汽車資訊零部件采供一步到位
沃爾沃最近有點頭疼。
旗下小型純電SUV EX30,2025年全球銷量下滑23%,歐洲市場更是暴跌37%——從2024年的銷量第3名,一路跌到第11位。
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入門版EX30搭載全新動力系統,續航里程達339公里。圖片來源:沃爾沃汽車
怎么辦?推新車、降價、聽勸。
更便宜的EX30來了
全球汽貿網資訊,
沃爾沃最新發布的入門版EX30,起售價低至3萬歐元出頭(德國市場當前起售價為38,490歐元)。
這款最經濟版本搭載51千瓦時磷酸鐵鋰電池,續航339公里,輸出148馬力。
“這將成為任何城市客戶理想的通勤座駕。”沃爾沃EX30產品線負責人亞歷山大·彼得羅夫斯基表示。
新車將于4月下旬在比利時和中國啟動量產,率先登陸德國、法國、荷蘭等歐洲市場。
內飾太激進?改!
EX30上市之初主打大膽配色和新型可持續材料,但市場反饋很直接:太前衛了,hold不住。
“從豪華車角度看,EX30上市時設計相當鮮明。”彼得羅夫斯基承認。
于是沃爾沃“聽話”地增加了更傳統的內飾選項,包括炭灰色內飾、Nordico皮革座椅、亞麻材質裝飾面板,以及一款名為“豐收”的淺色內飾——靈感來自斯堪的納維亞夏末的暮色時光。
“我們傾聽了客戶心聲,市場確實需要更傳統的汽車高端材質。”
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EX30將新增名為“豐收”的內飾空間,其設計靈感源自斯堪的納維亞夏末的暮色時光。該內飾采用淺色編織再生紡織品座椅面料。圖片來源:沃爾沃汽車
還有哪些升級?
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除內飾外,入門版EX30還包括以下升級:
V2L功能,可為外部設備供電(應韓國客戶強烈要求的功能);
軟件升級,支持空中升級,優化中控顯示屏,新增情境快捷鍵。
美國市場:小眾但重要
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2025年,EX30在美國售出5,409輛,遠不及XC60(41,105輛)和XC90(40,217輛)。
但沃爾沃看重的不是銷量,而是新客戶。 “EX30購車者中50%-70%是新客戶,多數為年輕的城市居民,80%是首次購買電動汽車。”彼得羅夫斯基強調,“它絕對沒有蠶食現有產品,正為品牌帶來新客戶。”
隨著生產從中國轉移至比利時根特,沃爾沃也成功規避了歐盟對中國制造電動車征收的關稅(從10%升至28.8%)。
總結
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更便宜、更傳統、更聽勸——沃爾沃用一款“修正版”EX30,試圖重新贏得市場。
(編譯:全球汽貿網)
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