北京
2月26日，德國總理默茨到訪杭州，德國代表團一行與宇樹、吉利、零跑等多家中企進行交流。
歡迎午宴上，零跑汽車董事長朱江明與寶馬集團董事會主席齊普策深度暢聊，有分析稱，雙方的友好交流，為中德汽車合作再升級埋下伏筆。
作為全球汽車工業的代表，德國有百年制造底蘊、高端品牌與歐洲本土渠道；中國有全鏈條的新能源供應鏈、領先的智能化技術與全球最大消費市場。
當下是汽車產業向電動化、智能化轉型的變革期，也是中國車企發力海外的關鍵期，中德雙方車企們的合作想象空間非常廣闊。
零跑汽車作為中國新勢力代表，在全域自研與海外市場拓展上的成績扎實。
海外市場方面，自2024年零跑與Stellantis組建零跑國際，零跑已覆蓋歐洲、亞太、南美、中東和非洲等35國、在海外建立超800家網點，2025年出口超6.7萬臺，拿下新勢力海外銷量冠軍，并在國內以接近60萬輛的成績創下新勢力年銷量新紀錄。
此外，一向堅持全域自研的零跑，目前核心零部件的自研自制率高達65%，覆蓋三電系統、座椅、保險杠、壓縮機等關鍵部件。
2025年，寶馬在華銷量同比下滑12.5%至62.55萬輛，在中國的發展正面臨嚴峻挑戰，齊普策此行釋放出明確信號：寶馬將更主動擁抱中國速度、中國方案。
對寶馬而言，這有助于快速補齊智能化迭代速度短板，更好地應對電動化轉型與競爭。
在電動化、智能化、全球化的浪潮下，開放合作、相互賦能，或許才是穿越周期的最優解。
特別聲明：以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發布，本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
