航天功臣、神舟飛船之父戚發軔，能否問鼎國家最高科學技術獎？

七十年風云變幻，中國航天經歷了從無到有、從追趕到領先的驚天逆轉，其背后是無數科技工作者年復一年、前仆后繼的努力，他們宛如星辰，照亮了中國航天前行的道路。這些閃耀的“群星”當中，有一顆名叫“戚發軔”，格外引人矚目。

作為國內首屈一指的空間技術專家，戚發軔的一生都奉獻給了國家的國防與航天事業，見證和支撐了中國導彈、衛星、載人航天等重大工程的關鍵突破，在多個重大工程技術問題上發揮了指導和決策作用，是中國航天事業的重要功臣。

戚發軔屢次擔任總師，主導了東方紅衛星、神舟系列飛船等國之重器的研發，兩度作為主要完成人被授予國家科技進步獎特等獎。在2025年度國家科學技術獎勵中，戚發軔獲得提名成為“國家最高科學技術獎”候選人。

2025年國家最高科學技術獎候選人

下面，我們來細細了解一下戚發軔璀璨的一生。

立志以技術報國

上世紀30年代，東北淪陷，偽滿洲國統治下的東三省人民過著異常艱難的生活。1933年，戚發軔就出生在遼寧復縣（今大連市瓦房店市）的一個小鎮。

從小看慣了戰爭的殘酷，見識到日本軍國主義的殘忍與虛偽，戚發軔的內心始終保持著對和平與美好生活的向往。直到新中國成立后，從此站起來了的中國人才有了追求美好生活的權利，這種幸福生活對戚發軔來說，簡直就是久旱逢甘霖。

在那個熱情似火的年代，任何一個有志青年都會把服務國家建設當作最光榮的事情。年少的戚發軔，曾經搬運過從抗美援朝戰場送回來的傷員，看到這些勇敢抗擊西方敵對勢力，不惜流血犧牲的英雄，他在心中暗暗發誓，“將來一定要學航空、造飛機，保家衛國”。

因此，高中畢業填志愿時，戚發軔一口氣把3個志愿全都填了清華大學航空系。他志在必得，全力以赴，最終順利被清華大學錄取。

原北京航空學院

不過，戚發軔與清華的緣分是短暫的。

1952年，國內掀起了轟轟烈烈的“全國院系大調整”，國家為快速發展航空技術，把國內航空領域八所頂尖高校的學科實力匯集起來，成立了國內第一所航空航天技術高校——北京航空學院，其中就包括清華大學航空系。

就這樣，戚發軔與老師同學一起，進入北航飛機系工藝專業繼續學習。

那時候的北航，云集了國內航空航天領域最強的師資與技術力量，使戚發軔大開眼界。雖然與國際先進水平相比依然很落后，但戚發軔從不氣餒，越是明白自身的差距，越要努力追趕。他把所有時間都投入到專業學習中去，最后以優異的成績畢業。

由于戚發軔所學的專業設計具有很強的機密性，因此沒法出國留學。然而，就是這樣一位自主培養的第一代航空領域青年學子，卻成為后來中國航空航天領域的核心骨干。

戚發軔在北航教學基地

令人敬仰的“總師”

從1957年畢業開始，戚發軔就服從安排，投身到國防和航天事業中去，至今已經近70年，幾乎見證了中國航天事業從零開始到趕超世界先進水平的全過程。

七秩春秋更迭，戚發軔像一個永不停歇的“發動機”，助力中國航天一飛沖天：從最初的導彈研發，到東方紅人造地球衛星，到“神舟”系列飛船載人遨游天際，戚發軔立下了汗馬功勞。

剛剛從北航畢業的戚發軔，沒能從事航空發動機的研發，卻被賦予更加神圣的使命——研究導彈。那時，他被分配到成立不久的國防部第五研究院工作。這是新中國第一個為研制導彈和火箭而成立的研究院，戚發軔先后擔任一院一部工程組長、研究室副主任。

彼時，恰逢中蘇關系惡化，蘇聯撤走所有專家的同時，也帶走了相關資料和技術。戚發軔深知，國防茲事體大，不可能依賴別人，只能靠自己。于是，他與所有技術人員一起，投入到艱難的技術攻關中去。

從“東風一號”“東風二號”，到“兩彈結合”，戚發軔都承擔了重要的工作，后來的“東風四號”、“長征一號”等關鍵型號的結構和總體設計都離不開戚發軔的貢獻。

隨著導彈研究工作告一段落，人造衛星的研發被推上日程。1968年2月，專門負責衛星研制的中國空間技術研究院正式成立，“航天十八勇士”從萬千優秀的技術人員中脫穎而出，負責中國第一顆人造衛星東方紅一號的研發。

戚發軔不僅是“航天十八勇士”之一，同時也是衛星研發的技術負責人。此時的他也不過才35歲，已經成為中國人造衛星研發的核心骨干之一。

在主持東方紅一號研制工作時，戚發軔提出完整的地面實驗方案；在主持東方紅二號通信衛星研制工作時，他又提出并建立了衛星可靠性設計規范；在主持“東方紅三號”第二代通信廣播衛星時，他采用公用平臺和模塊化設計原則和多項新技術……各項重大改進方案，極大地提升了衛星的安全性和穩定性。

“東方紅”系列衛星成功之后，戚發軔再次被委以重任，成為“神舟”飛船的首任總師。這項承擔中國人千年飛天夢的重要任務，就這樣落在了戚發軔的肩上。

這時候的戚發軔，已近花甲之年，卻責無旁貸，這一上任就是十余年。他成為“神舟”系列飛船前五號的總設計師，同時也是“神舟”六號、七號飛船總設計師顧問。戚發軔也因此被譽為“神舟飛船之父”。

戚發軔時刻記得：“載人航天，人命關天。要時刻問自己，敢不敢坐自己研制的飛船？”在理論資料、試驗場地、試驗設備都是一片空白的情況下，他硬是帶領團隊在北京海淀區的一片莊稼地上建起了航天城。同時，他們邊建設、邊試驗，為“神舟”制定了符合中國實際情況的總體方案，使神舟飛船的研發按部就班完成。

最終，當“神舟五號”搭載航天英雄楊利偉飛往太空并成功返回，戚發軔老淚縱橫。此時的他已是古稀之年，他終于可以放心地把中國航天的接力棒交給青年人了。

無愧于“最美教師”之名

當中國載人航天取得圓滿成功之后，戚發軔也逐漸卸下重擔，退居二線，回到母校北航執教。雖然他無數光環加身，卻依然堅守在教學一線，為中國航天培養新生力量。

在戚發軔的一生中，他時常感念學生時代受到恩師的教誨，因此也會希望他的學生也能得到保駕護航。短短十余年時間，戚發軔就培養了20多名博士生，他們活躍在中國航天事業的最前線。

在北航，戚發軔長期擔任宇航學院院長和榮譽院長，積極為學生創設優越的學習和科研條件。憑借多年的科研經驗，他深知實踐對于學生能力提升的重要性，于是主導建設了多個重大科研平臺，推動產學研結合。

在戚發軔的主導下，北航建立了國內第一個空間羽流實驗室，得到了國家的支持，還進行國際合作,培養了一批工程博士；他讓學生自主設計并制造了北航一號、北航二號、北航三號等探空火箭，讓學生在科研實踐中極大地鍛煉和提升了自己實際的工作能力。

2020年，戚發軔獲評“最美教師”稱號，這是對他在教育、教學上所做出貢獻的集中褒獎。

北京航空航天大學

能否榮膺最高獎？

在戚發軔的一生中，獲獎無數，載譽等身，當選為中國工程院院士，獲評“航空航天部勞動模范”“全國五一勞動獎章”等。

2025年12月17日，由中國科學院紫金山天文臺發現的國際編號336877號小行星，被命名為“戚發軔星”，以表彰他對中國航天事業所作出的卓越貢獻。

336877號小行星被命名為“戚發軔星”

如今，戚發軔獲得北京市提名，成為“國家最高科學技術獎”候選人。隨著評審工作的推進，2025年度國家科學技術獎勵各項成果很快將與公眾見面，不管戚發軔最后能否獲得至高榮譽，他都是值得崇敬的人民科學家。