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