返程擁堵部分車主占用應急車道被罰！應急車道多“急”才能停？

這兩天，一名車主在春節返程期間被堵在路上，其間發現有20多輛私家車占用應急車道行駛，隨后這名車主挨個拍照舉報到湖南高速交警便民服務平臺引發網友關注。眼下春運進入后半階段，一些駕駛人在遇到前方擁堵的時候，心懷僥幸將車子開進應急車道，實際上這是一種違法又危險的行為。

春運期間，湖南高速交警開展了“舉報交通違法，攜手共創文明”的活動，截至目前接到舉報信息已經破萬，其中群眾舉報最多的是占用高速公路應急車道行駛的違法行為。

湖南省公安廳交通管理總隊民警 伍波峰：舉報人拍的車輛是在滬昆高速往上海方向1162公里處167米，駕駛人的違法行為是駕駛機動車在高速公路上違法占用應急車道行駛，時間是2月20日16時58分。違法舉報照片的提交時間、處理時間以及處理說明，舉報人在手機舉報平臺上都可以看到處理結果。

接到群眾舉報后，交警會在5個工作日內完成人工審核，如當事人確實屬于非緊急情況下在應急車道內行駛的，將被依法處以罰款200元、駕駛證記6分。不過，針對返程期間流量激增的情況，當地交警也會動態采取人性化管理措施。

湖南省公安廳交通管理總隊民警 伍波峰：在春運期間車流高峰，為保證主干道高速通行效率，會對部分路段應急車道進行臨時開放，也會對社會進行公布。對開放應急車道通行的路段會設置白名單，群眾在這些路段不能參與隨手拍舉報。

春節假期期間，滬渝高速湖北黃石段因短途出行激增出現擁堵緩行，執勤交警趕往現場查看情況時，發現一些車輛占用應急車道行駛，直接擋住了警車的去路。

在短短兩百米的路段中，交警連續查獲四名違法占用應急車道的駕駛人，并對他們分別處以罰款200元、駕駛證記6分。

▎隨意穿插 占用應急車道極易引發交通事故

在采訪過程中交警告訴記者，春運期間部分路段車流量激增的特殊情況下，臨時開放應急車道，或個別地方在高速公路設置“潮汐車道”，前提是有交警現場指揮調度，包括采取警車開道等措施。正常情況下，應急車道不允許隨意穿插、占用，否則極易引發交通事故，來看幾個案例。

近日，在津雄高速河北霸州段，一輛小車在應急車道上行駛，撞到了停在應急車道查看車況的一名駕駛人。

河北省公安廳交通管理總隊高速七支隊霸州大隊民警 王國安：這起交通事故的雙方均存在不規范使用應急車道的情況。前車因車輛故障臨時在應急車道停車，停車后急于修車，未第一時間擺放三角警告牌，對后方車輛沒有有效警示。后車長時間占用應急車道行駛，發現前方有停車后躲閃不及，發生剮蹭。

交警認定：在這起事故中，前車因不按規定設置警告標志，負事故次要責任；后車因非緊急情況時在應急車道行駛，負事故主要責任。

前兩天，在長張高速湖南益陽境內，一輛小車遇到堵車時駛入應急車道，行駛一段距離后，與另一輛準備打方向拐入應急車道的黑色SUV相撞。所幸當時車速不快，兩車僅輕微受損，無人員受傷。

交警認定雙方負同等責任，依法對駕駛人聶某、孫某非緊急情況時在高速公路應急車道上行駛的違法行為，分別處以駕駛證記6分、罰款200元。

湖南省公安廳交通管理總隊高速五支隊民警 鐘健：高速堵車時，一些駕駛人明知占用應急車道違法，但仍抱著僥幸心理繼續行駛，一旦發現前方有情況，又并回行車道，來回穿插變道非常容易發生交通事故。如果前方遇到突發的緊急情況，應急車道被堵還會導致執行緊急任務的人員和車輛無法迅速到達現場，延誤救援時機。

▎應急車道：多“急”才能停？

應急車道主要在城市環線、快速路及高速路兩側施劃，專門供工程救險、消防救援、醫療救護或民警執行緊急公務等處理應急事務的車輛使用。應急車道，多“急”才能停呢？

據介紹，在高速公路可以使用應急車道的緊急情況分為兩種：

一是警車、消防車、救護車、工程救險車執行緊急任務時使用；

二是等待救援，例如：機動車發生交通事故或故障確需停車等待救援時；車輛突發故障或交通事故無法正常行駛；車輛載物遺灑、飄散，需立即停車處理；司乘人員突發危及生命的疾病等。

有些司乘人員自認為“很急”的情況，其實不能占用應急車道。例如：

• 長途駕駛疲勞，想在應急車道休息；

• 走錯路，停在應急車道設置導航；

• 開累了，在應急車道更換駕駛員；

• 道路擁堵，利用應急車道超車等。

根據《道路交通安全違法行為記分管理辦法》規定，駕駛機動車在高速公路或者城市快速路上違法占用應急車道行駛的，一次記6分。一旦車輛發生事故或故障，怎樣在應急車道停車才安全呢？

公安部道路交通安全研究中心駕駛人安全研究部負責人 鞏建國：發生道路交通事故，務必記住九字訣：車靠邊、人撤離、即報警。盡量將車輛移至不妨礙交通的路邊，開啟危險報警閃光燈，車內所有人員撤離至路邊安全地帶，然后在車后規范擺放三角警告牌。

需要提醒的是，在高速公路發生事故或車輛故障時，三角警告牌應擺放在來車方向150米外；若在夜間或遇雨雪、大霧等惡劣天氣，擺放距離應加大至200米。