2026年補貼政策升級，95.8億元專項資金支持6.15萬臺電梯更新

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今天是2026年2月26日 正月初十 星期四

新程再啟 奮斗不息 | 遠大智能博林特電梯擂響出征戰鼓！

春風浩蕩，萬象更新。正月初八，丙午馬年首個工作日，遠大智能工業集團博林特電梯以一場簡樸而熱烈的開工儀式，正式吹響新一年的奮進號角。廠區門前，鞭炮聲聲辭舊歲，問候暖暖迎歸人，全體博林特人帶著新春的蓬勃朝氣，共同開啟高質量發展的新征程。

清晨，遠大智能工業集團總裁王延邦攜管理團隊早早守候在廠區門口，以夾道歡迎的方式迎接每一位返崗員工。揮手致意間傳遞的是關懷，一聲聲“過年好”里飽含的是期許。這份來自集團的溫暖禮遇，不僅凝聚了人心，更點燃了新一年干事創業的激情與斗志。

2025年老舊電梯更新補貼政策落地，2026年補貼政策升級，95.8億元專項資金支持6.15萬臺電梯更新

2025年在超長期特別國債政策支持下，全國推動12.6萬臺住宅老舊電梯更新改造，安排資金189億元，惠及廣大居民。截至2025年12月，各地已開工12.2萬臺，開工率達97%，吉林、浙江、山東等9個省份實現全部開工。此次更新有效緩解了老舊小區“上下樓難”問題，顯著提升了居民出行的安全性與舒適度。

2026年，政策支持力度持續加碼。首批超長期特別國債支持設備更新資金已下達，其中95.8億元專項用于支持6.15萬臺住宅老舊電梯更新。補貼機制進一步優化，由2025年統一的15萬元/臺定額補貼，調整為按電梯層數分檔的差異化補貼：

9層（站）及以下：補貼10萬元/臺

10—18層（站）：補貼15萬元/臺

19層（站）及以上：補貼20萬元/臺

該調整使財政資金分配更精準，尤其對高層住宅支持力度更大，最高補貼額度較往年提升5萬元，切實減輕居民出資壓力。申報范圍聚焦使用15年以上、故障率高、群眾意愿強烈的老舊電梯，重點支持依法依規建設且已辦理使用登記的住宅樓。

上海電梯應急救援：12分鐘平均解困，三級響應守護安全

上海構建三級電梯應急救援體系，保障市民乘梯安全。

春節期間，上海市應急指揮中心聯合6000名維保人員24小時值守，高效處置救援工單161起，除夕單起困人事件11分鐘內即被解決。一級救援由簽約維保單位負責，二級由其他維保單位協同支援，三級由公安消防等力量托底，全市設1411個一級站點，143個兼具二級職能。

目前，上海在用電梯36.7萬臺，智慧平臺助力2025年平均救援時間縮至12分鐘內，遠優于國家30分鐘標準。

媒體觀察《新春走基層丨深夜守梯人 護航歸家路》

新春啟序，春運正酣。作為京津冀協同發展新樞紐的北京通州站，迎來了投入運營后的首場春運“大考”。

2月9日，記者來到北京通州站時，康力電梯股份有限公司北京分公司通州站維保站長徐振旺正和同事對自動扶梯進行維護保養。今年是徐振旺從事電梯維保行業的第20個年頭。

記者在現場看到，徐振旺正專注檢查扶梯的梯級下陷保護裝置，用指尖在精密的部件上仔細摸索，眼神里滿是嚴謹。“這個裝置負責監測梯級的狀態，如果梯級發生塌陷、錯位等異常位移，運行到保護裝置附近時，就會觸發安全機制停止扶梯，防止乘客踏上失穩的梯級摔倒、夾傷或跌入電梯內部。”他笑著解釋，手上的動作卻絲毫沒有停頓。

20載寒來暑往，20載日夜堅守。徐振旺的春節，從來都是在檢修工具的碰撞聲、電梯部件的運轉聲中度過的。

監管部門的全方位護航

一個人的堅守是責任，一群人的守護是安心。為了保障群眾平穩過節，北京市市場監管部門正全方位護航特種設備安全。

“我現在掃描的是電梯‘一臺一碼’，目前北京市在用的電梯都已經張貼了這個二維碼，通過掃描二維碼，就能清晰查看電梯的維護保養、檢驗檢測情況。”通州區市場監管局特種設備安全監察科劉詩驄向記者展示了電梯的智慧監管模式。這種創新舉措，實現了電梯安全信息可追溯，讓監管更精準、更高效，也讓群眾乘梯更放心。

據了解，針對春節期間各類文商旅體展活動的特點，北京市市場監管局積極督促使用單位加強設備日常維護保養和隱患排查治理，重點關注緊急報警裝置、急停按鈕等安全保護裝置有效性，強化客流高峰時段的安全引導和秩序維護。組織技術專家對全市1500余臺電梯開展現場檢查，重點對制動器、限速器等重要安全部件開展核查。全市市場監管系統與轄區重點單位持續保持“點對點”信息共享機制，向使用發布預警提示信息，成立9支應急保障技術隊伍，指導使用單位妥善應對突發事件。

天津市咸水沽鎮政府補貼15萬元，12戶居民均攤3萬元，20年老梯煥新顏

天津市津南區咸水沽鎮景明花園小區建于2005年，業主居住的3號樓原電梯已使用近20年，頻繁故障，嚴重影響居民出行。

2025年趕上好政策，政府補貼項目獲定額補貼15萬元/臺。電梯總價18萬元，政府補貼15萬元，剩余3萬元由全樓12戶均攤，每戶出資2500元。

2026年1月啟動更換工程，采用“原址換新”模式，保留部分部件以節約成本，施工周期15天。2026年2月完成驗收，新電梯運行平穩，居民試乘后滿意度100%，業主稱出行時間從10分鐘降至2分鐘。更新后電梯故障率下降90%，核心部件提供10年質保，居民安全感增強。

該項目成為天津市2026年老舊電梯更新標桿，帶動周邊11個小區共197部電梯申報，預計惠及超5000戶居民。

上海虹橋站驚險一幕：母女扶梯摔倒，旅客急停施救

上海虹橋站一名懷抱幼兒、攜帶多件行李的母親在乘坐上行扶梯時，突然失去平衡摔倒。危急關頭，一名熱心旅客迅速按下扶梯兩端的紅色緊急停止按鈕，使設備及時停運，避免了更嚴重后果。

執勤民警聞聲立即沖向現場，俯身抱起受驚的孩子并輕聲安撫，同時其他警力與熱心旅客合力將腿部受傷的母親攙扶至安全區域。經檢查，母女二人無大礙，民警隨后協調車站人員協助其安全登車。

據了解，母親因將孩子放在行李箱上乘梯，導致重心不穩而摔倒。警方提醒，攜帶兒童或大件行李時，應優先選擇無障礙電梯，切勿讓孩子坐、立或攀爬于行李箱上。

香港電梯維保行業面臨高齡電梯與封閉市場的雙重壓力

香港電梯維保行業面臨設備老化、人力斷層與市場封閉三大挑戰。

截至2025年，全港75%電梯運行超15年，42%超30年，1800臺更逾60年。盡管監管嚴格實現零死亡事故，但設備更新滯后，主因資金分攤難、業主協商久，且設計壽命短于歐美，更換頻率更高。從業人員約5000人，平均年齡超40歲，年輕一代因考證難、強度大、社會偏見少有入行，導致人手緊張。市場僅41家注冊單位，牌照制度雖保質量卻抑制競爭，維保費居高不下，私人住宅年均6-8萬港幣，技術創新緩慢。應對之策包括引入物聯網與AI實現預測性維護，優化牌照政策降低準入門檻，推動職業培訓與社會宣傳吸引新人。

未來需在安全監管與市場效率間取得平衡，推動技術、政策與人才協同發展。

北京天通苑老舊電梯更新項目“11·19”一般生產安全事故調查報告

2025 年 11 月 19 日 9 時 50 分許，位于北京市昌平區天通苑南街道天通東苑一區 7 號樓，溧陽市晟達電梯工程有限公司工人作業過程中，發生一起機械傷害事故，造成1 人死亡。事故發生后，市場監管等部門立即介入，涉事電梯更新工程全面暫停，施工區域設置安全警示標識并加固防護措施。

作業人員未按維護規程操作，導致機械傷害。初步調查顯示，事故可能源于電梯測試過程中發生意外。天通苑老舊電梯使用年限較長，部分設備老化存在安全隱患。作業人員安全意識淡薄，普遍存在“重效率、輕安全”心態，未佩戴安全防護裝備。資質管理漏洞，部分施工人員無證上崗，違規操作現象時有發生。施工前未對關鍵部件進行全面檢測，監管缺失任由老化設備“帶傷作業”。

本次事故暴露出老舊電梯更新項目中的安全管理漏洞，需通過嚴格監管、技術升級與公眾參與，構建安全、高效的電梯維保體系，避免類似悲劇重演。

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