媒體觀察《新春走基層丨深夜守梯人 護航歸家路》

本文作者：中國市場監管報社 張甜

出品方：中國市場監管報社“特設通”工作室

原文地址：新春走基層丨深夜守梯人 護航歸家路

新春啟序，春運正酣。據文旅部門初步預計，今年春運期間進出京客流總量將達到1.1億人次。作為京津冀協同發展新樞紐的北京通州站，迎來了投入運營后的首場春運“大考”。

當南來北往的旅客奔赴家的方向，有這樣一群人，褪去節日的喧囂，用雙手守護著每一次平安乘梯，他們就是電梯維保人；還有一股堅實力量，織密特種設備安全防護網，守護群眾安全返鄉，他們就是市場監管部門。

維保人的深夜堅守

2月9日，記者來到北京通州站時，康力電梯股份有限公司北京分公司通州站維保站長徐振旺正和同事對自動扶梯進行維護保養。今年是徐振旺從事電梯維保行業的第20個年頭。

“徐師傅，您一般什么時間對設備進行維保，維保一臺設備大概多長時間？”

“為了不影響春運期間群眾乘坐扶梯，我們一般都是在22點30分以后進行維護保養。”徐振旺一邊熟練地拆開扶梯梯級，一邊向記者介紹，“一般維護性的保養，一臺直梯需要30分鐘左右，扶梯要40分鐘左右。”

按照國家規定，電梯每15天需開展一次維保，但通州站作為“八站兩場”交通樞紐格局的重要組成部分，春運期間客流激增，電梯運行壓力倍增。為了守住安全底線，徐振旺和同事盡量縮短維保周期、增加維保頻次。“我們站內平均每個維保工要負責20臺電梯，每天基本上要維保到凌晨3點才能結束。”徐振旺說。

記者在現場看到，徐振旺正專注檢查扶梯的梯級下陷保護裝置，用指尖在精密的部件上仔細摸索，眼神里滿是嚴謹。“這個裝置負責監測梯級的狀態，如果梯級發生塌陷、錯位等異常位移，運行到保護裝置附近時，就會觸發安全機制停止扶梯，防止乘客踏上失穩的梯級摔倒、夾傷或跌入電梯內部。”他笑著解釋，手上的動作卻絲毫沒有停頓。

“這么冷的天，您穿得這么少，不覺得冷嗎？”記者忍不住問道。

徐振旺擺了擺手說：“不冷，一直在干活，根本顧不上冷。你看回轉站內空間這么小，部件又多，為了方便檢修，我們不能穿得太過臃腫，而且一些作業需要靠近運動部件，穿太多容易被卷到，反而危險。檢修時間有限，我們一般也是怎么方便靈活怎么來，干時間長了，也不在意冷不冷了。”

談及日常處理的扶梯故障，徐振旺表示，隨著扶梯自動化程度提高，再加上細致到位的維保，運行故障率其實很低。“我處理過的故障，大多是不安全乘梯行為導致的，比如乘客的鞋子、衣物意外卷入圍板縫隙，就會導致電梯停運。我們日常乘梯如遇突發情況，可以摁下扶梯兩端的紅色按鈕緊急制停電梯。”

20載寒來暑往，20載日夜堅守。徐振旺的春節，從來都是在檢修工具的碰撞聲、電梯部件的運轉聲中度過的。

凌晨3時，當城市陷入深度沉睡，徐振旺和同事們終于完成了當天的維保工作，他們仔細整理好工具，逐一檢查確認每一臺電梯都能正常運行，才拖著疲憊的身影離開車站。

監管部門的全方位護航

一個人的堅守是責任，一群人的守護是安心。為了保障群眾平穩過節，北京市市場監管部門正全方位護航特種設備安全。

“我現在掃描的是電梯‘一臺一碼’，目前北京市在用的電梯都已經張貼了這個二維碼，通過掃描二維碼，就能清晰查看電梯的維護保養、檢驗檢測情況。”通州區市場監管局特種設備安全監察科劉詩驄向記者展示了電梯的智慧監管模式。這種創新舉措，實現了電梯安全信息可追溯，讓監管更精準、更高效，也讓群眾乘梯更放心。

據了解，針對春節期間各類文商旅體展活動的特點，北京市市場監管局積極督促使用單位加強設備日常維護保養和隱患排查治理，重點關注緊急報警裝置、急停按鈕等安全保護裝置有效性，強化客流高峰時段的安全引導和秩序維護。組織技術專家對全市1500余臺電梯開展現場檢查，重點對制動器、限速器等重要安全部件開展核查。全市市場監管系統與轄區重點單位持續保持“點對點”信息共享機制，向使用發布預警提示信息，成立9支應急保障技術隊伍，指導使用單位妥善應對突發事件。

春運仍在繼續，堅守從未停歇。

這些深夜的“守梯人”、默默的“監管者”，

用堅守溫暖歸途，用責任守護平安。

他們是新春里最美的風景線，

更是萬家團圓背后最堅實的安全后盾。

愿每一位堅守者都能被溫柔以待，

愿每一位出行者都能平安順遂。

不負堅守，不負團圓。